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n/a
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 Inviato il 23/09/2015 : 12:32:47
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| Hai centrato in pieno tutto Eugenio. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 12:39:55
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Il problema a monte per il parco mezzi atac e' la mancanza di manutenzione, concordando sia con l pisani che con eugenio, mi permetto di dire che con la prima repubblica forse pur MAGNANDO, a Roma non si sarebbero fatti trovare cosi' impreparati... Quante puntate ci sono state di questa "telenovela"?..
Un anno fa ne dovevano acquisire 330, poi si passo' a 700, in seguito improta la spara grossa: trattativa con i cinesi per 1800 mezzi ibridi, ad aprile si ritorna ai
700.... |
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n/a
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21316 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 13:29:57
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Questa era una delle trattative, poi c'era anche quella con la BYD, infine i vari flop di gare fino a una decina di giorni fa...
Cmq l'atac dovra' annunciare i due bandi specificando i dettagli di acquisto, con tipologie dei mezzi e in che quantita' dovrebbero arrivare fra un anno...
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Eugenio Ranieri
Capo Stazione
Lazio
750 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 13:30:40
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| W la repubblica delle banane! |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 14:36:47
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| Sempre se arriveranno nuove vetture fra un anno. Mi sa che per i pellegrini ci saranno gli Urbanway di Roma TPL. Marino che ha tradito ancora una volta i romani intanto va di nuovo negli USA per incontrare il Papa. Ma non lo può incontrare qui a Roma invece di partire di nuovo e lasciarci con il trasporto pubblico nel caos? Secondo me con il Giubileo le rimesse si scambieranno vetture per far in modo che i Serie Roma siano a disposizione per i pellegrini. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 15:31:34
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| Si..... Cosi va in cxxxx all'utenza della rimessa magliana come nel periodo post cng e il pre serie roma (pero' in questo caso si tratterebbe di un solo anno)... Stessa considerazione per gli urbanway della roma tpl... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 16:27:14
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| Cmq il BYD è ancora a Prenestina... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 21:36:04
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Nel 2000 istituirono le famigerate linee J in previsione di chissà' quanti pellegrini dovessero invaderci, il vero panico si ebbe in occasioni dei funerali di JP II.
Se Atac garantirà' il servizio corrente non penso ci sia bisogno di servizi extra aggiuntivi, i pellegrini per la maggior parte viaggiano in pulmsn, la metro deve essere impeccabile, il 64, il 40. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 21:53:55
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| Quindi dovrebbero bastare le vetture che gireranno dalla roma tpl... Si parla di 20 vetture. |
Modificato da - Fab 1224 il 23/09/2015 21:54:44 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 22:23:06
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Nel 2000 istituirono le famigerate linee J in previsione di chissà' quanti pellegrini dovessero invaderci, il vero panico si ebbe in occasioni dei funerali di JP II.
Se Atac garantirà' il servizio corrente non penso ci sia bisogno di servizi extra aggiuntivi, i pellegrini per la maggior parte viaggiano in pulmsn, la metro deve essere impeccabile, il 64, il 40.
Le J furono una delle tante idee by Rutelli/TOcci, alla fine servirono più da pappatoia per le solite e note ditte del settore...erano palesemente inutili.... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 23/09/2015 : 22:26:54
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| Poateggiando i torpedoni ai capolinea o fermate delle metro dotate di parcheggi i turisti li conduci direttamente alle mete turistiche del centro, fori, san Pietro, Spagna. |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 24/09/2015 : 00:17:24
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In tutto questo ci sono un po' di cose che non ho capito. A proposito del bando precedente per 700 bus, si è detto che "non sono pervenute offerte ritenute valide". Quindi non è che non è arrivata nessuna offerta, almeno una c'è stata: i Conecto di Mercedes, giusto? Ok, si può sapere perché l'offerta è stata rifiutata? Erano in numero insufficiente i bus? Costavano troppo?
Capisco se il motivo è quest'ultimo ma non il primo. Intanto non potrebbe comprarsi una manciata di vetture nuove per dare un po' di ossigeno al parco macchine? Anche una ventina, una decina alla volta, perché no? Perché sparare bandi di centinaia di vetture alla volta se tanto non c'hai una lira? (Anzi, non c'hai PIU' una lira, perché i soldoni c'erano pure e sono stati tutti magnati... maledetti...) Forse perché se ne ordini di più il costo unitario si abbassa?
Detto questo, perché devono per forza fare una gara, con i tempi che ha? Di tempo non ce n'è più. Non si potrebbero fare assegnazioni dirette, a 5 - 6 produttori diversi in parti uguali per accontentare tutti? Eppoi se fossi in loro neanche con una situazione finanziaria solida punterei tutto su un solo fornitore. Ormai si produce ogni cosa al risparmio e c'è l'obsolescenza programmata. E se il prodotto nuovo di zecca si rivela difettoso? Ti ritrovi un parco di 700 vetture difettose. Se invece diversifichi almeno tamponi il problema... Se ci sono delle norme che vietano assegnazioni dirette che si mettessero a concerto Marino, Cantone e il Papa e strappassero una deroga in nome dei pellegrini. Con tutte le ruberie fatte in deroga o in violazione di norme perché per una volta tanto non andare in deroga per dare benefici alla collettività?
Quando la Roma Tpl ha comprato quelle nuove vetture corte dopo il passaggio di linee, si è fissata su un solo fornitore? No. Ha fatto una gara? Non lo so, chiedo. Comunque tanti modelli diversi, pochi mezzi, forse qualcuno usato ma VA BENE lo stesso perché intanto ha trovato vetture e le ha mandate in pista. Chi se ne... se c'è un'immagine da mantenere (?) se vogliono fare i fighi e presentarsi con centinaia di bus nuovi invece che decine di usati. Intanto, quale immagine c'è più ormai? E i mezzi che viaggiano e sfiatano tutti i giorni già adesso, non sono forse "usati"? Sono più usati dell'usato!!
Poi c'è sempre il teorema del magna-magna e quindi viene il dubbio che avessero già un fornitore in mente, hanno fatto comunque una gara per formalità, ma il fornitore che volevano gli ha dato buca non si sa perché (ingranaggi non oliati a sufficienza?) e della risposta di un altro fornitore che forse neanche si aspettavano non sanno che farsene.
Oppure lasci perdere l'acquisto e ti butti sull'affitto. Tanto tutto questo tran-tran c'è perché arriva il Giubileo, se non ci fosse il Giubileo scommetto non volerebbe una mosca, tanto chi se ne frega dell'utenza quotidiana. E quindi tanto vale pensare: mi prendo X bus in affitto per il periodo critico poi li restituisco (pagando delle penali o riscattandoli se rovinati oltre una certa soglia) e i nativi riprenderanno a viaggiare sui poveri sfascioni rimasti. Poi non ci saranno più i soldi per il gasolio e si riconvertiranno i bus facendoli diventare a pedali così i passeggeri oltre a pagare il biglietto dovranno anche farli muovere con le loro forze. Già vedo i roboanti titoli sui nuovi mezzi super ecologici a impatto zero. |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 24/09/2015 : 00:43:05
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Dalle tue frasi si evince la giusta amarezza a riguardo, non so se atac e' obbligata ad andare a gara anche per quantitativi minimi; il fabbisogno da qui a 2/3 anni e' anche superiore alle 700 vetture richieste a primavera....
Se il rinnovo del parco mezzi passa principalmente per far fronte all'anno giubilare avrebbero dovuto pensare a soluzioni tampone dall' istante in cui il pontefice lo ha annunciato, anziche' indire gare sostanziose e puntare tutto sul primo lotto da 100 mezzi... |
Modificato da - Fab 1224 il 24/09/2015 00:46:28 |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1207 Messaggi |
Inviato il 24/09/2015 : 08:58:55
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@Kainash1
L'Atac è una società pubblica e non può comprare come gli pare.
Ora non so perché l'unica offerta arrivata non sia stata ritenuta inadeguata, azzardo che forse non era conforme alle condizioni stabilite dal bando.
Sul suddividere il parco vetture tra mezzi di marche e modelli diversi, quando non necessario, non sono d'accordo.
Al momento che devi prendere dei mezzi di una determinata tipologia, scegli (sempre se la gara non va deserta  ) l'offerta che ritieni più valida tecnicamente ed economicamente.
Se poi ci sono problemi, la cosa produttrice è vincolata dal contratto a risolverli.
Non è come con gli investimenti: un po' di fondi d'investimento, un po' di obbligazioni, una spruzzatina di mercato azionario, così riduco i rischi, perché se uno va male, recupero da qualche altra parte.
Avere una parco vetture inutilmente diversificato, è molto oneroso per la manutenzione. Atac in passato c'è già cascata, perché bisognava accontentare tutti (Fiat, Lancia, alfa Romeo ...). |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26619 Messaggi |
Inviato il 24/09/2015 : 09:59:20
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| Anche negli anni 80 ad ogni fornitura c'erano modelli di case differenti Iveco, Inbus, Menarini.... Ad inizio anni 90 Iveco e bredabus, alla fine Iveco, Bmb, Autodromo... |
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