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Discussione |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26192 Messaggi |
 Inviato il 26/11/2015 : 13:50:46
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A sto punto allora dobbiamo rassegnarci ad andare a piedi per altri giorni in determinate zone.....
P.S. Si deve tornare assolutamente ad un gestore unico, pubblico o privato che sia. |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9650 Messaggi |
Inviato il 26/11/2015 : 14:58:53
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potrebbe esserci il rischio di far esercitare le linee ad atac mettendo gli autisti in turno.
Grave comunque l'immobilismo del comune |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4599 Messaggi |
Inviato il 26/11/2015 : 16:55:28
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I dipendenti di Roma Tpl avranno le loro sacrosante ragioni, se è vero che non percepiscono lo stipendio da mesi. Ma anche i cittadini e i lavoratori di zone servite solo da linee di Roma Tpl (come Palmarola, via della Storta, Cesano, Valle Muricana, ecc.) hanno il diritto di andare a lavorare senza i disagi assoluti causati da questi scioperi illegali, perché senza preavviso ai sensi della legge 146 del 1990 (cfr. http://www.scioperi.cgil.it/legge146.pdf ). Inoltre Tronca si sta comportando peggio di Alemanno e Marino messi insieme, rivelando la sua natura di grigio e ottuso burocrate che non riesce a risolvere rapidamente questo problema. E anche il prefetto Gabrielli, non dovrebbe procedere alla precettazione di chi sta scioperando senza rispettare neppure le fasce di garanzia?
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Teo Orlando |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 26/11/2015 : 19:14:20
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| Gabrielli ha dato ragione agli autisti Roma Tpl. |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 26/11/2015 : 19:18:07
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Messaggio di iencenelli
potrebbe esserci il rischio di far esercitare le linee ad atac mettendo gli autisti in turno.
Grave comunque l'immobilismo del comune
Non lo possono fare. Talvolta dovesse succedere, si rifiuteranno in quanto non è linea di loro gestione. E comunque chissenefrega se la gente non c'ha l'autobus, a me non me pagano e devo anche continuare a lavorare senza una lira per pagare le bollette? Ma non credo proprio. So umani anche loro. Casomai lamentatevi con Rutelli che anno dopo anno ha regalato le linee a Roma Tpl. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4599 Messaggi |
Inviato il 26/11/2015 : 19:38:15
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Messaggio di Mirko7270
Gabrielli ha dato ragione agli autisti Roma Tpl.
Umanamente si può capire che solidarizzi con loro, anche perché non venire pagati se si ha una famiglia da mantenere è qualcosa di barbaro, ma da un punto di vista strettamente giuridico-legale un prefetto non può avallare quello che di fatto è un atto di illegalità.
Se avessero voluto protestare secondo la legge, avrebbero potuto proclamare ad oltranza uno o due scioperi a settimana ma con preavviso e rispettando le fasce di garanzia. Questo è quanto prevede la legge. Il resto, pur con tutte le ragioni e la comprensione umana, è anarchia da far west. |
Teo Orlando |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4292 Messaggi |
Inviato il 26/11/2015 : 23:46:20
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| Comiunque alcune linee non coperte da altre linee come 213, 404, 444, 764, 778, 343, 543, 437, 657 potevano essere esercitate anche a passo d'uomo per non lasciare a piedi l'utenza. Le cose sembrano peggiorare. Allora per molte linee propongo il ritorno ad Atac. |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 26/11/2015 : 23:55:48
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| Le linee 404 e 437 sono sempre state regolari. 764 andava in giro con personale di turismo perché gli unici pagati. Ma solo se erano a disposizione. |
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alex1976
Capo Stazione
2345 Messaggi |
Inviato il 27/11/2015 : 14:49:36
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| tu non pagare,io non lavorare.lo sciopero è altra cosa.i responsabili sono coloro che non hanno voluto vedere quello che da anni diciamo e coloro che hanno fatto una gara al ribasso senza accurarsi delle capacità e serietà delle dittarelle vincitrici....se l'atac espleta il servizio per "x" al chilometro come pùò un altro gestore ad avere costi meno della metà di quell'"x"?qualcuno ha mai posto tale domanda?dove è che i vincitori dell'appalto riescono a tagliare le spese?vettue e personale,ordunque la romatpl dalla giunta alemanno fu costretta (giustamente)a comprarsi le vetture (prima le furono date in comodato)e allora non rimasto che togliere all'ultima ruota del carro...e la cosa belle e triste al contempo è che hanno pure ragione!tu non pagare,io non erogare servizio....ragionateci su e max comprensione agli utenti appiedati ai quali il cotral si sta rivelando un occasionale ruota di scorta |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4599 Messaggi |
Inviato il 27/11/2015 : 15:59:17
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quote:
Messaggio di alex1976
tu non pagare,io non lavorare.lo sciopero è altra cosa.i responsabili sono coloro che non hanno voluto vedere quello che da anni diciamo e coloro che hanno fatto una gara al ribasso senza accurarsi delle capacità e serietà delle dittarelle vincitrici....se l'atac espleta il servizio per "x" al chilometro come pùò un altro gestore ad avere costi meno della metà di quell'"x"?qualcuno ha mai posto tale domanda?dove è che i vincitori dell'appalto riescono a tagliare le spese?vettue e personale,ordunque la romatpl dalla giunta alemanno fu costretta (giustamente)a comprarsi le vetture (prima le furono date in comodato)e allora non rimasto che togliere all'ultima ruota del carro...e la cosa belle e triste al contempo è che hanno pure ragione!tu non pagare,io non erogare servizio....ragionateci su e max comprensione agli utenti appiedati ai quali il cotral si sta rivelando un occasionale ruota di scorta
Uhm, il Cotral può essere una "ruota di scorta" solo per chi deve prendere le seguenti linee, tra quelle non attive (lo 055, che ha un lungo tratto in comune con la Cotral, è attivo):
030, 041, 042, 135, 503, 505 (e comunque, a parte il 135, le altre linee Atac hanno penetrazioni nei quartieri che quelle Cotral non hanno).
Poi ci sono zone servite da queste linee Atac lambite anche da Cotral, ma solo in piccola parte:
023, 024, 025, 031, 036, 040, 051, 343, 344, 444, 502, 701, 808.
Per alcune linee sopperisce anche FL3, ma solo in parte: 546, 907, 985, 998, 999. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 27/11/2015 15:59:40 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36321 Messaggi |
Inviato il 27/11/2015 : 22:11:51
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Allora. AL di là del comportamento becero di vari soggetti, tra tutti il prefetto che doveva essere super partes ed invitare le parti al dialogo e non uscirsene con frasi censurabili (quando ricopri una cerica pubblica certi pareri te li devi tenere per te), la psicopasticcera che tipo avvoltoio si è fiondata con i suoi 4 gatti di seguaci per cercare di fare seguaci per il suo risibile sindacato, il commissario tronca che solo oggi ha erogato dei fondi (per la serie "fatte n'altra pennica). Poi se andiamo a ritroso i colpevoli sono ovviamente ATAC ed il COmune di Roma che non ha mai vigilato sulla società. Poi ci sarebbe da chiedersi come mai un consorzio saltato fuori dal nulla riesc aa comprarsi una caterva di vetture quando ATAC non cha manco l'occhi pè piagne...
Tutto questo però deve portare ad una riforma del TPL romano, ovvero il revocare entrambi i contratti di servizio, internalizzare in maniera provvisoria la gestione sotto il cappello di Roma Servizi Mobilità e preparare un bando serio per mettere a gara il TPL o parte di esso. COn garanzie a) di solvibilità finanziaria (quindi ammettere solo ditte con comprovata esperienza nel TPL e richiedere un deposito cauzionale) b) penali salatissime in caso di interruzione del servizio. Premesso cmq che il metodo dei lavoratori di ROma TPL seppur condivisibile è fortemente censurabile, sarebbe cmq opportuno che l'autorità snazioni, simbolicamente i lavoratori (non puoi fare come ti pare e piace..fai una cosa del genere in un altro tipo di lavoro e ti sbattono fuori a pedate anche se hai ragione..quello che han fatto chiamasi assenza ingiustificata...una settimana di assenza non giustificata per alcuni CCNL espone come minimo a provvedimenti disciplinari) e salatissime multe a Roma TPL e COmune di Roma. Ai primi per i mancati pagamenti, al secondo ente per omesso controllo. Occorre inoltre far si che vengano stabiliti dei collegamenti minimi, dove, come avviene per i servizi di pubblica utilità NON puoi astenerti dal lavoro, per lo meno nelle c.d fasce di garanzia. Ergo, nelle zone periferiche e "disagiate", prive di collegamenti alternativi, occorre una regola che stabilisca che nelle fasce normali di "garanzia" (ergo fino alle 8.30 e tra le 17 e le 20.30) qualsiasi cosa accada la linea debba essere esercitata, anche a costo di prendere i furgoni di ATAC e mandarli a fare servizio. |
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4599 Messaggi |
Inviato il 28/11/2015 : 09:27:45
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Questa volta concordo pressoché totalmente con Gemini76. Quali sarebbero comunque le zone "disagiate" prive di collegamenti alternativi che andrebbero servite con navette ad hoc. Escludendo le zone servite da 044, 059, 349, 437, 053, 055, 056, 314 e 404, che fino a ieri erano attive (ma oggi a quanto pare no), direi che si potrebbero servire le seguenti zone:
Giardini di Roma/Casal Bernocchi (013)
Centro Giano (017)
Via di Boccea fino a Testa di Lepre (025)
Via della Storta (027, 031)
Tragliatella (030)
Isola Farnese (032)
Valle Muricana (035)
Cesano (024 e 036)
Prima Porta/Labaro (037 e 039)
Settecamini/Case Rosse (040)
Colle Mattia (054)
Ardeatina (218 e 702)
San Basilio/Torraccia (343, 344 e 444)
La Rustica (447 e 543)
Ottavia (546, 907, 992, 993, 998, 999)
Portuense/Piana del Sole (701)
Cecchignola (763, 789)
Torrino e Mezzocammino (777, 778 e 787)
Pisana (808)
Palmarola (993, 998 e 999).
Per tutte le altre zone ci sono collegamenti alternativi di altre linee Atac, Cotral o Trenitalia, anche se magari le fermate distano un paio di chilometri. |
Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4599 Messaggi |
Inviato il 28/11/2015 : 09:29:24
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Sembra che oggi sia attiva soltanto la linea 720. Al posto degli autisti di Roma TPL, oggi, per sottolineare ancora di più la protesta, visto che il 720 è attivo lo prolungherei autonomamente di 300 metri nel piazzale dell'aeroporto di Ciampino. Atac e Roma Tpl, infatti, preferiscono rinunciare agli introiti dei biglietti che pagherebbero i passeggeri dell'aeroporto, pur di non danneggiare le lobbies dei tassisti e delle ditte private come Schiaffini, Terravision e Sit Bus.
E chiaramente all'aeroporto esorterei tutti quelli che aspettano altre linee a salire, in modo da riempire l'autobus e mostrare così la vergognosa disonestà e corruzione dei vertici aziendali, che preferiscono far girare un autobus che trasporta aria piuttosto che ledere gli interessi di ditte che, tra l'altro, sfruttano i lavoratori in modo non dissimile da Roma Tpl. Con foto finale scattata con il cellulare al capolinea di Laurentina, per mostrare quanti sono i passeggeri. |
Teo Orlando |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26192 Messaggi |
Inviato il 28/11/2015 : 11:53:13
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| A quanto pare arrivano i fondi e lunedi riprendera' il regolare servizio delle linee esternalizzate al consorzio roma tpl... |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9650 Messaggi |
Inviato il 28/11/2015 : 15:07:09
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teo , manca settebagni , non più collegata da 135 e 039
la 340 (poca roba)
Molto gravi le mancanze per san basilio e per l'ardeatina.
Non tanto per la sacrosantissima protesta degli autisti...
Ma cavolo in una settimana non sono riusciti a fare nulla???
E poi ci si lamentava di marino. |
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