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Gemini76
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Lazio
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 Inviato il 05/08/2010 : 11:01:37
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| In Italia una cosa del genere sarebbe praticamente impossibile, vista la iper burocrazia che regna... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Inviato il 16/08/2010 : 13:10:57
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Domenica 22 agosto continua l'attività della FM con due corse di andata e ritorno fra Castione e Cama. Orari sul sito del club.
www.seft-fm.ch |
rex |
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208 Messaggi |
Inviato il 23/08/2010 : 14:46:10
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La Ferrovia mesolcinese, grazie anche a corse per manifestazioni speciali (con i presidenti dei Governi di TI e GR), ha già superato (quest'anno) i 1'000 pax. Prossimo appuntamento: domenica 5 settembre con una corsa di AR. Orari sul sito
www.seft-fm.ch |
rex |
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n/a
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208 Messaggi |
Inviato il 01/10/2010 : 11:57:25
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| La stagione 2010 della Ferrovia mesolcinese si avvia alla conclusione. Domenica 3 ottobre vi sarà un treno in partenza da Castione-Arbedo FFS alle 11.25. Si tratta della penultima giornata di circolazione. |
rex |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Inviato il 01/10/2010 : 12:14:51
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| Aspettiamo foto!! |
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3 Messaggi |
Inviato il 08/03/2011 : 21:28:31
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| Eccomi di nuovo. Qualche novità sulla Ferrovia mesolcinese. Le corse pubbliche, per il 17° anno consecutivo, inizieranno in luglio e si concluderanno a metà ottobre. Saranno possibili però corse speciali per comitive e scuole. Fra alcuni giorni sarà demolita l'elettromotrice originaria della BM/RhB (1907) costruita da Ringghoffer a Praga. Andrà pure al rottame una carrozza ex Lugano-Cadro-Dino. Entrambi i veicoli in uno stato deplorevole. Prossimamente però la motrice ex Biasca - Acquarossa in possesso della SEFT sarà riverniciata nei colori verde-crema originali in vista del 100°, appunto, della BA. Sarà pure ripitturato, in verde, il bagagliaio D11 adibito a Shop a Cama. A media scadenza sarà ritirata dal servizio una delle due "appenzellesi". Importante, da quest'anno, la nuova stazione di Castione-Arbedo, capolinea delle linee S1O e S20 di TILO. Con la S10 si può giungere direttamente dall'Italia (Albate Camerlata)al capolinea del nostro trenino. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 08/03/2011 : 23:47:40
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| Interessante. In HOm c'è qualche modello? ^--^ |
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3 Messaggi |
Inviato il 09/03/2011 : 10:14:56
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| No, non credo che ci siamo modellini in scala. Si tratta di ferrovie chiuse da decenni...Noi usiamo questi rotabili desueti perché li abbiamo gratis. Li teniamo in servizio fin quando ... vanno e fin quando avremo la concessione. Segnalerò quando pubblicheremo gli orari (maggio probabilmente). |
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4036 Messaggi |
Inviato il 09/03/2011 : 10:15:46
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OT per Mario Realini: se hai perso i dati del vecchio account (password?), posso recuperarteli. |
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3 Messaggi |
Inviato il 09/03/2011 : 10:16:11
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| Grazie per l'aiuto...ma adesso scrivo da casa. Sono pensionato da un mese e ho un altro e-mail. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 09/03/2011 : 10:50:04
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| Cmq complimenti per l'impegno, e speriamo che le autorità cantonali decidano di rinnovarvi ancora per molto tempo la concessione! |
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Inviato il 09/03/2011 : 10:54:26
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| Allora provvedo subito a cambiare mail nel vecchio profilo. |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 09/03/2011 : 22:11:37
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Quando si tratta di fare valutazioni di tipo tecnico ed economico sulla vita o la demolizione di un rotabile,cerco di essere il più obbiettivo possibile e non cadere in un facile "sentimentalismo da appassionato medio" Tuttavia...è "tosta" andare a demolire un rotabile del 1907! Per esperienza(diretta)ho imparato che non c'è nulla di non ricostruibile! Specie se il materiale è dei primi decenni del vecchio secolo(il XX°). Certo costa ricostruire ma è anche vero che ci sono diversi stadi di recupero. Un restauro può essere solo conservativo,estetico e certamente funzionale.
Il peggior rotabile col quale ho avuto a che fare nelle fasi iniziali della sua ricostruzione è stata la vettura tranviaria 907 ricostruita anche nel telaio che era macilento. Anche il locomotore tranviario L11 non era certo messo meglio...ma lì il restauro,fatto da parte mia era stato solo estetico e in parte funzionale....
Certamente in Svizzera vi potete permettere di fare a meno di un rotabile del 1907... Però mi si rizzano i baffi!
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 09/03/2011 : 23:27:19
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| Credo, ma qui Mario potrà essere più preciso, che i fondi siano quelli che sono,oppure che la riparazione non sia stata ritenuta possibile. Apsettiamo dettagli! |
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208 Messaggi |
Inviato il 09/03/2011 : 23:51:23
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| Restauro della "454". Abbiamo ereditato la motrice dal Club del San Gottardo di Mendrisio i cui promotori (negli anni 70!!!) intendevano costruire un museo a Stabio. E la motrice ex BM/RhB doveva essere uno dei "pezzi". Non è andata così. Nonostante i nostri sforzi non abbiamo trovato persone interessate a un restauro. Era una questione di volontà e di soldi. Volontà di attuare un restauro in tempi brevi (... non certamente anni) e soldi necessari (dell'ordine delle centinaia di migliaia di CHF). A parole c'erano persone con qualche idea ma, come diceva Mina, "parole, parole, parole". Una precisazione però: l'ABDe 4/4 "454" ( per noi "4")era da decenni non più nello stato originale. Coinvolgere il costruttore ceco "Ringhoffer" o successori sarebbe stato complicato. Lo stato di conservazione del veicolo: deplorevole. Poi: la nostra ferrovia NON è una "ferrovia museo" ma una "ferrovia turistica" che usa materiale dismesso o d'epoca perché ci viene dato...GRATIS!!! Tanto per fare un confronto: la Furka Dampfbahn dispone di (mi pare) 7/8'000 soci e budget milionari, soldi di privati e delle... banche. Meglio non avere debiti, vi assicuro. Veniteci a trovare, dai...possiamo continuare lì il discorso, |
rex |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36657 Messaggi |
Inviato il 10/03/2011 : 00:54:26
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dici benissimo!Siete un pò lontanucci purtroppo, ma cmq se una certa cosa va in porto vi chiederò una consulenza ^--^
Se mi mandate le vs news ve le pubblico sul sito...in alternativa una bella foto per la prossima copertina! |
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"FERROVIA MESOLCINESE": Castione/TI - Cama/GR