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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
 Inviato il 01/04/2015 : 13:48:47
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| Non è uscito nessun nuovo piano industriale per ora. |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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Br1
Capo Stazione
784 Messaggi |
Inviato il 30/04/2015 : 12:57:46
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Ma quelli dell'ATAC, che gestiscono il sito web, dove hanno preso la mappa interattiva, quella che si può ingrandire e rimpiccolire con le sole linee metro? Non quelle in pdf ma quella interattiva!
Appare ancora ben evidente la Roma Fiuggi nel tratto sostituito dalla metro C ma addirittura fino a Palestrina!
E' un po' datata.... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15907 Messaggi |
Inviato il 04/05/2015 : 13:42:29
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dipende quale mappa hanno consegnato agli informatici...
probabilmente una datata come dici tu! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 18/05/2015 : 15:31:34
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| E' vera la voce che vuole la Roma Giardinetti limitata a Centocelle con l'apertura della C fino a Lodi?? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
Inviato il 18/05/2015 : 21:09:50
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| No |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3794 Messaggi |
Inviato il 19/05/2015 : 14:09:30
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Per adesso....
Intanto,l'iter per la trasformazione e avviato,almeno nelle sue fasi propedeutiche. Inoltre,avete visto che è in "corso" la polemica sulla "proprietà" futura di queste due ferrovie secondarie e state certi che con l'aria che tira,a qualcosa si arriverà.
Attestando la metro C a Lodi,si potrà valutare nei fatti, la realtà della nuova mobilità collettiva che si realizzerà in quella zona. Di sicuro siamo arrivati al "capolinea".
Ossia o si decide cosa farne o si dovrà rimettere mano al portafoglio,comunque, per garantire la gestione manutentiva,sia quella ordinaria che quella straordinaria,anche perchè,i vecchi convogli abbisognano sempre più di improcastinabili revisioni generali....
Infine,"scordatevi" che si possa mantenere 2 strutture su ferro,parallele su via Casilina,oltre Centocelle...
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 19/05/2015 14:11:01 |
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Br1
Capo Stazione
784 Messaggi |
Inviato il 19/05/2015 : 14:12:57
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| Quindi se da Laziali arriva fino all'attuale capolinea di Giardinetti, il trenino si affianca (e si affiancherà) alla metro C per qualche chilometro. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/05/2015 : 15:21:59
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| Sulla Casilina tra Termini e Centocelle la concorrenza in casa atac è agguerrita come non mai, trenino, 105 e 50, se come viene detto l'iter non resterà solo sulla carta, si potrebbe arrivare ad un unico vettore con fermate ravvicinate, tram, la fermata pigneto delle fs richiede imprescindibilmente una copertura del vallo ferroviario, includendovi i binari tranviari. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
Inviato il 19/05/2015 : 18:31:08
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| La sovrapposizione è minima ed il trenino, oltre Centocelle è più capillare. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/05/2015 : 19:05:45
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Su questo hai ragione, le fermate Grano e Tobagi non hanno corrispondenza con la C, è pur vero che devono far fruttare l'enorme investimento della C, molto capillare in periferia per l'eredità della Roma Pantano e assente probabilmente tra venezia e il vaticano, temo che faranno molta pulizia in superficie per cercare di spingere la gente verso la Pantano Lodi, altrimenti si tramuterebbe in un fallimento per Roma e chi ha investito miliardi di euro.
Siamo ot, a Venezia pare sia stata cassata anche la predisposizione per la D.
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Modificato da - alejandro.roma il 19/05/2015 19:12:38 |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3794 Messaggi |
Inviato il 20/05/2015 : 10:41:12
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Vedo che ci diciamo le solite cose....E' più capillare Ehhh Se va bene,viene trasformata in tram. se va male la chiudono e amen!
Max RTVT |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15907 Messaggi |
Inviato il 20/05/2015 : 11:40:49
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Siamo ot, a Venezia pare sia stata cassata anche la predisposizione per la D.
su questo francamente mi preoccupo poco.
di tutte le intersezioni programmate NON ne hanno mai utilizzata mezza (vedi il caso della C a san giovanni).
se serve, arriveranno sotto/sopra la linea esistente, utilizzeranno le discenderie e faranno i marciapiedi ed il camerone.
l'unica cosa che hanno utilizzato sono gli sbinamenti predisposti (Ottaviano per la A e bologna per la B) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 20/05/2015 : 17:23:41
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In termini di costi quanto incide progettare e costruire una stazione predisposta per l'intersezione?? A Teano è stato fatto, molto ptobabilmente è la D stessa ad essere rimessa in discussione, inoltre per la C dopo aver cassato Argentina, ora è anche Chiesa Nuova a rischio, per le strada sono apparsi manifesti dell'approvazione piano traffico, più metropolitane
Ot |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3794 Messaggi |
Inviato il 20/05/2015 : 18:10:49
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Poco non costa.dipende dalla situazione idrogeologica,oltre che dall'ampiezza del camerone di biforcazione e da altri fattori.
Max RTVT |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 21/05/2015 : 11:51:19
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La predisposizione della diramazione (fatta all'Italiana, in Germania di solito le stazioni di diramazioni si fanno a 4 binari!) non costa praticamente nulla in più: basta mettere i binari uno sotto l'altro e non affiancati.
Predisporre uno scambio tra 2 linee invece sì che costa, ma poi risolve molti problemi quando si realizza la seconda linea!
A San Giovanni comunque la storia è stata vergognosa, l'onnipotente Sovrintendenza ha bocciato l'uso del camerone "preventivamente", visto la "possibilità" di inestimabili ritrovamenti.
Urge una legge sulla tutela di questi inestimabili cocci, perché non possiamo più vivere se neanche si possono abbattere gli orribili serbatoi di acqua della stazione Tiburtina (eh già, anche quelli in mattone non si possono più toccare!) |
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RM - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR] 2
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