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Messaggio di l_pisani_54

Ad Atac, ormai da troppo tempo, "je casca tutto addosso". non parlo di fatti possibili o prevedibili, ma di eventi programmati e non rinviabili, come la scadenza della certificazione delle scale mobili, la fine del contratti di manutenzione dei filobus, ed ora, da quanto ho capito, la RG dei treni della Roma Lido.
Ora, non avendo treni a sufficienza, possono solo diminuire le corse e limitare a Lido Centro, il tutto in piena stagione estiva e con il covid, insomma la situazione ideale per ammucchiare passeggeri sui convogli.
Una nota, il commento della consigliera dei fratellini d'itaglia, sulla responsabilità della regione, è assolutamente fuori luogo, ed evidentemente dettato dal voler fare polemica politica ad ogni costo: il disastro di Atac, che è una municipalizzata, dipende solo dal comune, con la speranza che lo sia ancora per poco, e che, almeno per le ferrovie, passi presto sotto il Cotral, che fino ad ora ha dimostrato di far camminare gli autobus.
Comunque quelli onesti, che non rubano, prima si tolgono dai cabasisi e meglio è. Ora la Raggi dice che dobbiamo rivotarla perché, dopo 5 anni (?!) ha capito come si fa. Forse era meglio mandarci qualcuno che già sapeva come fare, piuttosto che far fare le cavie a tre milioni di romani.

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Messaggio di ROMULUS31

Acquistare nuovi treni subito significa che tra approvazione gara, costruzione, certificazione ANSFISA, preesercizio e bolle papali varie, il primo treno lo vedremo quando tutti gli altri saranno già accantonati

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Messaggio di Gemini76

Si,ma sempre devi immatricolarli. Solo LFI si è presa delle ALe 801/940 ex FS ma credo solamente perchè giù certificate. Prendere mezzi dall'estero..a 1500 V CC forse trovi roba belga

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Messaggio di francesco2

ma invece non ci sarebbe la possibilità di rimettere in sesto le vecchie ma100 in circolazione sulla linea A fino al 2009? la eav di napoli le fa ancora girare sulla linea che va a casoria e quelle erano proprio treni della linea A di quando ha aperto nel 1980 e poise non ricordo male proprio nel 2010 erano stati revampizzati e messi in circolo sulla lido fino a 3 anni fa le vere frecce del mare erano quelle.

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Messaggio di l_pisani_54

Ad Atac, ormai da troppo tempo, "je casca tutto addosso". non parlo di fatti possibili o prevedibili, ma di eventi programmati e non rinviabili, come la scadenza della certificazione delle scale mobili, la fine del contratti di manutenzione dei filobus, ed ora, da quanto ho capito, la RG dei treni della Roma Lido.
Ora, non avendo treni a sufficienza, possono solo diminuire le corse e limitare a Lido Centro, il tutto in piena stagione estiva e con il covid, insomma la situazione ideale per ammucchiare passeggeri sui convogli.
Una nota, il commento della consigliera dei fratellini d'itaglia, sulla responsabilità della regione, è assolutamente fuori luogo, ed evidentemente dettato dal voler fare polemica politica ad ogni costo: il disastro di Atac, che è una municipalizzata, dipende solo dal comune, con la speranza che lo sia ancora per poco, e che, almeno per le ferrovie, passi presto sotto il Cotral, che fino ad ora ha dimostrato di far camminare gli autobus.
Comunque quelli onesti, che non rubano, prima si tolgono dai cabasisi e meglio è. Ora la Raggi dice che dobbiamo rivotarla perché, dopo 5 anni (?!) ha capito come si fa. Forse era meglio mandarci qualcuno che già sapeva come fare, piuttosto che far fare le cavie a tre milioni di romani.

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Messaggio di emipaco

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Messaggio di l_pisani_54

Ad Atac, ormai da troppo tempo, "je casca tutto addosso". non parlo di fatti possibili o prevedibili, ma di eventi programmati e non rinviabili, come la scadenza della certificazione delle scale mobili, la fine del contratti di manutenzione dei filobus, ed ora, da quanto ho capito, la RG dei treni della Roma Lido.
Ora, non avendo treni a sufficienza, possono solo diminuire le corse e limitare a Lido Centro, il tutto in piena stagione estiva e con il covid, insomma la situazione ideale per ammucchiare passeggeri sui convogli.
Una nota, il commento della consigliera dei fratellini d'itaglia, sulla responsabilità della regione, è assolutamente fuori luogo, ed evidentemente dettato dal voler fare polemica politica ad ogni costo: il disastro di Atac, che è una municipalizzata, dipende solo dal comune, con la speranza che lo sia ancora per poco, e che, almeno per le ferrovie, passi presto sotto il Cotral, che fino ad ora ha dimostrato di far camminare gli autobus.
Comunque quelli onesti, che non rubano, prima si tolgono dai cabasisi e meglio è. Ora la Raggi dice che dobbiamo rivotarla perché, dopo 5 anni (?!) ha capito come si fa. Forse era meglio mandarci qualcuno che già sapeva come fare, piuttosto che far fare le cavie a tre milioni di romani.

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purtroppo TUTTI i caf stanno avviandosi verso la scadenza della Revisione Generale.
ed il problema è che ci stanno arrivando tutti insieme!
motivo per cui la linea A già dallo scorso aprile è azzoppata ma (passatemi il termine!) grazie al covid l'utenza era ridotta e a parte qualche situazione non si sono creati grandi disagi.
a breve si fermeranno più convogli di quelli che, passata la RG, torneranno in servizio (anche perchè una RG dura sui 90gg e più di tanto non puoi correre) per cui si prevedono 2 anni di MA ferma dalle 21.30 (risparmi i km sostituendola con bus MA1, MA2, ecc...) e passaggi rarefatti in ora di punta dai 3 minuti ante covid a 4 e mezzo (in pratica ogni 3 treni di prima ne passano 2 ora).
MB stesso problema, con corse nel ramo comune ogni 4,5min che significano da 9 in su sui rami (ma considerando che rebibbia carica di più avremo la MB1 che o chiuderà in determinati orari come già sta succedendo adesso oppure avrà frequenze da treno regionale)
oltre a quanto detto sopra sulla roma lido, che da 6 treni disponibili ieri è arrivata per guasti ad averne in linea solo 3 (e passaggi oscillanti tra 30 e 45 min!)

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