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yogurt_new
Capo Stazione

1455 Messaggi

Inviato il 22/06/2008 :  18:58:30  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di fasPer il resto, si spera nella... Sardegna. «Puntiamo ad aggregarci al piano di rivalutazione delle linee sarde»,



...allora state belli freschi... o volete acquistare anche le 491/492 per ampliare il parco rotabili (immobili) di Lanciano???

“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd
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n/a
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Inviato il 13/07/2008 :  11:25:20  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Ripesco perchè la discussione langue... come la Sangritana!
Mi domando questa disgraziata ferrovia in che mani sia.
E chiedo a chi ne sa di più: è stata fatta da qualcuno una pubblicazione storico-tecnica sulla Sangritana?
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n/a
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4036 Messaggi

Inviato il 13/07/2008 :  12:07:25  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si, c'è un volume scritto da due dipendenti della FAS, Marino e Di Pietro, edito dalla Rivista Abruzzese nel 2000.
Oramai è quasi introvabile.
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ricc404
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

297 Messaggi

Inviato il 14/07/2008 :  10:56:31  Guarda il profilo di  Rispondi Citando

E' un libro ben fatto, non da dieci ma un 8 se lo merita, anche se alcune foto in più, e l'approfondimento del periodo a scartamento ridotto non avrebbero guastato.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36274 Messaggi

Inviato il 16/09/2008 :  23:32:01  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
http://www.sangritana.it/images/stories/pdf/stampa/il_centro_12sett08.pdf
http://www.sangritana.it/images/stories/pdf/stampa/il_tempo_12sett08.pdf
http://www.sangritana.it/images/stories/pdf/stampa/il_messaggero_12sett08.pdf

Non contenti di aver distrutto una ferrovia questi ora cocnedono pure le ALe ai grafittomani. Ma chi l'ha messa a st'incapace a presidente della Sangritana?

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n/a
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Inviato il 11/10/2008 :  14:49:06  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Da "il Centro" del 08\10\08

LANCIANO. La sospensione del servizio turistico del Treno della Valle e la manifestazione Trash Trainz, con i treni in disuso colorati dai wraiter durante le feste patronali. L’Ugl (Unione generale del lavoro) attacca il presidente della Sangritana, Loredana Di Lorenzo . Il servizio del Treno della Valle è stato sospeso, secondo Francesco Ciarelli , segretario aziendale Ugl, «alla vigilia del suo ventennale, che doveva essere motivo di festa e non di estrema unzione. La Di Lorenzo forse non conosce l’iniziativa e non sa quanti benefici ha apportato questo servizio non solo all’azienda ma anche al settore turistico dell’intera Val di Sangro. «Non abbiamo cancellato il Treno della Valle, lo abbiamo fatto inserire nel programma dei Patti territoriali del Sangro-Aventino e sarà ripristinato a conclusione dell’opera, quando non ci saranno più problemi di sicurezza. E comunque siamo risuciti ugualmente a garantire un apresenza di turisti e villeggianti anche nelle zone interne con i Viaggi della Provincia. Sono convinta che il turismo ferroviario rappresenti il futuro per questa regione». In un’altra nota Uil Trasporti, Ugl e Faisa Cisal, segnalano come la Sangritana «subisca consulenze di cui non si percepiscono risultati ma soprattutto che si sovrappongono ad attività per le quali l’azienda ha un nutrito e molto ben retribuito gruppo dirigenziale» e «l’adozione di trasferimenti punitivi per alcuni dipendenti e promozioni facili per altri». Per la presidente Di Lorenzo, «la Sangritana non ha consulenti: ce n’è uno solo, esperto in materia ferroviaria, con un incarico contrattualizzato già dalla gestione dell’ex presidente Marino Ferretti . Per quanto riguarda i trasferimenti punitivi e le promozioni facili, non è questo il modo di agire del consiglio di amministrazione. Lo scorso 16 aprile abbiamo approvato con tutte le sigle aziendali una nuova organizzazione aziendale condivisa e per il raggiungimento degli obiettivi strategici previsti nel piano d’impresa approvato dalla Regione».
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1306 Messaggi

Inviato il 15/10/2008 :  22:05:32  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si è toccato il fondo o già si scava?
Anche se capitassi da quelle parti non andrò a vedere cosa resta della Sangritana: preferisco ricordarmi le foto di quando funzionava!
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4036 Messaggi

Inviato il 16/10/2008 :  14:27:06  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Si scava, è uscito il bando per l'acquisto di 3+3 loco quadritensione (!?!) atte sia al trasporto merci che a quello passeggeri (...).
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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
406 Messaggi

Inviato il 20/11/2008 :  09:44:43  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Belle notizie sul servizio merci:

TRASPORTI: SANGRITANA, AUMENTANO CONVOGLI PER MERCI

AGI) - Lanciano (Chieti), 19 nov. - Dal 2 gennaio prossimo passeranno da 4 a 9 corse settimanali i servizi merci effettuati dalla Sangritana per conto della Nord Cargo Milano, la società che si occupa del trasporto da Atessa (Chieti) a Saint Priest (Francia) dei furgoni Fiat Ducato - e degli omologhi a marchio Peugeot e Citroen - prodotti nello stabilimento della Sevel. L'accordo tra la società di trasporto ferroviario il cui capitale è interamente detenuto dalla Regione Abruzzo e la Nord Cargo - divisione merci delle Ferrovie Nord Milano, partecipate al 57 per cento della Regione Lombardia - è stato firmato questa mattina dalla presidente della Sangritana Loredana Di Lorenzo e dall'amministratore delegato di Nord Cargo Giorgio Spadi. La Sangritana garantirà la presenza di proprio personale abilitato sui convogli, con l'impiego settimanale di 36 macchinisti a fronte dei 16 impegnati oggi. L'azienda ferroviaria regionale effettuerà il servizio fino alla stazione di Rimini , con eventuale prosecuzione fino a Faenza (Ravenna) , dove avverrà il "passaggio di consegne" al personale della Nord Cargo. Il trasporto dei furgoni dalla Sevel in Francia ha preso il via nel gennaio del 2007. Lo scorso anno l'attività ha portato nelle casse della Sangritana circa 600mila euro che nel 2009, grazie all'aumento del numero delle corse, passeranno a circa un milione e mezzo di euro. A regime i furgoni trasportati saranno 800 alla settimana. Dei 9 viaggi, 4 saranno effettuati per conto del colosso europeo della logistica Gefco, mentre gli altri 5 su incarico della Sncf, la società ferroviaria francese. Spadi ha rimarcato la grande professionalità e la qualità del servizio riscontrato in Sangritana, auspicando nuove e più ampie collaborazioni con la società abruzzese. Allo studio - ha aggiunto la Di Lorenzo - ci sono altre possibilità per incrementare il trasporto su rotaia delle merci prodotte in Val di Sangro, dove l'85 per cento dei servizi viene ancora effettuato su gomma con un notevole impatto ambientale. Per rendersene conto basti pensare che un treno può trasportare circa 80 furgoni, un camion appena 3 o 4. Le Ferrovie Nord Milano sono il secondo vettore ferroviario italiano. La società è quotata in Borsa e trasporta circa 60 milioni di passeggeri l'anno. L'attività nel settore merci è iniziata nel 2001: ogni anno vengono organizzati 7mila treni per una percorrenza di 2 milioni di chilometri ed un fatturato di 40 milioni di euro. (AGI)

Cli/Plt

Admin:occhio agli accenti che sballa tutto il testo!Ho provveduto a sistemarli
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36274 Messaggi

Inviato il 20/11/2008 :  10:26:37  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Commento mio: come pensa la Di Lorenzo di trasportare le merci prodotte in Val di Sangro son son più di 5 anni che la sua azienda è stata incapace di riaprire la linea per Castel di Sangro?Inoltre l'esimia regioen Abruzzo ha buttato una marea di soldi per realizzare la nuova stazione di Lanciano...che non serve a nessuno. Ora, a questa gente, si può dare fiducia?

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anpro
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Campania
472 Messaggi

Inviato il 27/11/2008 :  13:13:06  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
scusate ma nello schifo di questa gestione non ho capito bene la situazione attuale qual'è:è aperta al traffico solo la nuova linea S.vito-Laciano,oltre al raccordo sevel,per il resto la linea da Lanciano verso Castel di sangro in che condizioni versa e quali sono le prospettive concrete per il futuro prossimo?Sono partiti i lavori,ci sono date precise per il loro avvio o è tutto fermo in attesa di cure psichiatriche per politici e amministratori?
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36274 Messaggi

Inviato il 27/11/2008 :  14:22:23  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
La seconda che hai detto!

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4036 Messaggi

Inviato il 27/11/2008 :  14:41:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Sono in esercizio solo la nuova linea per S.Vito, il raccordo Sevel e rare tradotte su Ortona.
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1725 Messaggi

Inviato il 27/11/2008 :  15:55:38  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Ma dico...hai una stazione in centro città...che fai? La sposta in periferia? Ma allora non hanno tutti le rotelle a posto



E qui sbagli...la stazione in periferia offre su un piatto d'argento clienti su clienti alle autolinee che casualmente arriveranno in centro Lanciano...e altrettanto casualmente, gestite dalla stessa Sangritana.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36274 Messaggi

Inviato il 27/11/2008 :  16:08:01  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Cioè, tu dici è tutto un sistema per riempire i bus?

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