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n/a
deleted
210 Messaggi |
 Inviato il 14/02/2014 : 23:19:35
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| organizzato dall'associazione ferrovie in calabria un treno speciale con la locomotiva a vapore 353 da cosenza a rogliano per il 2 marzo in occasione della giornata delle ferrovie dimenticate |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 14/02/2014 : 23:59:23
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Bella notizia!
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 06/03/2014 : 15:25:44
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| C'è stato un scontro tra due treni vicino Catanzaro |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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l_pisani_54
Capo Stazione
1207 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 07/03/2014 : 13:18:05
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Lo scontro tra i due convogli, composti da un locomotore e da un locomotore con un vagone
Quindi a leggere l'articolo sembrerebbe che lo scontro sia avvenuto tra un locomotore isolato ed un treno composto da locomotore+carrozza. ovviamente non è così...si è scontrata una automtrice con rimorchio con una singola
Cmq si son scontrate una M4.400 (Fiat) con una M2.200 (Breda). Da notare lo zellume dei mezzi. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 07/03/2014 : 13:24:09
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Si vede benissimo il segnale di avviso sullo sfondo
Ambigua la frase di Repubblica
"Resta da chiarire se si sia trattato di un errore umano o se ci sia stato un malfunzionamento nelle segnalazioni. In particolare, si dovrà esaminare il semaforo della galleria di Madonna di Porto"
Se è quello sullo sfondo la segnalazione è corretta...è un avviso di via impedita. Se sulla linea c'è il Bca potrebbe essere difficile una falsa indicazione di via libera (ed escluderei che il treno opposto si sia messo in marcia con il segnale disposto a via impedita) |
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Vinc
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Piemonte
478 Messaggi |
Inviato il 09/03/2014 : 17:12:21
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| In chi ha passato la sessantina, e si avvicina alla settantina, l'incidente odierno non può non ricordare la tragedia terribile dell'antivigilia di Natale del 1961, quando il rimorchio di un'automotrice si staccò sul viadotto Fiumarella alle porte di Catanzaro. deragliando e precipitando dal viadotto: 80 e più morti, se ricordo bene (fatalità volle che fosse l'ultimo giorno di scuola prima delle vacanze natalizie: fu una strage di studenti, che si recavano agli istituti scolastici catanzaresi; fosse successo il giorno dopo, il bilancio sarebbe stato assai meno pesante). Si puntò allora il dito contro lo stato di degrado delle Calabro-Lucane; sono passati 53 anni, nel frattempo sono nate le Regioni, la rete è stata suddivisa tra le due regioni, ma non sembra sia cambiato molto; questa volta per fortuna è andata ben meno peggio, ma poteva andare peggio! |
Censin |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 09/03/2014 : 21:35:51
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| Veramente mi sembra che sia le FAL che le FC abbiano ammodernato la rete |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 12/03/2014 : 00:16:36
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Come vedi Omar,a noi italiani piace vivere sommamente di "luoghi comuni",visto il commento del Signore....
Forse sarebbe il caso di spiegare anche al "piemonte" che pure in calabria le cose dal 1961 sono un "tantino"cambiate ma che con certi "errori umani",ci sono ancora delle "difficoltà di gestione"....
Poi,a breve,quando anche l'elemento "umano"verrà spazzato via dall'ultimo ritrovato tecnologico,pure queste "difficoltà gestionali"spariranno con esso e "Amen"
Intanto se vuoi ricordare al Signore,Omar,qualche dato tecnico sulle automotrici...Non vorrei che le crede costruite negli anni '60 o prima ancora...
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 12/03/2014 : 00:31:45
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| Le Fiat son abbastanza recenti, mi sembra derivino dalle 663. Appena ritrovo i dati sui rotabili li posto. E se ritrovo i FL posto qualche dato |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 12/03/2014 : 12:39:04
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Esatto Omar!Derivano proprio dalle Aln663 e quindi sono più che moderne! Intanto l'incidente riguarda la circolazione e anche se quella rete non mi sembra adotti SCMT,non è che i treni debbano essere ,per forza,meno "sicuri". Poi quando si parla di questo genere di eventi,si dimentica che spesso,il vero "colpevole" è la mancanza di manutenzione e il mancato rispetto delle procedure....Ecco,perchè quando,scrivo di "elemento umano"mi riferisco alla "discrezionalità"delle persone nel prendere decisioni e nell'applicare i procedimenti inerenti alla sicurezza.
I moderni sistemi di gestione della circolazione,tendono a ridurre l'attività umana riferita alla gestione,rimodulandola in chiave di "supervisione" degli apparati...Quindi anche la "responsabilità" penale si riduce o viene rimodulata,in caso di incidente perchè è "l'apparato di sicurezza" il principale "imputato"...e meno l'uomo che lo supervisiona.
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 12/03/2014 : 13:23:35
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| Devo ricordarmi in quale angolo di casa ho spostato la mia raccolta di FL (anche se non aggiornatissima),però dalla foto apparsa sui giornali si vede un classico segnale di avviso, segno che nella stazione è in opera un ACEI. |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 12/03/2014 : 16:28:48
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Eh,ho visto anch'io,la foto dell'incidente e in fondo si nota un segnale semaforico di tipo FS...Credo ACEI(più probabile)o DCO....
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 12/03/2014 : 16:56:06
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| Poco fa un mio amico mi ha detto che quasi tutta la rete è in DCO e che le stazioni sono di conseguenza impresenziate. Però fare ipotesi sulla base delle poche notizie riportate dai giornali è azzardato ed abbastanza impossibile. Potrebbe essere accaduto tutto, dal malfunzionamento del blocco, all'errore umano (supero rosso), ad uno spostamento di incrocio mal interpretato ecc ecc ecc ecc. Può essere accaduto di tutto. Sarà compito di magistratura ed USTIF fare luce sull'accaduto. Quanto all'SCMT mi sembra che attualmente sia obbligatorio solo sulla rete RFI. Cmq, un incidente dovuto ad un mezzo può capitare se ad esempio, che ne so, va Ko il sistema di frenatura e quindi il mezzo va lungo, ma è un evento che potrebbe capitare sia un mezzo nuovo come su un mezzo vecchio. Chiaro ad esempio che tra la 625.017 ed una E403 c'è un "abisso" tecnologico in tema di apparati di sicurezza, ma questo non vuol dire, ad esempio, che i protocolli relativi alle manutenzioni non vengano rispettati. Anche perché ogni mezzo per circolare è soggetto ad omologazione, ergo se il mezzo x è ammesso a circolare ciò implica che rispetta i requisiti previsti dalle normative. Poi, effettivamente, lo svio che causò il famoso incidente citato alcuni post fa, fu oggettivamente causato da un certo degrado dell'infrastruttura, dovuto al fatto che le allora MCL andavano un poco al rispamrio...tanto è vero che l'incidente convinse lo stato a riscattare la concessione e ad intraprendere un piano di ammodernamento. Ma parliamo di oltre 40 anni fa |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
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3809 Messaggi |
Inviato il 12/03/2014 : 18:19:17
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Concordo pienamente e certamente in caso di DCO è più difficile che questo accada ma mi riferisco alla circolazione.
No,per "degrado manutentivo",mi riferisco al materiale rotabile ma attenzione:è il rispetto delle trame manutentive che "qualche volta",anche UNA SOLA VOLTA,è più formale che sostanziale.
Magari su aspetti che sono marginali e non inficiano la sicurezza,però fanno nascere Il "falso ideologico",al manutentore che si può fare.
Questo modo di ragionare, finisce col sedimentare ed essere pratica senza che ci si faccia troppo caso e alla fine qualcosa di "importante"può sfuggire....Non sò se ho reso l'idea...
Max RTVT |
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n/a
deleted
210 Messaggi |
Inviato il 13/03/2014 : 21:37:51
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l'intera linea è gestita dal dco di catanzaro
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Ferrovie della Calabria / FAL/FCL/MCL