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Gemini76
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Lazio
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 Inviato il 07/07/2011 : 23:34:06
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| E una volta chiusa la Mesolcinese (possibile che il cantone non abbia soluzioni?) che fine faranno i mezzi, così diversi da quelli della rete RhB? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Inviato il 08/07/2011 : 08:21:36
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| Il problema "non esiste": la "mesolcinese" (nome non ufficiale dell'attuale linea) non è un servizio pubblico. Dal maggio 72 le persone sono trasportate dai bus delle PTT (oggi la Posta), le merci da una ditta convenzionata con FFS. Dal 2004 la RhB non c'entra, la linea e materiale rotabile sono della SEFT. Non c'è fretta sul cosa fare. |
rex |
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Inviato il 18/07/2011 : 16:42:48
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| Domenica 24 luglio seconda giornata di "corse pubbliche" con partenza da Castione-Arbedo(FFS/TILO) alle 10.50 e alle 15.00. Dall'inizio della stagione 2011(compresi i convogli affittati a comitive e a scuole)i passeggeri sono già stati quasi 600...Mica male! |
rex |
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Inviato il 25/07/2011 : 08:46:04
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| Ieri altre 300 persone trasportate...La stagione 2011 è iniziata in modo eccellente! Altra giornata con una coppia di treni (alle 10.50 e alle 15.00) domenica prossima 31 luglio. |
rex |
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Inviato il 13/08/2011 : 21:13:13
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| I passeggeri trasportati sono già quasi 1'300. Domani 14 agosto, è prevista una corsa di AR con partenza da Castione-Arbedo (nuova stazione FFS/TILO) alle 11.25 |
rex |
Modificato da - n/a il 13/08/2011 21:16:20 |
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Inviato il 16/08/2011 : 07:41:19
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| Le corse pubbliche della stagione 2011 riprenderanno domenica 4 settembre con due partenze da Castione-Arbedo: 10.50 e 15.00. |
rex |
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Inviato il 06/09/2011 : 16:20:03
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La linea è molto apprezzata da club, da enti di tipo sociale, da scuole. Nei prossimi giorni vi saranno alcuni treni speciali prenotati, appunto da alcuni enti. Significativa la corsa di sabato 17 settembre (mattino) con abitanti della Valle di Blenio che vogliono festeggiare il 100° della Biasca-Acquarossa, linea che non c'è più. Ma una motrice dalla ex BA (oggi Autolinee bleniesi SA) è sulla linea Castione-Cama, perfettamente efficiente. E sull' ABe 4/4 "5" gli ospiti festeggeranno la ricorrenza.
Le corse pubbliche riprenderanno invece domenica 18 settembre con partenza alle 11.25. |
rex |
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Inviato il 23/09/2011 : 12:47:58
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| Domenica 25 settembre giornata con una corsa speciale per Amici della ferrovia di Lucerna (treno misto pass. merci per foto). Poi corsa pubblica normale con partenza alle 11.25 |
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Inviato il 23/09/2011 : 14:46:01
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quote:
Messaggio di Gemini76
vedo che i ticinesi son peggio degli italiani ad accanirsi contro le ferrovie....
Effettivamente il Canton Ticino detiene il record di ferrovie soppresse in Svizzera. A differenza dei cantoni francesi e tedeschi, la parte italiana ha tagliato a tutto spiano. Sarà colpa del DNA. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 23/09/2011 : 14:49:25
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| A quanto ho capito le decisioni sulle ferrovie sono di competenza federale,c'è un ufficio a Berna. Semprem a quanto ho capito da discorsi di Mario, sia la Mesolcinese che la BA avevano un traffico viaggaitori troppo scarso per giustificare l'esistenza della ferrovia... |
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Inviato il 23/09/2011 : 16:10:05
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| La competenza per tutto quanto è ferrovia (da sempre, cioè dal 1848) è federale. E' la Confederazione, rappresentata dall'UFT (Ufficio federale dei trasporti, competente per ferrovie e navigazione interna)che rilascia le concessioni. E' chiaro che, essendo in ballo anche importanti sussidi, è la Confederazione che decide il mezzo di trasporto più adeguato. L'importanza demografica è essenziale ma, occorre dire, negli anni 50/60, quando vennero fatte le valutazioni di linee da ristrutturare con importanti impegni finanziari, vi era il condizionamento dei grandi progetti autostradali. Oggi ferrovie come la Lugano-Tesserete o la Lugano-Cadro-Dino non sarebbero (probabilmente)più soppresse. In totale fra gli anni 20 (soppressione Mendrisio-Stabio-Valmorea) e il 1973 (Biasca-Acquarossa) sono stati cancellati 115 km di binari nella Svizzera italiana. Inversione di tendenza nel 2° weekend di dicembre 2013 con l'Inaugurazione della nuova Mendrisio-Stabio-Confine(-Varese). |
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Inviato il 26/09/2011 : 00:37:54
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| Superati ieri (domenica) i 40'000 (quarantamila) viaggiatori dall'inizio del servizio turistico in Mesolcina (3/4.6.1995) |
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 26/09/2011 : 01:46:32
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| Facci vedere qualche foto!! |
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Coccodrillo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Estero
415 Messaggi |
Inviato il 19/11/2011 : 17:52:19
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La fine è ormai praticamente certa. A dicembre 2013 (non prima, grazie alla SEFT, non dopo, a causa della fine di una concessione) la ferrovia chiuderà del tutto.
Spero che riusciate a farci un ultimo, per qualcuno anche primo, giro. Si potrebbe vedere di organizzare un treno speciale, insieme ad altri forum di appassionati, anche con fermate fotografiche.
quote:
Mesolcina, per il trenino è capolinea
Roveredo vuole ricucirsi e chiede alla Ferrovia Retica di smantellare i binari
ROVEREDO - Prepararsi a scendere, ultima fermata per la linea turistica Castione - Cama. Tutto fa credere che quel che resta di quella che fu la storica Ferrovia Retica in Mesolcina sia destinato a scomparire. Lo fanno pensare le necessità legate alla ricucitura di Roveredo e uno scritto del Comune alla Ferrovia Retica dove si chiede di smantellare i binari entro metà 2016. Lo lasciano supporre i termini della concessione alla Società esercizio ferroviario turistico (SEFT) che utilizza l’infrastruttura e il fatto che l’Ufficio federale delle strade (USTRA) stia valutando di rilevare in anticipo i terreni. Lo si deduce, infine, dai piani per il rifacimento della stazione TiLo di Castione. Tutti questi elementi inducono a convincersi che al più tardi entro metà 2016, quando sarà finita la circonvallazione autostradale in galleria, almeno il tratto di Roveredo (dal confine con Grono fino al Ponte al Sassello) verrà smantellato. Forse i lavori inizieranno già a fine 2013, quando scadrà la prima concessione della quale gode la SEFT, quella per l’esercizio turistico.
Fonte: http://www.cdt.ch/ticino-e-regioni/cronaca/53890/mesolcina-per-il-trenino-e-capolinea.html
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Marco "Coccodrillo"
http://www.milanotrasporti.org/ |
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Inviato il 21/11/2011 : 15:51:13
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| Siamo realisti anche se domattina la SEFT avrà un'importante riunione con funzionari del Dipartimento del Territorio del Cantone Ticino. Non l'ho mai accennato ma un punto critico è anche la stazione di Castione con i nostri binari. Vedremo cosa si potrà fare o non fare del tutto. Materiale rotabile: le due "Appenzellesi" (ABe 4/4 "1" e "2") richiederebbero importanti interventi tecnici (impianto elettrico). Contatteremo le AB contando in un loro interesse (hanno una gemella "storica"). I loro respingenti ci servirebbero per la nostra ABe 4/4 "5" (ex BA con ganci automatici non utilizzabili). |
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Coccodrillo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Estero
415 Messaggi |
Inviato il 21/11/2011 : 17:48:59
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Se la linea chiudesse non avrebbe più senso modificare i ganci della 5. Se anche i mezzi si salvassero la 5 sembra troppo nuova per essere considerata storica dal grande pubblico. Quelle appenzellesi si, così come le carrozze con panche in legno.
Nell'attesa godiamoci la linea, che ha certamente almeno due stagioni davanti a se.
Per Mario: avresti, per curiosità, delle cifre più precise della frequentazione, divise fra utenti normali e gruppi con treni riservati? Dopo il picco del 1997 (150 anni ferrovie in Svizzera), questo è stato il secondo anno con più traffico, sarebbe interessante avere dettagli. |
Marco "Coccodrillo"
http://www.milanotrasporti.org/ |
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"FERROVIA MESOLCINESE": Castione/TI - Cama/GR