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2338 Messaggi |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
 Inviato il 21/04/2014 : 14:22:08
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| Ok,ci siam giocati il quinto CAF,ora ne abbiamo solo 4... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 22/04/2014 : 10:14:05
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forse riesumano una feccia...
oppure (tanto ormai è la norma) allungano un pò l'elenco delle corse soppresse e via...
che schifo, stanno distruggendo treni nuovi!!! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 26/04/2014 : 00:25:56
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se poi ATAC pulisse il lerciume dai sottopassi di uscita di Lido Centro...vabbè, ma un loro boss sosteneva che le "ocarine" avevan fatto servizio sulla Lido....pensa in che mani si sta.....
Dimenticavo...ho saputo che ATAC al Parco Museo, non sapendo come buttare soldi, ha rifatti i cartelli espositivi dei rotabili che a suo tempo avevamo realizzato noi del CeSMoT gratuitamente. E che non si sa a che titolo e non si sa come, un'associazione ora ha messo le mani sul plastico Urbinati. Avran presentato un progetto o sarà stata una chiamata dall'alto? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9889 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 22:13:57
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come hai indicato in un altro topic , non sarebbe possibile , solo per il periodo 1 giugno /15 settembre , e tutte le domeniche , creare dei treni conca d'oro - ostia?
Mi sembra un po assurdo tenere ferma una vettura oltre 20 minuti al capolinea di conca d'oro.
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 22:18:00
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| No,i treni CAF che circolano sulla Lido hanno ricevuto delle modifiche per adattarli alla sagoma ferroviaria.Le due sagome della B1 e della Lido sono diverse,dunque è impossibile far circolare un unico treno su entrambe le tratte.Piuttosto,a Tor di Valle hanno sbancato e recintato una parte di terreno sia verso l'Ostiense sia verso piazzale Tarantelli.Chissà cosa hanno in mente... |
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train_bridge
Ausiliario
Lazio
146 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 22:52:08
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Rifanno la fermata
quote:
Messaggio di marioon
No,i treni CAF che circolano sulla Lido hanno ricevuto delle modifiche per adattarli alla sagoma ferroviaria.Le due sagome della B1 e della Lido sono diverse,dunque è impossibile far circolare un unico treno su entrambe le tratte.Piuttosto,a Tor di Valle hanno sbancato e recintato una parte di terreno sia verso l'Ostiense sia verso piazzale Tarantelli.Chissà cosa hanno in mente...
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9889 Messaggi |
Inviato il 28/04/2014 : 23:30:16
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questo significa che non capiscono un ciufolo di trasporto pubblico :)
in che mani siamo capitati |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 29/04/2014 : 00:57:01
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| ma perché ciclicamente saltano fuori i pipponi mentali sull'utilizzo di mezzi della Linea B sulla Lido? Eppure è stato spiegato 800mila miliardi di volte: ante 1990 metro B e Roma Lido avevano la stesa sagoma essendo considerate entrambe ferrovie. Dopo il 1990 la Metro B è stata adeguata agli standard di metropolitana, di conseguenza non è più possibile alcun scambio di materiale, tanto è vero che ci fu un OdS a firma Curci che Inibiva sulla Linea B il transito alle MR100/200/300 a causa della nuova sagoma longitudinale (erano stati aggiunti i marciapiedi di servizio in galleria) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9889 Messaggi |
Inviato il 29/04/2014 : 01:31:26
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ok , non è un pippone ma è una considerazione.
A roma non ci capiscono un cavolo di trasporto pubblico.
Punto |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 29/04/2014 : 08:34:47
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| Forse non mi sono spiegato: per il Ministero la Lido è una ferrovia. |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1193 Messaggi |
Inviato il 29/04/2014 : 09:26:43
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| Certo, è tutto molto chiaro, però è assurdo che due linee interconnesse a livello di binari, non possano condividerne il materiale. La logica vorrebbe che i treni fossero utilizzabili sull'intera rete, mentre invece si continua ad operare a compartimenti stagni, basti pensare alla metro C, dove la soluzione driverless renderà impossibile l'interscambio con le altre due linee. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 29/04/2014 : 09:34:46
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Il costo per adeguare il tutto però sarebbe molto alto,così come lunghi i tempi di realizzazione.Non credo che alla fine ne valga la pena.Per la Lido si deve pensare,al limite,ad accorciare le sezioni,ad attivare le SSE finite e non ancora in funzione e ad inserire nuovo materiale.
Giovedì sulla Lido ho visto in servizio 4 CAF,1 MR 500 E 2 MA100,a Piramide poi ferme c'erano altre 2 MR500 E 1 MA200,delle quali purtroppo nessuna era in servizio.Cominciano a dare problemi anche qui?2 volte mi è capitato di assistere a fuoriuscita di fumo e conseguente soppressione della corsa,altre volte problemi alla chiusura delle porte... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 29/04/2014 : 11:09:08
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| Neanche a Milano interscambiano il materiale tra le 3 linee....Per quanto riguarda la Linea C, ben venga il driverless che permetterà maggiore flessibilità di esercizio. Per quanto riguarda la Lido, in teoria basterebbe spostare il binario, ma il problema maggiore è che occorre nuovo materiale...non spazzatura |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 29/04/2014 : 12:00:43
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si, perchè a parte i cancelletti sotto il pantografo, le MA100 e 200 a sagoma metro transitano tranquillamente essendo la sagoma ferroviaria più ampia.
quanti treni di MA200 girano attualmente?
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia
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