| Autore |
Discussione |
|
Francesco_Roma
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
515 Messaggi |
 Inviato il 24/05/2010 : 09:46:25
|
| Sicuramente; leggi l'ultimo paragrafo del mio messaggio del 23/05/2010 alle 10:35. |
www.busbusnet.com |
 |
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 24/05/2010 : 09:50:54
|
Michele, ma quando parli ti documenti o parli tanto per parlare.
Dunque, non è vero che le gallerie della metropolitana sono fredde, o meglio, erano fredde i primi anni di esercizio, tanto è vero,almeno sulla Metro A, esistevano delle porte prima di accedere all'area tornelli.Con il passare degli anni, complice il calore sprigionato dai motori (sulla A ben maggiore visto che i mezzi eran tutti reostatici),la temperatura è aumentata, tanto da avere il grave problema della ventilazione in galleria. Non so in quale pianeta del sistemna solare abitavi quando stavano realizzando i nuovi pozzi di areazione. Sulla B le cose vanno leggermente meglio, sia per le lunghe tratte all'aperto, sia perchè la tratta nuova è stata realzizata in epoche più recenti. Ma c'è semrpe il problema delle polveri. Quando Met.Ro. organizzò le visite al DCT, civfecero vedere anche la sala dove controllano l'efficenza delle pompe che smaltiscono le varie acque reflue...e ci dissero che nella galleria di COlosso, lì vicino, c'è proprio un fiume, e che se non funzioanssero le pompe la galleria andrebbe a mollo. Ci dissero anche che però quell'acqua era provvidenziale perchè durante le ore notturne la utilzizavano per innaffiare il piano binari per lavare via i residui di polvere...
Ergo, l'aria condizionata non è un lusso, ma una necessità su linee di metropolitana, anche per depurare l'aria
Sulle fecce del mare è necessaria invece perchè altrimenti ti cuoci....ti assicuro che le MR100/200,nonostante gli ampi finestrini, d'estate erano abbastanza roventi...se poi ti emttevi nel salottino era masochismo allo stato puro |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 24/05/2010 : 10:15:48
|
| negli ultimi anni l'aria condizionata e diventata di moda tanto da essere pretesa e da giudicare le MB 100 dei treni vecchi solo perchè non ne sono dotati |
 MA 100 |
Modificato da - n/a il 24/05/2010 10:30:30 |
|
|
|
nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 24/05/2010 : 10:42:54
|
| Ma infatti stiamo dicendo tutti che le MB sono treni ancora giovani, e che hanno ancora una trentina di anni di vita utile. Stiamo solo lamentandoci del fatto che un restauro datato 2010 dovrebbe prevedere il condizionamento, ma nessun treno (MA e MB) restaurato finora è stato condizionato. |
 |
|
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 24/05/2010 : 11:28:26
|
| Ferpas, nessuno dice che le MB100 siano da buttare, semplicemente si sta dicendo che, viste anche le temperature raggiunte nelle gallerie e lo scarso ricambio d'aria, ormai è indispensabile prevedere, in fase di revisione, l'aria condizionata |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 24/05/2010 : 13:55:48
|
quote:
Messaggio di Gemini76
Ferpas, nessuno dice che le MB100 siano da buttare, semplicemente si sta dicendo che, viste anche le temperature raggiunte nelle gallerie e lo scarso ricambio d'aria, ormai è indispensabile prevedere, in fase di revisione, l'aria condizionata
Il punto invece è proprio questo. Molti ritengono le MB da buttare... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
|
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 24/05/2010 : 15:00:08
|
| da buttare buttare no, purtroppo son i classici mezzi nati a cavallo di un'epoca!Inoltre il loro ammodernamento si scontra con la cronica mancanza di fondi...senza contare che non è possibile distogliere troppi mezzi dal servizio... |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 25/05/2010 : 12:46:34
|
ed è per questo che, secondo me, stanno tornando alcuna MA200 a magliana...
per rimpiazzare le MB100 che andranno in revamping (dato che non tutti i caf previsti sono ancora disponbili al servizio) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 19:37:58
|
Dettaglio curioso sulla MB.334:
Edit: graffiti eliminati dalla foto. |
|
Modificato da - nicola85 il 22/06/2010 22:27:28 |
|
|
|
alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 19:53:43
|
| Sarà un mancorrente per i disabili e non solo. |
***************************************
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
|
|
|
|
n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 20:47:25
|
| Posso chiedere la cortesia di non postare foto contente graffiti/tag e quant'altro, si fa solo il gioco di questi idioti. Se, come in questo caso, si deve postare la foto almeno eliminare il tag elettronicamente... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
|
|
|
nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 22/06/2010 : 22:27:50
|
quote:
Messaggio di Razziatore
Posso chiedere la cortesia di non postare foto contente graffiti/tag e quant'altro, si fa solo il gioco di questi idioti. Se, come in questo caso, si deve postare la foto almeno eliminare il tag elettronicamente...
Fatto  |
|
|
|
|
n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 23/06/2010 : 02:22:22
|
Ti ringrazio  fargli publicità gratuita e l'ultima cosa che voglio fare! |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
|
|
|
ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
Inviato il 08/07/2010 : 08:57:15
|
| MESSAGGIO COPIATO NEL TOPIC DELLA LINEA B, COME RICHIESTO DALL'AUTORE. |
|
|
|
nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 18/10/2010 : 22:49:28
|
I treni prodotti per la linea B alla fine degli anni '80 dal consorzio Ansaldo-Breda-E.Marelli-Fiat Ferroviaria ed immatricolati come MB.XXX stanno subendo diversi tipi di restauri.
Di seguito inizio uno specchietto (da tenere aggiornato insieme) in cui si specificano le composizioni dei treni restaurati (in termini di UdT).
A livello estetico, il restauro coinvolge l'esterno del treno (a cui viene applicata la livrea Atac grigia con banda rossa e pellicola anti-graffiti) e gli interni (che possono essere gli originali restaurati, oppure di forma nuova e con vetri scuri).
Situazione treni MB ristrutturati (tutti con livrea esterna grigia):
1) MB.109-MB.110 + MB.311-MB.312 + MB.059-MB.060 in servizio [interni originali restaurati, non condizionato]
2) MB.???-MB.??? + MB.???-MB.332 + MB.085-MB.??? in sperimentazione/collaudo [interni nuovi, condizionato?] |
|
Modificato da - nicola85 il 18/10/2010 23:45:57 |
|
|
|
n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 18/10/2010 : 23:33:02
|
La questione è un po' complessa. Diciamo tutto che se ATAC non si sbriga tutto il lavoro fatto andra a farsi benedire.
Esistono 4 gruppi di MB.
- Gruppo orginale ( la maggior parte, si nota la presenza dei frontali griggi )
- Gruppo ridipinto ( una buona parte, si nota la presenza dei frontali blu, e l'esterno originariamente sabbiato e ripulito, ormai indistingubile )
- Gruppo ristrutturato solo l'esemplare da te indicato, esprimenti o poco più. Ormai graffitato in più punto e mai lavato ( e pensare che con le pellicole i graffiti si lavano via con un colpo di spazzola )
- Gruppo rammodernato non esistono veicoli in pre-esercizio. Voci "interne" mi hanno riferito che hanno problemi durante la composizione del treno ( in singola UdT funziona alla grande, accopiata alle altre smette di funzionare ).
Non esistono convogli in pre-esercizio. L'unico mezzo restaurato è il |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
|
|
|
Discussione |
|
|
Elettromotrici MB.100