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kiercardo
Ausiliario

46 Messaggi

Inviato il 01/10/2014 :  23:11:44  Guarda il profilo di  Visita il Sito di kiercardo
la metro c sarà una manna (anche aperta così) solamente a chi da tor bella monaca, pantano e borghesiana, o da fuori (autolinee cotral) deve arrivare all'alessandrino-centocelle, o chi dal pigneto-centocelle deve raggiungere l'università di tor vergata, ma dubito che siano in molti. Mi chiedo se aprirla così tardi non tagli fuori una bella fetta di pendolari mattinieri

www.fonte-laurentina.it
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36532 Messaggi

Inviato il 02/10/2014 :  00:14:55  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Così' tardi?? Ehmmm....vabbè, ti sta antipatica la MEtro C per motivi "sociologici" che restano misteriosi...sei convinto dell'inutilità dell'opera che invece sarà una mano santa per chi è costretto a prendere il 106....

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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite!
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kiercardo
Ausiliario

46 Messaggi

Inviato il 02/10/2014 :  01:02:26  Guarda il profilo di  Visita il Sito di kiercardo
Io cerco di portare una ventata di informazioni non meramente tecniche, ma fondamentali per gestire il tpl, e te mi porti l'esempio del 106, un autobus che passa ogni 15 minuti, ovvero 360 passeggeri all'ora....

www.fonte-laurentina.it
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15970 Messaggi

Inviato il 02/10/2014 :  09:44:44  Guarda il profilo di
scusa kiercardo, ma io sapevo che apre presto (mi pare 5.30) ma chiude alle 18.30 e mi lamentavo che forse potevano coprire almeno una mezz'ora/ora in più.
invece forse sbaglio, a che ora aprirebbe?!?

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36532 Messaggi

Inviato il 02/10/2014 :  10:29:32  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
COnfermo che apre alle 5.30. L'orario è stato calcolato in modo tale da coprire il più possibile al fascia pendolare. Speriamo si riesca a fare uno sforzo per tenerla aperta almeno fino alle 19 (si poteva fare 06 - 19 secondo me)

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15970 Messaggi

Inviato il 02/10/2014 :  10:52:55  Guarda il profilo di
quoto al 100% omar

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3804 Messaggi

Inviato il 02/10/2014 :  11:51:50  Guarda il profilo di
Kiercardo....Bah,non le manca la fantasia ma avrei gradito,nome e cognome Ho letto :studente in architettura.Bella facoltà!

Tuttavia mi permetto di suggerirle che per l'applicazione professionale nel settore dei trasporti pubblici...ci sono Facoltà più appropriate che certo lei conosce.

Alcune cose....

1)I binari tranviari"non si buttano"sulla strada come fossero maccheroni nell" acqua che bolle. Se lei ha mai avuto il piacere di vedere dal vivo,la costruzione di un solo metro di nuovo tratto tranviario si dovrebbe essere reso conto che al di là della progettazione ci sono evidenti difficoltà applicative a Roma in particolare,per toponomastica urbana,rete dei sotto servizi,vincoli architettonici,archeologici e di armonizzazione con gli altri vettori del trasporto di superficie,pubblici e privati. Tutto questo a prescindere dai costi di esecuzione e dalle scelte politiche dei nostri Amministratori.

2) Quando ci si "diverte"come ha fatto lei(che comunque si trova ad essere in buona compagnia con alcuni frequentatori di questo Forum)ad ipotizzare questo o quel collegamento,nel tentativo di migliorare quanto esistente,o si hanno dei dati concreti,oggettivi che sono numeri,rilevati dal territorio,a sostegno delle proprie elucubrazioni o sono solo chiacchiere da Bar(e pure noiose da ascoltare,per me ,ovviamente)

Quando si decide di istituire una nuova linea o modificare un percorso di interesse pubblico,si studiano i flussi di traffico esistenti nell'area di pertinenza,si applicano algoritmi,simulazioni e si considera l'evoluzione del flusso in un arco temporale più o meno ampio. Questo si fa. Nessuna indagine sociologica,politica o teorica

3)Che l'apertura della metro c avvenga in sordina e per tratti è del tutto normale e condivisibile. Denota buon senso da parte dei Gestori. Infatti a lei non dovrebbe sfuggire che la metro c è una infrastruttura di trasporto pubblico pesante del tutto nuova per la Capitale. La prima a guida automatica. E' vero che è stato fatto un lungo preesercizio tra prove ufficiali e prove che non lo erano,fin dai primi convogli consegnati. Ma si tratta, di nuovi treni,nuove banchine,nuovo deposito,nuova trama manutentiva,nuovo addestramento del personale. I difetti,se ci sono,si evidenzieranno(come fu per la metro A) con l'esercizio e i viaggiatori a bordo!

4)le metropolitane hanno costi di gestione particolarmente elevati anche quando sono chiuse! Paradossalmente,costano di più in questo caso, perchè soggette,comunque,a deperimento(per non utilizzo)di apparati di vario genere.

5)Da tutta una imponente bibliografia di studi eseguiti a Roma per analizzare la sua mobilità collettiva e privata si evince che la domanda di trasporto è quasi "rigida" e,ormai supera,il concetto del "pendolarismo" che poteva esistere una trentina di anni fa,anche nell'area laziale...I quartieri attraversati dalla metro c sono tra i più popolati di Roma e i peggio serviti a causa della frammentazione dei vettori di trasporto pubblico (bus,tram,trenino). Tutti vettori capaci di assorbire un carico di flusso limitato per la domanda esistente,figuriamoci quella potenziale.Lasciamo,poi,perdere l'aspetto economico di gestione....

6)Il "trenino" il cui assorbimento di flusso è poco più di ottomilioni di passaggi annui,come importanza di "vettore"pubblico di trasporto è già morto da tempo. I vagheggiamenti di possibili prolungamenti a Termini,lasciateli nel cassetto dei sogni.

Così com'è,sono decenni che non riceve finanziamenti strutturali per una sua reale riqualificazione. Questa è una lenta agonia...C'è un progetto di trasformazione e vedremo come finirà....

Ci sarebbe molto da dire....In futuro,pur ringraziandola per il contributo che lei ha dato a questa discussione,la inviterei a prese di posizione meno "talebane". Naturalmente ogni opinione va espressa e rispettata....Però è bello farlo in modo intelligente,ossia producendo e pubblicando materiale documentale a sostegno delle proprie tesi. Così è tutto più interessante,condivisibile,istruttivo e...perchè no,divertente!

Un cordiale saluto

Massimiliano Marchetti
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Luca -RM
Capo Stazione

1443 Messaggi

Inviato il 02/10/2014 :  11:54:03  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di kiercardo

la metro c sarà una manna (anche aperta così) solamente a chi da tor bella monaca, pantano e borghesiana, o da fuori (autolinee cotral) deve arrivare all'alessandrino-centocelle, o chi dal pigneto-centocelle deve raggiungere l'università di tor vergata, ma dubito che siano in molti. Mi chiedo se aprirla così tardi non tagli fuori una bella fetta di pendolari mattinieri


Parli con dati del tutto presupposti.
Io non sarei così categorico con queste premesse.

Luca
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 04/10/2014 :  21:24:49  Guarda il profilo di
http://www.iltempo.it/roma-capitale/2014/10/04/la-metro-c-inciampa-sul-gradino-1.1321924

Durante l'open day a Centocelle ho notato il lieve dislivello, ma non rappresenta un ostacolo così insormontabile come in altre realtà.


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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26464 Messaggi

Inviato il 05/10/2014 :  00:22:33  Guarda il profilo di
Anche se l'ostacolo non e' insormontabile, possibile che se ne siano accorti solo a sette giorni dall'inaugurazione?!..
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36532 Messaggi

Inviato il 05/10/2014 :  02:26:29  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Io solito aritcolo spazzatura dei camerati....

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smiley1081
Capo Stazione

Lazio
1667 Messaggi

Inviato il 05/10/2014 :  10:16:51  Guarda il profilo di
No, un attimo.

In alcune stazioni del Tube si sente, invece di Mind The Gap, Mind The Step, ma solo per ragioni costruttive.

Se nella C c'e' uno scalino di 6cm in TUTTE le stazione, allora non e' un articolo spazzatura, e' qualcuno durante la progettazione l'ha fatta veramente fuori dalla tazza...

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

Evolution in action!
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 05/10/2014 :  11:01:20  Guarda il profilo di
In questa mia foto si nota il dislivello "mascherato" dalle porte di banchina, non si può imputare neanche alla preesistenza delle stazioni in uso alla vecchia ferrovia, Centocelle è nuova, mettere mano alla massicciata comporta il rischio di accentuarlo in un senso o nell'altro, al limite possono essere installati questi http://www.guldmann.it/files/billeder/GuldmannProdukter/Stepless/Dortrinsramper%20og%20daekplader/Dortrinsrampe%20Kit%201/Ramp_Kit_1_drawing.jpg in corrispodenza delle porte di banchina






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Modificato da - alejandro.roma il 05/10/2014 11:07:52
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9889 Messaggi

Inviato il 05/10/2014 :  13:11:09  Guarda il profilo di
MA solo qui a roma si deve fare polemica stupida ogni volta.
Mind the gap e non rompessero le palle :)
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 05/10/2014 :  13:59:16  Guarda il profilo di
Se il muratore sbagliasse a costruirti una qualunque cosa a casa ti innervosiresti, tra le banchine del tram e altri esempi ci si è fatto il callo, da persone competenti quali sono i progettisti della C non avrebbero dovuto scivolare in una buccetta di banana.


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