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andmart
Ausiliario
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 Inviato il 16/09/2020 : 15:39:50
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Non credo se lo siano scordato e non penso sia il trasporto il problema.
Sino al 2012 a Castel di Sangro erano presenti anche due locomotori ed altri carri che sono poi stati portati, tutti, via strada (essendo la linea già disarmata) a Lanciano. |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 23/09/2021 : 21:47:48
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“ Riteniamo che il viadotto elicoidale di San Vito Chietino, con vista sulla costa adriatica, non abbia nulla da invidiare al famoso elicoidale di Brusio, sulla Ferrovia del Bernina”
Riapro affermando che riteniamo che l’elicoidale di San Vito sia MEGLIO di quello del Bernina. Un arco ponte nulla conta di fronte alla magia che la ferrovia attraversa nella cornice adriatica di San Vito.
Quest’estate ho visitato in bici i tratti di sangritana tra San Vito e Lanciano, ma anche intorno ad Ortona dove qualche altro genio voleva costruire uno splendido viadotto fuori città. La chiave del rilancio della ferrovia, può solo passare attraverso una visione Tirreno-Adriatico commerciale e turistica che la regionalizzazione dei servizi purtroppo non vuole considerare.
Però da qualche anno Fondazione FS si è timidamente lanciata in belle avventure... magari potrà interessarsi anche alla Sangritana? |
“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3791 Messaggi |
Inviato il 24/09/2021 : 00:10:16
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Concordo pienamente sul fatto che quel tratto sia effettivamente molto bello, anzi, bellissimo anche se forse il paragone col Bernina sia un "tantino" forzato non fosse altro per il fatto che a quelle "latitudini" il mare non mi sembra presente
In ogni caso sarebbe opportuno che se ne valorizzi il tracciato in chiave turistica... Non però, cosa centra "Fondazione", nata per la valorizzazione del patrimonio Fs e non delle secondarie italiane...
In ogni caso Fondazione tutto fa, tranne che essere "timida" verso le ferrovie fs interessanti sotto il profilo storico e paesaggistico e certo neppure se ne può far carico di tutte, altrimenti sarebbe solo un impresa di trasporto pubblico e non una Fondazione.
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 24/09/2021 : 01:37:53
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| yogurt, c'è un problema. Quando hanno fatto al nuova linea USTIF, giustamente, gli ha fatto 4 tonnellate di prescrizioni, tra cui quella, che non essendoci alcun blocco ,la nuova linea doveva essere isolata dalla vecchia...e quindi se a San Vito Chietino puoi arrivare da Lanciano storica, sebbene il deviatoio sia bloccato rovescio verso il deposito con tanto di staffa fermacarri e chiave piombata, la tratta verso San Vito Trasbordo è isolata. Un domani che mettono un blocco ed un ACEI a Lanciano il problema lo risolvi, per ora no |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 24/09/2021 : 01:40:02
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| quanto a fondazione...ha le sue linee per giocare e i treni li riempie...cosa se ne fa l'Ing Duca Conte Principe della Sangritana?Certo,hanno la T3 ex FAV in deposito....ma è scaduta di caldaia credo da almeno 30 anni...credo che le spese da sostenere siano taaaaaaaaaaaaante |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 25/09/2021 : 21:20:35
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In questo video sulla bosco regole Benevento, Cantamessa spiega la sua idea di “dorsale storica” che passa proprio da castel di Sangro. Laddove le regioni non sono interessate alla ferrovia, si prova con il rilancio turistico.... non è una cattiva idea. Se la sangritana si accodasse al ragionamento, la ferrovia mare Monti avrebbe davvero un senso.
https://www.youtube.com/watch?v=yi2XUvhysr4
Comunque, per tornare a un ragionamento sul pescara-Napoli tanto criticato, se da Pescara percorresse l’ipotetico tratto fossaesia- castel di Sangro e poi giù a Napoli via Isernia sarebbe un signor treno, più veloce del bus di sicuro.
Infine, la nuova stazione di lanciano è completamente inutile, a 500 mt (di salita!) dal centro e senza prospettive di prolungamento e concreto proseguimento verso cds, tagliata fuori da qualunque ragionamento. |
“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd |
Modificato da - yogurt_new il 25/09/2021 21:21:33 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 25/09/2021 : 22:45:30
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| la nuova stazione di LAnciano serviva perchè volevano costruire dove c'era la vecchia ma...ooops...tutta l'area è vincolata...cmq i lancianesi meritano di restare soffocati dallo smog...quanto a Fondazione...come ti dicevo...hanno parecchie linee su cui giocare e fare soldi. Sulla Sangritana che ci fai girare di storico? |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 25/09/2021 : 23:25:06
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Allora, forse, non è chiaro il concetto: si tratta di una SECONDARIA non Fs, quindi non rientra nelle strategie di Fondazione a meno che non viene inserita in un percorso turistico di ampio respiro collegandosi ad altre linee fs che le sono afferenti.
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 25/09/2021 23:31:02 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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36274 Messaggi |
Inviato il 26/09/2021 : 00:09:07
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| Si appunto. E le linee a Fondazione non mancano. |
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yogurt_new
Capo Stazione
1455 Messaggi |
Inviato il 26/09/2021 : 09:42:35
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Non ho detto che la sangritana è una linea FS, ma che potrebbe legarsi alla dorsale storica di Fondazione...
Inoltre ho illustrato anche una potenzialità nella definizione di un asse Tirreno-Adriatico che migliorerebbe l’attuale (pressoché inesistente), valorizzando la linea con inserimento del nuovo tratto da fossacesia.
E per finire, non credo che per godere del tratto San vito marina-lanciano occorra un particolare rotabile storico e, fino a pochi anni fa, bastava un D343 o una Aln 776.
L’alternativa è una bella pista ciclopedonale e, considerando l’affluenza di quella che è già a San Vito, il pericolo potrebbe essere vicino. |
“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3791 Messaggi |
Inviato il 26/09/2021 : 14:16:26
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Si è giusto... vedremo!
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 27/09/2021 : 00:41:09
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quote:
Messaggio di yogurt_new
Non ho detto che la sangritana è una linea FS, ma che potrebbe legarsi alla dorsale storica di Fondazione...
Inoltre ho illustrato anche una potenzialità nella definizione di un asse Tirreno-Adriatico che migliorerebbe l’attuale (pressoché inesistente), valorizzando la linea con inserimento del nuovo tratto da fossacesia.
E per finire, non credo che per godere del tratto San vito marina-lanciano occorra un particolare rotabile storico e, fino a pochi anni fa, bastava un D343 o una Aln 776.
L’alternativa è una bella pista ciclopedonale e, considerando l’affluenza di quella che è già a San Vito, il pericolo potrebbe essere vicino.
COme già detto: la linea è interrotta,lo si vede benissimo da Google. Dovresti rigestire l'intersezione. Poi, volendo fare fantaferrovia, potresti fare un bel tram costiero sul sedime della vecchia adriatica. Cmq al momento TUA ha ben altri problemi, e la regione è allergica al TPL, vedi i casi de L'Aquila, Chieti, Pescara ecc ecc ecc |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 07/02/2022 : 00:27:07
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| Vedevo su google: armamento rinnovato tra Archi e Quadri, manca direi la palificazione. Sede ancora da risanare da Archi a Gamberale ma stanno lavorando. Poi il nulla fino a qualche Km prima di Castel di Sangro dove hanno rinnovato tutto compresa inutile nuova stazione, Manca deviatoio per colelgare rete alla liena FS ma non credo che allo stato attuale RFI sia del parere di farglielo montare ^-^ |
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Michele Ginanneschi
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Toscana
273 Messaggi |
Inviato il 07/02/2022 : 09:05:09
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| Hai visto su Google Earth? |
L'impossibile non esiste. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Inviato il 07/02/2022 : 13:17:18
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Su google maps
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Sangritana