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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
 Inviato il 13/06/2013 : 16:06:59
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 13/06/2013 : 16:41:32
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certo che 2 ore abbondanti per 86km...
posso anche capire che il treno non fosse molto competitivo con i bus! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 13/06/2013 : 20:15:06
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| Tra le soste e le velocità imposte dalla linea, 40km/h sono una buona media considerando che a Capranica le soste erano notevoli, di sicuro a causa delle coincidenze con i treni da e per Roma e Viterbo. |
Giancarlo |
Modificato da - Giancarlo Giacobbo il 13/06/2013 20:23:01 |
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CAM
Ausiliario
Puglia
90 Messaggi |
Inviato il 14/06/2013 : 08:47:02
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quote:
Messaggio di Gemini76
Grazie mille per gli orari  mi metto subito all'opera |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 16/06/2013 : 13:56:55
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quote:
Messaggio di Gemini76
Avevi 2 e 3 di corretto tracciato, con possibilità ipotetica anche di fare treni Civitavecchia - Viterbo ed Orte - Roma.
Però non potevi effettuare incroci di treni della linea Orte - Civitavecchia...per lo meno non incroci passeggeri
In realtà la possibilità di Orte-Roma non era solo ipotetica.. fino almeno alla fine degli anni '80 c'era effettivamente una carrozza Roma-Orte via Capranica. Io ero molto piccolo ma ricordo ancora l'annuncio alla stazione di Monte Mario |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 17/06/2013 : 00:49:56
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Queste sono le fiancate della linea tratte dal FL113 di prima della chiusura.
http://digilander.libero.it/gigispace/FL113_pari.bmp
http://digilander.libero.it/gigispace/FL113_dispari.bmp
Non avendole fatte con il mio scanner non sono venute un gran chè.
Giancarlo, ma questi sono di pochissimo tempo prima della chiusura, quando l'armamento era in condizioni pietose...solo la linea per Colle Val d'Elsa aveva velocità di fiancata più basse! :-) |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 17/06/2013 : 12:01:58
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| Questo è' quanto ho trovato di più vecchio. Considerando però che i treni facevano tutte le fermate che mediamente distavano fra loro quattro km, non è che si potevano tenere, fra avvio, velocità di crociera e rallentamento per la nuova fermata, velocità superiori. Comunque la più bassa velocità (20 km/h) era imposta solo fra Blera e Allumiere. |
Giancarlo |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 17/06/2013 : 12:06:15
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quote:
Messaggio di marco83
In realtà la possibilità di Orte-Roma non era solo ipotetica.. fino almeno alla fine degli anni '80 c'era effettivamente una carrozza Roma-Orte via Capranica. Io ero molto piccolo ma ricordo ancora l'annuncio alla stazione di Monte Mario
Si, ricordo di un treno per Viterbo composto da due 668 + due rimorchi intercalati e una 56 in coda per Orte. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 17/06/2013 : 12:27:58
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Questo è' quanto ho trovato di più vecchio. Considerando però che i treni facevano tutte le fermate che mediamente distavano fra loro quattro km, non è che si potevano tenere, fra avvio, velocità di crociera e rallentamento per la nuova fermata, velocità superiori. Comunque la più bassa velocità (20 km/h) era imposta solo fra Blera e Allumiere.
Son proprio le velocità massime ammesse a farmi immaginare che sia uno degli ultimi orari. In base a quello che mi è stato raccontato, negli ultimi anni le FS avevano limitato la manutenzione agli interventi strettamente necessari, e, sempre a detta di chi ci viaggiava, scossoni e sobbalzi erano frequenti. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 01/05/2014 : 22:39:22
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| oggi volevo raggiungere la ex stazione di Allumiere,ma non ricordavo assolutamente come ci si arrivasse. In compenso ho trovato Aurelia. Dunque...l'ex sedime è stato tutto occupato, la zona della stazione tutta interamente recintata come fosse una abitazione privata...il fabbricato dei bagni ed il MM sono stati ristrutturati, mnetre il FV no...mentre l'area dove erano i binari sembra una specie di giungla.... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 04/05/2014 : 23:04:11
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 13/05/2014 : 12:35:46
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| senza dubbio il FV meglio conservato di tutta la parte dismessa |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 13/05/2014 : 12:53:43
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| L'unico abitato! |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 13/05/2014 : 19:13:05
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questo è poco ma sicuro ;)
Comunque a breve ripercorrerò la linea per il mio solito raid ciclistico off-road. Se abbisognate di qualche informazione sarò ben lieto di riferirvi.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 13/05/2014 : 22:30:23
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| Fotografa tutto il fotografabile, prima che i FV vadano in rovina ed il tracciato scompaia |
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Orte - Civitavecchia