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Gemini76
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Lazio
36274 Messaggi |
 Inviato il 25/08/2013 : 01:20:34
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| Si,si, come no....peccato che è errato dire 5 ALn 776...son 5 pezzi....ma se non ricordo male 3 sono monocabina.....e cmq solo 1 ALn 776 è munite di SCMT. Ho smesso da tempo a credere alle balle di Sangritana |
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Tecnico
Ausiliario
56 Messaggi |
Inviato il 25/08/2013 : 08:44:27
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Guarda che tutte le 776 sono dotate di scmt!
Comunque anche con una sola coppia di 776 il servizio per bologna verrà effettuato senza problemi.
Quindi 2 lupetti per Bologna 4 lupetti per il servizio lanciano Bologna e una 776 di scorta!
Comunque fino a quando non vedo la traccia oraria non ci credo però sta di fatto che questa volta sembra che facciano sul serio! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 25/08/2013 : 14:52:02
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| Anche per l'aquila c'era traccia oraria.ma treno mai fatto |
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roso
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Calabria
210 Messaggi |
Inviato il 25/08/2013 : 16:46:09
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quote:
Messaggio di Gemini76
Anche per l'aquila c'era traccia oraria.ma treno mai fatto
con tutti i servizi che deve iniziare il materiale rotabile nn gli basta,dimenticavo ma che fine hanno fatto i complessi belga,sono ancora in giro per l'italia a fare test?  |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 25/08/2013 : 19:47:03
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| I bidoni? Me sembra che ancora.non sono autorizzati a circolare su rete rfi. Chissà come mai.peró magari faran servizio con la 'valtellina" ah, no,saranno.20 anni o forse piû che ha la caldaia scaduta. Cmq volendo samgritana ha anche le stanga ricostruite,cje giustamenta stavano bittate a Lanciano |
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roso
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Calabria
210 Messaggi |
Inviato il 25/08/2013 : 21:53:39
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| soldi sprecati per i belga,avrebbero preso altri minuetto e via.... |
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Tecnico
Ausiliario
56 Messaggi |
Inviato il 26/08/2013 : 00:54:57
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Le belghe sono state un investimento sbagliato questo è fuori dubbio....e penso che è inutile continuare a pensare che le vedremo in servizio.... sono passati 10 anni!
Invece ciò che mi spinge a credere che ci sarà il treno per Bologna è rappresentato dal fatto che a Febbraio ci saranno le votazioni e il presidente di Nardo dopo essersi esposto in questo modo non può ritirare ciò che ha detto!
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 26/08/2013 : 11:01:21
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Gli stessi treni li ha GTT,FER ed LFI. Il problema è stato che mentre le altre società li han messi in servizio con le modifiche essenziali, Sangritana volle intraprendere, suppongo solo per biechi motivi politici, un costosissimo progetto di revamping, affidato ad AnsaldoBreda. Se non ricordo male il programma venne ridimensionato in quanto cambiata giunta regionale in ABruzzo vennero tagliati i fondi.....e, vox populi, non è che questi treni siano stati ricostruiti così bene....giravano leggende metropolitane di ispettori di ANSF (all'epoca CESIFER) che dopo aver provato questi treni si misero le mani nei capelli....sempre vox populi diceva che addirittura ci pioveva in cabina di guida.
La storia di Sangritana è piena di investimenti sballati. Pensate solo alla nuova stazione ed alla tratta in variante...era necessaria? (lasciando perdere il fatto che avevano finiti gli spicci per montare un semplice ACEI) Ed il P.M Treglio, sonoramente bocciato dall'USTIF per errori di progettazione?E la scelta di smantellare l'armamento nella tratta centrale, tra Quadri ed Archi? E la nuova linea Archi - Sevel che aspetta da anni il completamento dei lavori? Non basta un ridicolo treno per Bologna per cancellare tutti gli errori fatti dalla dirigenza Sangrtiana e dalla regione....son cambiare le giunte regionali, ma il TPL in Abruzzo è qualcosa di misterioso....l'unica luce nel buio viene dai 4 filobus comprati da CHieti...una goccia nel mare.... |
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roso
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Calabria
210 Messaggi |
Inviato il 26/08/2013 : 22:19:14
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quote:
Messaggio di Gemini76
Gli stessi treni li ha GTT,FER ed LFI. Il problema è stato che mentre le altre società li han messi in servizio con le modifiche essenziali, Sangritana volle intraprendere, suppongo solo per biechi motivi politici, un costosissimo progetto di revamping, affidato ad AnsaldoBreda. Se non ricordo male il programma venne ridimensionato in quanto cambiata giunta regionale in ABruzzo vennero tagliati i fondi.....e, vox populi, non è che questi treni siano stati ricostruiti così bene....giravano leggende metropolitane di ispettori di ANSF (all'epoca CESIFER) che dopo aver provato questi treni si misero le mani nei capelli....sempre vox populi diceva che addirittura ci pioveva in cabina di guida.
La storia di Sangritana è piena di investimenti sballati. Pensate solo alla nuova stazione ed alla tratta in variante...era necessaria? (lasciando perdere il fatto che avevano finiti gli spicci per montare un semplice ACEI) Ed il P.M Treglio, sonoramente bocciato dall'USTIF per errori di progettazione?E la scelta di smantellare l'armamento nella tratta centrale, tra Quadri ed Archi? E la nuova linea Archi - Sevel che aspetta da anni il completamento dei lavori? Non basta un ridicolo treno per Bologna per cancellare tutti gli errori fatti dalla dirigenza Sangrtiana e dalla regione....son cambiare le giunte regionali, ma il TPL in Abruzzo è qualcosa di misterioso....l'unica luce nel buio viene dai 4 filobus comprati da CHieti...una goccia nel mare....
che poi sono pure brutti i belga,quindi il p.m treglio nn è attivo la nuova variante è quella che passa sotto a14 adriatica vero? per nn dire che la nuova linea lascia isolato il paese di san giovanni chietino |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 27/08/2013 : 00:48:34
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| USTIF non ha mai omologato il P.M. Treglio. Se cerchi su you tube il mio video di un cab ride da Lanciano ad Ortona capirai anche perché. |
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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
406 Messaggi |
Inviato il 27/08/2013 : 10:25:38
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| Dovranno pur iniziare da qualche parte a tamponare tutti gli sbagli che hanno fatto, non è mai troppo tardi per una inversione di tendenza. Ovviamente questa è la mia speranza. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 27/08/2013 : 11:06:45
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| Sempre ammesso che l'URSF gli conceda la traccia oraria...Tra le tante bufale made in Sangritana c'era anche un treno per Avezzano, anche quello mai effettuato |
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roso
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Calabria
210 Messaggi |
Inviato il 27/08/2013 : 15:26:03
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quote:
Messaggio di Gemini76
USTIF non ha mai omologato il P.M. Treglio. Se cerchi su you tube il mio video di un cab ride da Lanciano ad Ortona capirai anche perché.
gemini bel video,poi la stazione veramente riuscita come cattedrale nel nulla,ma ho visto male ho è presente un segnale ad ala?la linea che si dirama verso destra raggiunge l'ex dep o altro?poi un variante piena di curve ma che variante è.Il p.m. treglio bello fatto con i fiocchi mi sembra pure corto..... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 27/08/2013 : 15:56:53
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| La stazione di Lanciano è protetta...da un segnala ad ala ed ha tutti deviatoi manuali! La diramazione per il deposito è a destra della nuova stazione, si dirama dalla vecchia linea. Se invece hai visto dei bianri prima di S. Vito RFI sono la vecchia linea per S. Vito Marina...che USTIF ha imposto di isolare dalla rete sociale...in pratica gli hanno omologato solo la possibilità di entrare su rete RFI e di sfruttare il raccordo con il nuovo fantastico e fantascentifico deposito...pensate che siccome in Sangritana son geni incompresi aprirono il deposito senza che fosse compeltata l'installazione della catenaria... |
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roso
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Calabria
210 Messaggi |
Inviato il 27/08/2013 : 22:25:51
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| ma ora è finito il dl o ancora no? |
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Sangritana