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 Inviato il 23/08/2012 : 14:29:08
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Messaggio di Gemini76
Su uno dei tenti forum zeppi di castronerie ferroviarie si scrive che han deciso di buttare MR500 e 600...mezzi validissimi...me paicerebbe sapere da dove nasce questa affermazione...le MR600 son cotte e stracotte, è il "revamping" delle MR100 (e a detta di radiomacchinista potevano pure risparmiarselo), le MR500 non nascono per la Lido ma per la linea B,poi per diverse problematiche son state dirottate sulla Lido (e pure quelle hanno i loro annetti)
Omar le MR 500 e 600 se ricordi bene erano state già accantonate l'anno scorso quando entrarono in servizio le freccie del mare, poi purtroppo siccome le casse delle MA 100 erano lesionate e sono state tutte fermate, hanno dovuto per forza riesumare le MR che per fortuna non erano state ancora demolite. Ti ricordo inoltre che le MA sono dell' 80 mentre le MR dell' 85 ergo più giovani di 5 anni, il problema è che in tutti questi anni non hanno mai subito lavori di revamping e si trovano in condizioni pessime ma non sono rotabili da buttare. Inoltre le MR nascono per la lido poichè hanno la sagoma ferroviaria, 3 porte anzichè 4 per fiancata e la disposizione interna dei sedili con assetto suburbano con più posti a sedere. Se invece di spendere soldi sulle MA 100 li avrebbero spesi sulle MR facendo un buon lavoro, adesso la lido aveva tutti treni nuovi e validissimi. |
 MA 100 |
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 23/08/2012 : 14:30:09
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Messaggio di 4692ATAC
sono MA 383 e MA 384
MA 380 E MA 387 (379 E 388 sono in servizio accoppiati)
IL PIU' DANNEGGIATO E' IL 387, C'E UNA CASSA PRATICAMENTE DA RICOSTRUIRE. DALLE PREVISIONI SI DICEVA CHE IN ESTATE SAREBBE DOVUTO RIENTRARE UNO DEI DUE TRENI, MA ANCORA NON SI VEDE NIENTE...
Sei sicuro, se non erro proprio su questo forum qualche mese fa era stato scrtto che uno dei due era rientrato in servizio |
MA 100 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 23/08/2012 : 14:56:48
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| Le MR600 son dei bidoni, chiedi ai macchinisti! SOno un revamping molto dif acciata, fatto da Firema se non erro, delle MR100, di cui conservano tutti i componenti. Le MR500 non nascono affatto per la Lido ma per la Metro B, se le osservi noti che hanno uno spessore |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
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353 Messaggi |
Inviato il 23/08/2012 : 15:37:54
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x FERPAS
infatti questo inverno i caf in servizio erano 3 e non 4 contro i 6 d'origine (da 379 a 390)
qualche mese fa poi e' rientrato in serv un treno fatto con la composizione di 379+ 388, cioe' i pezzi integri dei treni 379+380 e 387+388. (quindi quarto caf)
e' fermo anche il 383+384 per il fulmine del 20.10.2011 (quinto caf)
anche il sesto e' ancora fermo (sarebbe 387+380 a meno che dopo la riparazione non li riaccopino normalmente , cioe' 379/380 e 387/388)
Ciao |
PIETRO SGRULLETTA |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 23/08/2012 : 18:39:22
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| Oggi comunque viaggio su una MR500(mi pare 522)a luci spente. In galleria c'era il buio più totale. E,a quanto ho letto sul twitter di ATAC,il problema persiste da qualche giorno... |
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 23/08/2012 : 21:03:24
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Messaggio di Gemini76
Le MR600 son dei bidoni, chiedi ai macchinisti! SOno un revamping molto dif acciata, fatto da Firema se non erro, delle MR100, di cui conservano tutti i componenti.
Le MR 600 hanno le casse che sono di nuova costruzione, sono state costruite da Firema nel 1999 ed entrate in servizio nel 2000 hanno appena 12 anni se mi dici che è vecchio un treno di 12 anni non so cosa dire, dalle MR 100 furono recuperati i carrelli, alcune parti delle apparecchiature di trazione e alcuni apparati dell'impianto pneumatico. Il resto è tutto di nuova costruzione
quote:
Le MR500 non nascono affatto per la Lido ma per la Metro B, se le osservi noti che hanno uno spessore
Mi sembra alcuanto strana come cosa poichè il treno ha tutte le caratteristiche per poter espletare un servizio suburbano e non metropolitano, se le avrebbero mandate sulla B avrebbero fatto una grossa cavolata. |
MA 100 |
Modificato da - n/a il 23/08/2012 21:13:00 |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 23/08/2012 : 21:18:07
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| No no Ferpas,Gemini ha ragione,furono costruite per la B,anche se al giorno d'oggi risulterebbero particolarmente inadatte... |
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 23/08/2012 : 21:23:22
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| infatti non è un treno adatto per espletare un servizio di tipo metropolitano comunque io so che le MR 300 stavano sulla linea B, le MR 500 erano state costruite per la linea B ma hanno fatto sempre servizio sulla lido giusto??? |
MA 100 |
Modificato da - n/a il 23/08/2012 21:24:13 |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 23/08/2012 : 21:29:05
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Che io sappia no,hanno fatto anche servizio per la B salvo poi dare problemi,Ma è meglio che risponda qualcuno più senior |
Modificato da - marioon il 23/08/2012 21:37:41 |
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n/a
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353 Messaggi |
Inviato il 23/08/2012 : 21:59:07
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| ritengo le le 500 fossero state prese per la B, anche perche' a quei tempi era attiva la tratta diretta Termini - Ostia, il che spiegherebbe in parte l'allestimento di tipo suburbano, comune alle mb 100, 200 e 300, anche se le 500 sono del 1987/88 come costruzione ed entrarono in servizio in quegli anni o subito dopo, mentre gia' dal 1980 sulla linea A si era avuta un'evoluzione ne tipo di allestimento e dei posti a sedere con maggior spazio per i viaggiatori in piedi. Nel volgere di un paio d'anni anche la B avrebbe ricevuto i nuovi 31 treni MB 100, con un'evoluzione generale e il definitivo trasferimento delle mb 100,200 , 300 e 500 sulla Lido. Da considerare che negli anni 90 la lido poteva contare su un numero di mezzi molto considerevole rispetto ad oggi. C'erano almeno 5 treni con locomotore+ carrozze (quelle del 1921), ancora in circolazione fino al 1995, poi almeno 5 treni fra mr 100 e 200, 4 treni mr 300 e 6 treni mr 500 .In definitiva erano 20 treni contro gli attuali 13, tenuto conto del fatto che le zone servite a quei tempi erano poco popolose , se si eccettua Ostia, la situazione e' peggiorata in maniera drastica negli ultimi due anni con la storia del blocco delle Frecce del Mare..Saluti |
PIETRO SGRULLETTA |
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The Flying Dutchman
Ausiliario
Lombardia
94 Messaggi |
Inviato il 24/08/2012 : 16:30:16
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Ecco il più senior (ma solo per motivi anagrafici!).
Mi baso sui ricordi e premetto che non sono un tecnico: nel 1986/87, sulla spinta del comitato pendolari della Roma Lido (in quegli anni frequentavo l'università) furono acquistati 6 treni nuovi destinati appunto alla Roma Lido (le immagini dei treni in costruzione e l'annuncio dell'acquisto erano affissi alla stazione di Lido centro, un po' anche per calmare i bollori, tipo gente che occupava le rotaie etc.). Il primo treno entrò in servizio sabato 21 Novembre 1987, il sesto e ultimo nel gennaio 1989. Probabilmente gli spessori sono stati apportati dall'azienda costruttrice per una questione di sinergie progettuali (un solo progetto di treno adattabile a più situazioni, ma come dicevo, non sono un tecnico). Gli spessori vennero poi tolti sui due treni "in prestito" sulla linea B nel 1990, poi restituiti alla Roma Lido l'anno seguente.
Fermo restando che i miei sono solo ricordi, non mi sento di escludere che i dirigenti dell'epoca avessero scelto le MR 500 per la linea B per poi dirottarle sulla Roma Lido con tanto di fanfare e majorettes...
Francesco |
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The Flying Dutchman
Ausiliario
Lombardia
94 Messaggi |
Inviato il 24/08/2012 : 16:32:47
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| La tratta Termini Ostia (C.Colombo) della linea B termina nell'Ottobre 1986, un anno prima dell'entrata in servizio delle MR 500 sulla Roma Lido. |
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 25/08/2012 : 11:57:45
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| bha spero non resterà un mestero questo delle MR 500 |
MA 100 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 25/08/2012 : 14:44:48
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Come scorta disponibile hanno solo le Frecce ferme e le Ma200, non so quante ne girino, forse una o due.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 25/08/2012 14:49:40 |
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353 Messaggi |
Inviato il 25/08/2012 : 17:17:49
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| attualmente le ma 100 in servizio sono due e l'ma 200 e' una. |
PIETRO SGRULLETTA |
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia
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