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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
406 Messaggi |
 Inviato il 11/09/2012 : 09:11:21
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Ecco la notizia:
http://www.ilvelino.it/AGV/News/articolo.php?idArticolo=1637892&t=Metro_B__Atac__operazione_antidegrado_per_dieci_treni
METRO B, ATAC: OPERAZIONE ANTIDEGRADO PER DIECI TRENI
Rientrato in servizio oggi un primo treno completamente ripellicolato e ripulito. A breve altri nove
Roma - È rientrato in servizio questa mattina il primo treno della linea B oggetto dell’operazione straordinaria antidegrado riguardante la pulizia interna, esterna e la pellicolatura antigraffito dei vagoni. L’amministratore delegato Atac, Carlo Tosti, ha voluto presenziare questa mattina alla prima corsa del treno per verificare di persona la qualità del lavoro fatto in questa prima fase sperimentale dell’operazione antidegrado che riguarderà a breve altri nove treni. I lavori all’esterno della carrozzeria del treno – si legge in una nota dell’Atac - hanno riguardato la pulizia generale e successivo completo rivestimento di tutte le sei carrozze componenti il convoglio con una pellicola anti-writers che, oltre a facilitare la rimozione con semplici solventi di eventuali futuri atti vandalici, permette successive pellicolature che si possono sovrapporre alla base rafforzando la protezione della schermatura antigraffito. Gli interventi hanno poi riguardato una pulizia approfondita con prodotti antibatterici degli interni delle carrozze. Sarà previsto anche l’utilizzo, in via sperimentale, di un additivo purificatore degli impianti di areazione in grado di igienizzare l’aria eliminando i cattivi odori. Il treno è ora riconoscibile dagli altri per la livrea bianco-celeste in testa alle due motrici e per la pellicolatura che nella parte bassa riporta, oltre al logo aziendale di Atac, delle immagini relative ai principali monumenti di Roma, primo fra tutti il Colosseo.
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L’operazione antidegrado sul primo treno MB eseguita nelle officine di Magliana, rappresenta il passo propedeutico e indispensabile per testare la metodologia di lavoro che riguarderà i successivi nove treni. L’intervento ha avuto un costo di poco superiore ai 30 mila euro. L’intervento è stato fatto a tempo di record: solo cinque giorni. In questo modo si è potuto distogliere il treno dall’esercizio senza avere effetti sulla regolarità del servizio. I tecnici stimano che, dopo questa prima fase di test, i tempi di intervento si possano ridurre a tre giorni per i successivi nove treni sui quali Atac ha in progetto di intervenire nell’arco delle prossime settimane. A tal proposito, dopo aver concluso le fasi di test su questo primo convoglio, l’azienda conta di concludere in breve tempo la necessaria procedura di gara che permetterà di individuare il fornitore che si occuperà di intervenire e concludere i lavori sui restanti nove treni al più tardi entro la prossima primavera. In tal modo oltre il 50 per cento della flotta in servizio sulla linea B sarà dotato di schermatura antigraffito. Percentuale che crescerà ancor più quando entreranno in servizio i nuovi treni di ultima generazione previsti dalla gara già assegnata da Roma Capitale e che saranno dotati di pellicollatura antigraffito direttamente dal produttore. |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 11/09/2012 : 09:59:08
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| Mi pare che negli ultimi 10 almeno due volte c'è stata una campagna anti-graffiti, in cui per qualche mese sembrava che i treni fossero ridiventati puliti (insomma, in realtà si vedeva che erano comunque sporchi, ma quantomeno senza graffiti). l'ultima volta addirittura che la riverniciatura interna... Che garanzie ci sono che questa volta tutto sarà diverso? |
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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
406 Messaggi |
Inviato il 11/09/2012 : 10:15:14
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| La pellicolatura a differenza della verniciatura comporta notevole facilità nella rimozione degli scarabocchi, ovviamente la cosa va accompagnata da lavaggi appena si rende necessario, solo così combatti i cerebrolesi..... |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 11/09/2012 : 10:17:26
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Certo che pellicolare i treni e non ripulirli quando vengono graffitati, è piuttosto inutile.
Comunque analizzo i tratti salienti dell'articolo:
- Questa volta niente rinnovo degli interni, che vengono solo puliti.
- Livrea ancora diversa: disegni dei monumenti di Roma, frontale bianco-celeste... Attualmente abbiamo 4 treni MB tutti diversi.
- Lavoro in 5 giorni, puntando a fare i prossimi treni in 3 giorni? Mi risulta difficile pensare che li stiano verniciando... non li staranno semplicemente coprendo di adesivi?
- Se il lavoro l'hanno fatto nelle OGR, per quale motivo dovrebbero "individuare il fornitore che si occuperà di intervenire e concludere i lavori sui restanti nove treni"? Le OGR non erano nate per fare in casa certi lavori? Perchè far fare il lavoro da esterni? O forse parlano solo di un fornitore di materiali?
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 11/09/2012 : 12:06:17
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| Forse non c'è abbastanza manodopera, oppure le famose "selezioni" di personale di Atac hanno fornito le OGR di manodopera che non è in grado di fare il lavoro per cui è pagata... |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 13/09/2012 : 10:06:15
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Ho aggiornato e fatto un "revamp" anche della tabella riassuntiva 
Ci ho aggiunto un treno in livrea grigia, di cui si era parlato nella pagina precedente, e che ho avvistato poi personalmente.
A questo punto, dobbiamo iniziare a scriverci le matricole dei treni con la nuova pellicola.
Situazione treni MB modificati o restaurati:
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Livrea grigia con banda rossa
1) MB.011-MB.012 + MB.321-MB.322 + MB.086-MB.085 in servizio ["full revamp": interni nuovi (con schermi TV), vetri scuri, aria condizionata]
2) MB.109-MB.110 + MB.311-MB.312 + MB.060-MB.059 in servizio [interni originali restaurati (colori originali), vetri chiari, non condizionato]
3) MB.083-MB.084 + MB.355-MB.356 + MB.018-MB.017 in servizio [interni originali restaurati (sedili e porte blu scuro, pavimento nuovo), vetri scuri, non condizionato]
4) MB.013-MB.014 + MB.349-MB.350 + MB.106-MB.105 in servizio [interni originali restaurati (sedili e porte blu scuro, pavimento nuovo) vetri scuri, non condizionato]
Livrea bianco-celeste con monumenti e banda rossa in alto
1) MB.073-MB.074 + MB.???-MB.??? + MB.???-MB.??? in servizio [interni originali ripuliti, vetri chiari, non condizionato]
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29/9/2012 Aggiornato treno bianco-celeste: aggiunte matricole prima UdT, eliminate indicazioni errate interni.
30/9/2012 Aggiornati interni treno grigio numero 4 |
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Modificato da - nicola85 il 30/09/2012 17:12:31 |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 13/09/2012 : 12:38:45
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| Oggi ho preso il MB083-084..... (o almeno, io stavo dentro la MB084). Il blu scuro è quasi viola, il pavimento è nuovo (e più in linea con i tempi anche se essendo chiaro lo sporco si evidenzia) ma i vetri scuri sono tremendi, è come viaggiare in ascensore! |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 13/09/2012 : 19:27:49
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Presa anch'io oggi, e già qualcuno s'è divertito a scrivere all'interno.
Non capiscono che questi soldi che spendono in revamp e pulizie sono inutili, se non ne spendono altri per controllare seriamente i vandali? Tanto varrebbe allora che non li spendessero affatto, e se li intascassero. |
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Modificato da - nicola85 il 13/09/2012 19:29:03 |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 14/09/2012 : 14:18:05
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hai ragione infatti nell'altra discussione avevo detto che invece di stare a presenziare l'innaugurazione del nuovo treno presenziassero piuttosto i depositi  |
 MA 100 |
Modificato da - n/a il 14/09/2012 14:20:54 |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4649 Messaggi |
Inviato il 15/09/2012 : 19:40:19
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| Oggi anch'io ho visto uno di questi treni,pesantemente imbrattato però... |
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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
406 Messaggi |
Inviato il 18/09/2012 : 10:51:00
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Questa mattina dopo molto tempo sono salito sulla full revamping climatizzata, partita regolarmente da Termini direzione Laurentina, arrivati a garbatella dopo 2 chiusure di porte l'ominide alla guida ha detto di scendere treno guasto, subito dopo è ripartito e poi ho visto che è arrivato fino a Laurentina.
Scusate ma se a Garbatella era gusto non doveva andare in deposito a Magliana? Non ho notato se poi continuava con regolare servizio. |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 18/09/2012 : 11:48:55
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Io l'ho preso ieri per la prima volta, verso le 17, da Laurentina verso Rebibbia.
Bello, devo dire. La pellicolatura scura dei vetri e' abbastanza strategica nei giorni di sole nella tratta all'aperto. Dove non e' gia' stata spellata via.
Ho anche incrociato uno dei nuovi pellicolati. Ma pulirli prima, no, eh? |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
Modificato da - smiley1081 il 18/09/2012 11:50:13 |
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ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
Inviato il 18/09/2012 : 17:01:17
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Io l'ho preso stamattina.
Aria condizionata spenta, annunci audio interni spenti (incredibile, ormai sono anche sul peggiore MB, qui no!). Annunci sulla tabella elettronica ogni tanto sballati, ma il gran finale c'è stato a Garbatella dove il conducente ha tentato 3-4 volte di chiudere le porte (riuscendoci), ed ha quindi dichiarato il treno guasto (coi soliti modi da lord tipici in ATAC) facendoci tutti scendere...ho preso 3 volte questo treno, in 2 casi si è guastato...risultato visivamente apprezzabile, ma zero manutenzione...il solito schifo firmato dall'azienda di casa del sindaco... |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4649 Messaggi |
Inviato il 18/09/2012 : 17:08:44
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| ll82 mi sa che stavi insieme a Massimo sul treno,a meno che il macchinista non lo fa ogni volta che arriva a Garbatella! |
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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
406 Messaggi |
Inviato il 19/09/2012 : 09:38:03
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| Io ero a Garbatella intorno alle 8, probabile che era lo stesso.... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 01/10/2012 : 12:19:22
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avvistato oggi in livrea "monumenti":
MB009+MB010+MB338+MB337+MBxxx+MBxxx |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Elettromotrici MB.100