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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
 Inviato il 10/03/2015 : 13:39:04
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Vero che interessa poco, pero' cosi facendo ci sara' la soppressione conseguenziale di alcune linee utili e non....
Cmq senza alcuna ufficialita' di nuovi acquisti per vetture da 12m, con inizio servizio dei mezzi all'ingresso del 2016 saranno cxxxi amari..... |
Modificato da - Fab 1224 il 10/03/2015 13:41:10 |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 10/03/2015 : 14:40:29
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| e comunque ne provarono uno di temsa lo vidi io un anno prima del loro arrivo,a p.mammolo.ho perso la foto comunque era blu con alcune decorazioni,ne vidi simili in quel di bari.per sentito dire provarono a costi anche un 3 porte non ricordo di quale modello |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 10/03/2015 : 14:43:40
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| le vetture corte per aziende come le nostre vengono considerate "rogne"perchè costano nell'acquisto quasi un 12mt e nella manutenzione pure di più!confidenze di meccanici.. |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 10/03/2015 : 14:45:18
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| temsa cotral avendo motore man danno le noie dei man original,però si guidano da favola! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 10/03/2015 : 15:08:00
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| Diciamo anche che in una città come Roma le corte servono relativamente.... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4649 Messaggi |
Inviato il 10/03/2015 : 15:11:59
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| Quasi tutte le zone ultraperiferiche,però,sono sorte senza alcuna regola urbanistica negli anni,e per servirle sono necessarie le vetture corte.A meno di non voler lasciare scoperti interi quartieri... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 10/03/2015 : 15:48:36
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| Infatti il problema è proprio questo: la periferia di Roma è cresciuta in modo disordinato, senza pianificazione, con strade che girano a casaccio intorno a case costruite senza alcuna logica. E a queste zone devi dargli un servizio. Ti scontri però su un segmento di mercato a cui pochi son interessati, visto anche che un 9m alla fine costa quanto un 12m . In più in passato si è fatto l'errore di prendere tutte vetture diverse: due seria di Alè (Autodromo Man) 2 serie di Iveco Europolis ed una serie di IrisBus Europolis (senza dimenticare le 14xx che son andate a sostituire gli Inbus U150) . Roma TPL si è salvata in quanto BMB produce il Vivacity+ sul segmento delle corte...e ne son state acquistate una discreta quantità dal consorzio. Ergo...o si danno tutte le periferiche con vetture corte a Roma TPL o si corre ai ripari... |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4649 Messaggi |
Inviato il 10/03/2015 : 16:02:56
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Ma infatti,considerate le condizioni delle corte già da qualche anno a questa parte,e la non-volontà ad acquistarle,l'ATAC avrebbe potuto trovare un accordo con Roma Tpl prima che questa acquistasse gli ultimi Urbanway per dargli alcune linee da gestire con i corti riprendendosi gli equivalenti chilometri per vetture 12 metri.Ormai Roma Tpl ha chiuso i giochi con gli acquisti di vetture e le corte che ha non bastano pure per le linee di ATAC.
Il problema,però,è pure che molte linee che necessitano di corti gravitano attorno ad Ostia ed i depositi Roma Tpl son troppo lontani... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 10/03/2015 : 16:27:25
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| Un tempo Tevere TPL aveva Macchia Saponara e con le corte (anzi con 1 corta) ci faceva l'inutile 010 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 10/03/2015 : 17:44:39
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La strada sara' sicuramente quella della soppressione di svariate linee con le
corte... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 11/03/2015 : 17:29:07
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quote:
Messaggio di Gemini76
Ti scontri però su un segmento di mercato a cui pochi son interessati, visto anche che un 9m alla fine costa quanto un 12m . In più in passato si è fatto l'errore di prendere tutte vetture diverse: due seria di Alè (Autodromo Man) 2 serie di Iveco Europolis ed una serie di IrisBus Europolis (senza dimenticare le 14xx che son andate a sostituire gli Inbus U150) . Roma TPL si è salvata in quanto BMB produce il Vivacity+ sul segmento delle corte...e ne son state acquistate una discreta quantità dal consorzio. Ergo...o si danno tutte le periferiche con vetture corte a Roma TPL o si corre ai ripari...
Tenendo conto che molti centri urbani italiani sono di media e piccola dimensione, un segmento di mercato che si occupa di vetture medie e corte non è totalmente assente, facendo inoltre un ulteriore distinguo tra vetture "ultracorte" come le 20XX o "medie" come le 16XX, quale delle due tipologie sia richiesta da Atac non saprei, basta guardarsi in giro per vedere e qualcosa si trova.
Se una determinata linea globalmente non ha carichi di utenza tali da richiedere una vettura da 12 m, non dico una corta ma una media potrebbe andar bene in certi casi. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 11/03/2015 17:29:59 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 11/03/2015 : 17:42:54
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| Si, ma per detta di un utente del forum, purtroppo non ricordo chi, sembra che l'azienda non "ami" acquistare corte perche' costano quanto un 12m, ed hanno una manutenzione piu' onerosa... |
Modificato da - Fab 1224 il 11/03/2015 17:54:47 |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 11/03/2015 : 22:41:06
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| ..e creano rgidità nall'assegnazione dei turni;è lo stesso problema per cui le ferrovie non hanno mai voluto treni con caratteristiche spiccatamente metropolitane:al di fuori delle poche tratte/linee di loro competenza sono inutili drenando risorse dove (secondo l'azienda)sarebbero usate in miglior modo.ovvio in città di provincia è tutto l'inverso |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 12/03/2015 : 12:32:22
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| Quindi in futuro, addio alle vetture corte?!.. |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 13/03/2015 : 01:57:01
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| CREDO CHE L' ATAC DELEGHERà LE LINEE DA EFFETTUARE CON VETTURE CORTE A ROMATPL,E QUELLE CHE DOVESSE MANTENERE LE MODIFICHERà TOGLIENDO I PASSAGGI DIFFICOLTOSI SI DA PERMETTERE IL TRANSITO AI 12 MT E FATECI CASO MA TALE PROCESSO è IN ESSERE DA ANNI..POI PER LINEE CON SCARSA UTENZA NON SERVONO VETTURE CORTE MA SOPPRESSIONE DI TALI LINEE;NON SERVE A QUESTO LA RAZIONALIZZAZIONE ATAC? |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26620 Messaggi |
Inviato il 13/03/2015 : 09:43:42
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La razionalizzazione, dovrebbe portare ad un servizio ottimizzato senza sprechi e sovrapposizione di linee, con recupero vetture vista la penuria generale...
Staremo a vedere come atac risolvera' questa vicenda e se arriveranno i "necessari" nuovi mezzi. |
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