| Autore |
Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
 Inviato il 31/10/2014 : 09:59:59
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| Dalle tue frasi noto che non hai capito veramente nulla della situazione. A parte che Roma TPl nel medio periodo vedrà un ulteriore taglio di linee d Km...poi, anche nell'ipotesi remota che ATAC fallisca, di sicuro non passa tutto in mano a ROma TPL...semmai verrà fondata una nuova società con il compito di gestire il TPL.... |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26189 Messaggi |
Inviato il 31/10/2014 : 10:00:34
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| Vero Mirko, siamo nella melma e la soluzione piu' adeguata e' quella di un gestore unico, possibilmente pubblico, ma e' anche vero che le "menti" della politica odierna sono "pericolose".... Speriamo bene, sembra che vogliano addolcire la pillola dicendoci, che tutto sta per finire a SCHIFIO. |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 00:26:46
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quote:
Messaggio di Fab 1224
Vero Mirko, siamo nella melma e la soluzione piu' adeguata e' quella di un gestore unico, possibilmente pubblico, ma e' anche vero che le "menti" della politica odierna sono "pericolose".... Speriamo bene, sembra che vogliano addolcire la pillola dicendoci, che tutto sta per finire a SCHIFIO.
Il gestore unico non torna perché dubito che ATAC si voglia rirpendere certe periferiche sbolognate con tanto amore a Roma TPL (pensa solo alle linee di CEsano...) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9647 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 00:46:24
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Ora voglio vedere nei prossimi 30 giorni cosa succede dopo il pignoramento di questi 77 milioni di euro.
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26189 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 10:45:54
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| Gestore unico o no si dessero una mossa e risolvessero sta situazione; Fra mancanza fondi, manutenzione mezzi pari a zero etc a breve o andremo a piedi, o ad ogni anno che passa ci sara' l'aumento degli abbonamenti... |
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Luca -RM
Capo Stazione
1432 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 11:02:20
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L'idea di andare a Porta di Roma di domenica in bus non è sbagliata.
E' sbagliatissima!
Sono ironico perché nei festivi atac è assolutamente insufficiente a soddisfare l'esigenza di trasportourbano.
Devo dire che all'andata nel primo pomeriggio, tutto ok. Davanti al caos di macchine che tentavano di trovare parcheggio nel centro commerciale ero ben fiero della mia scelta.
Solo che al ritorno, poco dopo le 19, l'offerta di trasporto verso la metro Conca d'Oro è assolutamente inferiore alla domanda; immaginate la situazione con il 38 ogni 20' e l'80 assolutamente irregolare in quel momento e 50-60 persone in attesa alla fermata.
Alla fine abbiamo optato per un 435 (che in 10' è arrivato a L.go Pugliese)+ 60.
Vengo al punto: la riduzione del servizio a fronte della crisi economica dell'azienda è corretta o produrrà un effetto boomerang che farà ridurre biglietti e abbonamenti? |
Luca |
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Luca -RM
Capo Stazione
1432 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 11:05:45
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quote:
Messaggio di Fab 1224
Gestore unico o no si dessero una mossa e risolvessero sta situazione; Fra mancanza fondi, manutenzione mezzi pari a zero etc a breve o andremo a piedi, o ad ogni anno che passa ci sara' l'aumento degli abbonamenti...
L'adeguamento di biglietti e abbonamenti è una cosa del tutto ordinaria che dovrebbe seguire il costo dei carburanti e l'indice statistico di incremento del costo della vita.
Solo in Italia e nel trasporto pubblico è vissuto come una cosa traumatica e ingiustificata.
Poi si creano quelle situazioni paradossali dove le tariffe rimangono ferme per anni e improvvisamente raddoppiano.
Beh è ora di cambiare mentalità.
I servizi o sono gratis o si pagano.
Se si pagano, tutti devono pagare.
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Luca |
Modificato da - Luca -RM il 03/11/2014 11:06:26 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4599 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 11:18:41
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| Fai presto a parlare: spiegami allora perché nel pubblico impiego i contratti sono bloccati dal 2009 e quindi NON seguono l'indice statistico di incremento del costo della vita. Quando mi darai una spiegazione plausibile, ti darò ragione. |
Teo Orlando |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26189 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 11:22:10
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Per carita' l'adeguamento tariffario ci sta tutto in base a quello che hai detto, purche' non sia oltre ai tagli l'unico provvedimento preso...
Non pretendo il miracolo ma un minimo di servizi e di sicurezza che vengano svolti come si deve. |
Modificato da - Fab 1224 il 03/11/2014 11:23:42 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 13:36:39
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quote:
Messaggio di Luca -RM
L'idea di andare a Porta di Roma di domenica in bus non è sbagliata.
E' sbagliatissima!
Che tu Atac mi istituisci una navetta come il 51 e poi non rendi accettabili linee molto utilizzate per Porta di Roma nei we con vetture normali o 18 m, sicuramente non viaggiano a vuoto nel senso letterale della parola, cerca di portare la metro B a Porta di Roma. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 13:38:46
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quote:
Messaggio di iencenelli
Ora voglio vedere nei prossimi 30 giorni cosa succede dopo il pignoramento di questi 77 milioni di euro.
Assolutamente nulla in quanto il Comune sta già garantendo la liquidità. Poi mi sembra che il provvedimento sia stato già impugnato legalmente.... |
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n/a
deleted
3683 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 14:12:07
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Mi viene a questo punto una domanda e vi chiedo perdono se la reputaste inopportuna:
ma non poteva garantirla prima?  |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15878 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 14:22:53
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| ma sono scaramuccie legali... tanto pe fa lavorà (e magnà) pure gli avvocati... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26189 Messaggi |
Inviato il 03/11/2014 : 14:27:06
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| Non mi meraviglierei se fosse realmente cosi... |
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RITARDI e DISSERVIZI ATAC (2)
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