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LaVeNum: "sì alla ciclopedonale sull’ex tracciato"

“Con grande soddisfazione abbiamo ascoltato il sindaco di Lanciano Mario Pupillo che nella conferenza stampa di venerdì scorso sugli indirizzi futuri della sua Amministrazione ha sostenuto la riconversione in pista ciclabile dell’ex-tracciato ferroviario della Sangritana che attraversa la città”. Così il movimento LaVeNum (Lanciano Verso una Nuova Mobilità) plaude alla proposta del sindaco Pupillo ricordando di aver già parlato della possibilità di questa riconversione, da tempo.

“In sostanza, decaduta l’ipotesi del tram-treno ritenuta finanziariamente non sostenibile, e lasciata in ogni caso aperta l’ipotesi del filobus che potrebbe eventualmente passare in futuro su parte di quel tratto, - spiega il movimento - LaVeNum chiede l’immediata apertura al pubblico ciclopedonale dell’intera tratta di attraversamento urbano nel territorio di Lanciano utilizzando a tal fine i 3 milioni di euro che sono già disponibili secondo quanto dichiarato pubblicamente nei mesi scorsi dall’ex consigliere regionale con delega ai trasporti Camillo D’Alessandro, ora Deputato”.

Questi fondi potrebbero servire per i primi interventi a costo minimo chilometrico che prevedano anche le misure essenziali di sicurezza per questo tipo di transito, come lo smantellamento rotaie e triturazione meccanica del sedime, copertura delle rotaie con ghiaia ed erba, altri sistemi di copertura che consentano di conservare la rotaia ad eventuali usi futuri che si riterranno opportuni.

“I benefici immediati - prosegue LaVeNum - consisterebbero nell’avere subito una trasformazione misurabile delle abitudini di spostamento individuali con i primi flussi ciclopedonali urbani e turistici. Ci sarà poi la possibilità di promuovere un’infrastruttura turistica e di mobilità metropolitana attraverso l’organizzazione di eventi e un inizio di progettazione privata e di economia collegata all’infrastruttura. Naturalmente - sottolinea il movimento - a livello interno la ciclabile sull’ex tracciato andrebbe a collegarsi con la rete integrata di piste ciclabili che andranno a realizzarsi nell’area urbana frentana”.

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Ciclovia sul tracciato Sangritana, D’Alessandro (Pd): “Idea che si sposa con quella di un filobus”

LANCIANO. Ciclabile sull’ex tracciato Sangritana? Sì, ma con il filobus. Si inserisce anche il deputato Pd, ed ex consigliere regionale con delega ai trasporti, Camillo D’Alessandro, nel dibattito sulla realizzazione di una ciclovia sui binari della Sangritana che attraversano il territorio comunale di Lanciano invece che prevedere dei convogli per una sorta di tram-treno così come era stato deciso inizialmente. La virata sulla ciclovia è stata esternata nei giorni scorsi dallo stesso sindaco di Lanciano e presidente della Provincia, Mario Pupillo che, nell’ottica della imminente realizzazione della Via Verde della Costa dei trabocchi, giudica migliore un’opera destinata alla mobilità sostenibile rispetto ad un tram o metropolitana di superficie. “Innanzitutto – afferma D’Alessandro – ricordo, così come avevo già detto in passato, che sul tracciato sono disponibili tre milioni di euro per la riattivazione del binario per l’ipotesi progettuale del tram-treno”. “Come ho scritto anche in una recente pubblicazione – riprende D’Alessandro, autore del libro Ferrovia dei due Mari – è stato valutata anche una evoluzione progettuale che prevede l’uso non più del tram, ma del filobus, soluzione flessibile che consentirebbe facilmente al mezzo pubblico di raggiungere aree non servite dal binario, come ad esempio il quartiere Santa Rita”.

“A mio giudizio – commenta il deputato abruzzese – la proposta della ciclovia è assolutamente compatibile con la proposta progettuale del filobus . Innanzitutto perché si crea una strada dedicata a passeggio esclusivo sul binario e poi perchè, con minime opere di messa in sicurezza, può essere distinto il passaggio del filobus da quello ciclo pedonale. Chiaramente – conclude D’Alessandro – dovrà decidere la città. Personalmente non rinuncerei alla soluzione di trasporto pubblico locale sul tracciato perché è una scelta che consente di abbattere le emissioni in atmosfera e le polveri sottili respirate e che velocizza il trasporto pubblico locale. Se ci aggiungiamo anche la pista ciclabile abbiamo realizzato una straordinaria integrazione di mobilità che a San Vito si ricollega alla Via Verde, mentre a Castelfrentano (Crocetta) è in progettazione la pista ciclabile Via del Vino verso Orsogna e fino ad Ortona. A breve terremo a Lanciano un convegno anche con esperti del settore per discutere, approfondire e definire la rivoluzione della mobilità, con Lanciano città Hub del nuovo sistema”.

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