beh avendo le prestazioni delle mr100,ma essendo più pesanti un pò più lentine lo sono,ma ricordiamo pure che le mr100-200-300 hanno carrelli del 1976-78 quindi "giovani" come quelli delle ma,che secondo qualcuno avrebbero dovuto risolvere i problemi della lido!cmq le 600 son durate 15 anni;le frecce non sono arrivate a 5 anni!e poi buttare rimorchi del 1987-88 quali gli mr 11-68 e ra mi sembra scandaloso per mezzi ferroviari.forse le defunte ogr avrebbero potuto far progettare interventi diversi..quali riattamento delle 300 e rimorchi da far trainare da motrici nuove anche tecnologicamente o al limite motorizzare alcuni rimorchi per fare nuovi treni a partire dai numerosi rimorchi privi di motrici..
Hai ragione, ma le MR600 son state realizzate da Firema (mossa politica?) le MA100 erano già inadatte di loro e più usurate...dovevan essere la punta di diamante delle OGR e invece.... Speriamo che la MA200 vadano meglio (difficile...)
comunque nei piani è prevista anche la (parziale) dismissione delle MB100 che se non erro dovrebbero ridursi a 10 treni rinnovati in servizio in ora di punta e 5 come riserve in deposito. e le MB100 sono anche più giovani dei RA
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
quote:Messaggio di alex1976 tra l'altro un pomeriggio mi sembrò di vedere in arrivo da c. pretorio un treno composto da 2 mb100 2 r550 e altre 2 mb....chissà se vidi giusto..
le ma 200,come tutto il materiale precedente della linea a hanno problemi alle porte che in tot anni non sono riusciti a risolvere;secondo loro daranno meno problemi sulla lido per il numero inferiore di fermate.le mb sulla lido?e con cosa aumentano le frequenze in metropolitana?e poi hanno i carrelli con passo corto,faranno la fine delle frecce in meno di 5 anni!sai i scossoni e vibrazioni alla pazza velocità di 80km/h in luogo dei 100 permessi in linea?
la firema costruì anche buona parte dei treni per la roma nord e le laziali,risulta tutto difettoso sto materiale?
alejandro.roma
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Inviato il 08/10/2014 : 10:50:44
Non per andare ot, presso il deposito della magliana erano parcheggiati molti furgoni atac accantonati per problemi alle batterie o perchè non più necessari al servizio che svolgevano.
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Modificato da - alejandro.roma il 08/10/2014 10:58:04
Non per andare ot, presso il deposito della magliana erano parcheggiati molti furgoni atac accantonati per problemi alle batterie o perchè non più necessari al servizio che svolgevano.
Magliana o Grottarossa? perché a Magliana lo spazio è pochino
alejandro.roma
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Inviato il 22/10/2014 : 18:23:06
Al deposito della metro che si vede dal treno.
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alejandro.roma
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Inviato il 07/11/2014 : 15:44:43
Nella giornata odierna è stato comunicato che a causa della manutenzione su alcuni convogli la frequenza è di 25/30 minuti. ROMA-LIDO RALLENTATA Causa inconveniente tecnico frequenza di 25'circa
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