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Gemini76
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Lazio
36277 Messaggi |
 Inviato il 12/06/2014 : 23:42:17
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| Oddio, non è che la RM Nord generi chissà quali movimenti....anzi...diciamo che se ripristinano il raccordo di Viterbo fanno molto prima |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
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Inviato il 18/06/2014 : 12:46:12
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| I paesi e la popolazione insistenti sulla linea sono completamente disinteressati a qualsiasi intervento di riapertura. E già questo dato dice tutto. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36277 Messaggi |
Inviato il 18/06/2014 : 13:21:01
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Alex, ma è anche ovvio. A parte Ronciglione ed un poco Fabrica di Roma agli altri cosa frega della ferrovia? Per non parlare di quelli posti tra Capranica e Civitavecchia...giusto Barbarano Romano potrebbe avere qualche piccolo beneficio...ma è un comune di poco più 1000 abitanti....Addirittura Civitella Cesi, che cmq è ben distante dall'omonima stazione, conta 500 abitanti..
Io insisto nel dire che la linea era nata già vecchia e che tutti i roboanti progetti di riutilizzo sono frutto di fantasie...di persone che si siedono ad un tavolino e vagheggiano di fantaferrovia....Premettiamo che traffico locale non lo potrà mai generare...resterebbe quello merci...che non mi sembra possa avere tutti questi sviluppi...traffico viaggiatori? per chi? per portare i croceristi che sbarcano a Civitavecchia a farsi un giro in mezzo alle pecore??
I lavori intrapresi negli anni '90 servivano solo a buttare soldi e basta....anzi, hanno tombato definitivamente qualsiasi possibilità di recupero della linea.... |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36277 Messaggi |
Inviato il 15/07/2014 : 13:18:26
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| Che riuscire a trovare Castel Bagnolo di Orte..... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36277 Messaggi |
Inviato il 10/11/2014 : 13:48:26
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CAPRANICA CIVITAVECCHIA: temporaneamente chiusa all’esercizio.
Con Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 398 del
14/11/2011 è stata autorizzata la dismissione della linea, ad eccezione della
tratta compresa tra la progressiva km 0+000 di Civitavecchia (paraurti “Porta
Tarquinia di Civitavecchia”) e la progressiva km 4+000 (incluso il Raccordo
DE.CAR.) dove è ammessa soltanto la circolazione di apposite tradotte |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 10/11/2014 : 20:02:25
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| Adieux! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 10/11/2014 : 20:33:05
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La notizia è vecchia??
Di ferroviario ci sono rimaste da tempo solo le stazioni. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 10/11/2014 : 20:48:27
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| mancava il sugello della burocrazia |
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n/a
deleted
97 Messaggi |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 07/01/2016 : 16:39:34
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La Capranica Orte e'una linea suggestiva da percorrere, sia per il paesaggio che per le
stazioni, ma da qui a volerla riaprire ci vuole il consenso delle ferrovie, regione, non parliamo della tratta soppressa per Civitavecchia, sono stati gettati all'ortica soldi e locomotive che fanno ancora bella mostra di se', seppur sperimentali sono rimaste pressoche' inutilizzate, molte demolite, una ha svolto le prove sull'Av e dopodiche' si e' guastata, nessuno ha mai voluto comprarsele, un gigantesco monumento allo spreco, una senapina potrebbero monumentarla o esporla in un museo.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 07/01/2016 16:59:02 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36277 Messaggi |
Inviato il 07/01/2016 : 20:47:45
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| vabbè, a sta gente gli è rimasto solo di appellarsi ai buffoni grullones...la regione non paga per riaprire la linea di Terracina, ben più vivace a traffico...figuriamoci se paga per la Orte - Capranica.. |
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
672 Messaggi |
Inviato il 08/01/2016 : 20:18:50
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| mi spiace essere così tranchant, ma mi sembra essere assai poco autorevole la fonte e assai poco determinanti gli attori in causa. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36277 Messaggi |
Inviato il 08/01/2016 : 21:41:23
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| Allora: sta gente sono anni che si atatcca a chiunque gli dia spago e non si rende conto di venire più o meno sistematicamente usata dal politico di turno. Andare a braccetto coi grullones, che non distinguono un trenino Lego da un F104 è molto tafazziano. Questi non hanno ancora capito che a parole tutti vorrebbero la linea...a patto che i soldi li metta qualcun altro. Considerando che devi rifare tutto daccapo...Forse, e dico forse, puoi recuperare la Orte - Capranica...ma...c'è giusto un piccolo ostacolo. Linea Diesel. La DTr Lazio non ha mezzi diesel assegnati. Un tempo il materiale turnava insieme al materiale della Roma - Viterbo (e avevi anche Viterbo - Orte in TD). Dovresti farti prestare mezzi da altre regioni. salvo convincere Umbria Mobilità a distaccare una 776 in zona...la vedo difficile....Capranica - Civitavecchia mettetece una pietra sopra, i lavori furono fatti solo per buttare soldi, ad Aurelia il sedime è stato tutto alienato, ci han costruito praticamente.... |
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marco83
Capo Stazione
811 Messaggi |
Inviato il 09/01/2016 : 13:13:36
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| Anche io credo che occorra puntare sulla Capranica-Orte e rinunciare alla Capranica-Civitavecchia, magari rendendola funzionale come pista ciclabile attrezzata in modo da conservare il tracciato per eventuali ripensamenti (molto) futuri. La Capranica-Orte potrebbe avere un discreto successo, a patto che i treni siano cadenzati in coincidenza con gli FL3 (a Capranica) e con i RV (a Orte). Ma c'è reale interesse da parte dei Comuni attraversati? In quelle zone imperano i bus COTRAL e gli utenti delle ferrovie sono abituati a prendere la macchina e lasciarla nei nodi di scambio più vicini (Capranica Scalo, Borghetto e Cesano). Per convincerli a prendere il treno, dovrebbe esserci un'organizzazione svizzera, che ritengo poco probabile, anche in considerazione della mancanza di mezzi |
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Orte - Civitavecchia
