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Discussione |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
 Inviato il 02/01/2015 : 19:57:05
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| Sulla B, spero che sia andata meglio, almeno nella tratta centrale perchè con la diramazione della B1 fare passare un treno ogni 30 min significava avere 1 treno ogni ora sul ramo finale... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 02/01/2015 : 21:28:58
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| Sulla B tutto regolare |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 02/01/2015 : 21:38:06
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| iencenelli. cmq credo che dopo le 23.30 ci sia sempre e comunqune la maggiorazione per il lavoro notturno..poi può anceh essere che sottomarino e il suo amico abbiano voluto fare i fighi dimenticandosi che la Metro A è a corto di personale |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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sasib
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
218 Messaggi |
Inviato il 03/01/2015 : 01:38:20
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quote:
Messaggio di iencenelli
Invece sulla B? tutto regolare?
Hai ragione Omar , non avevo fatto caso dell'orario delle 23.30.
Quindi mi stai dicendo che i veerdi e sabato , i prolungamenti all'1.30 sono fatti a straordinario sempre?.
Se mi dici di si , è abbastanza sconcertante il pressappochismo dell'azienda.
Come sconcertante è anche aver mandato gli autisti tappabuco (le nuove risorse) a casa a partire dal 24 dicembre.
No, la turnazione del venerdì e sabato è prevista dal l'orario di servizio e quindi i turni sono ordinari salvo scoperture che vanno ricoperte con prestazioni a straordinario. Cosa differente per gli eventi eccezionali, tipo ultimo dell'anno,notti bianche o altri eventi particolari, dove in parte puoi rimodulare dei turni cambiando l'orario di montata/smontata entro certi limiti, ma il grosso del servizio extra ce l'hai con la prestazione volontaria a straordinario. |
Macchinista ex Met.Ro.
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
Inviato il 03/01/2015 : 03:34:59
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| Ok comprendo... Ora però vista la cazzata fatta (diciamo che è una falla dovuta all'azienda e non al personale) , dal prossimo anno i turni verranno coperticon prestazioni ordinarie (più maggiorazioni etc etc) prediligendo chi richiede di fare espressamente quella giornata. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 03/01/2015 : 10:16:40
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| Ma più che dovuta all'azienda direi all'incompetenza del comune che pretende di fare le nozze coi fichi secchi |
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sasib
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
218 Messaggi |
Inviato il 03/01/2015 : 10:52:54
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Ma infatti, il problema sono le istituzioni (comune, Regione), che sono totalmente estranee alla realtà o fanno finta per comodità di non sapere. L'azienda, con le risorse ridotte al minimo che ha sia di mezzi personale e finanze, che cosa può fare?
E inizia così lo scarico di responsabilità che ricade sempre sull'ultima ruota del carro. |
Macchinista ex Met.Ro.
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
191 Messaggi |
Inviato il 03/01/2015 : 14:38:33
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| basterebbe automatizzare e mandare tutti i fancazzist.....ops macchinisti a casa |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 03/01/2015 : 15:57:55
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Su questo abbiamo esempi in Germania, dove dapprima hanno attivato l,arresto a bersaglio, poi montato le porte di banchina, poi introdotto treni automatici in regime di esercizio misto con treni condotti dai macchinisti, infine hanno trasformato mano a mano i treni in automatici.
Ma ti immagini qui cosa sarebbero capaci di fare? L'esperienza della linea C insegna (in negativo, ahimè).
E poi, come ho già scritto, per funzionare devi avere comunque addetti di stazione e DCO operativi.
Se spendi tutta questa montagna di soldi e poi la linea chiude lo stesso per la mancanza di disponibilità di un solo DCO, come recentemente e' successo a più riprese sulla Roma-giardinetti?!? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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sasib
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
218 Messaggi |
Inviato il 03/01/2015 : 22:55:20
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quote:
Messaggio di viking74
basterebbe automatizzare e mandare tutti i fancazzist.....ops macchinisti a casa
Bravo,vedo che il menzognero ha fatto colpo su di te. D'altronde c'è chi è fancazzist... nel lavoro e chi lo è nell'intelletto. |
Macchinista ex Met.Ro.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 04/01/2015 : 00:35:49
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| Ehm, trasformare la linea in driverless richiede un tale impiego di fondi e risorse che il gioco non vale la candela. Emipaco, ulla Giardinetti il DCO? credo non lo sanno manco loro come è organizzata la linea..diciamo che c'è na specie di DU a Centocelle, 2 DL a laziali e Giardinetti, ed un operatore ACEI a Centocelle |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 04/01/2015 : 00:37:35
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| Cmq, vorrei dire una cosa: nel caso dei VVUU è stato lampante che c'è stata una marea di assenza anomale, tanto che la questione avrà pesanti strascichi. Nel caso di ATAC non mi sembra che ci siano state accuse, l'azienda ha semplicemente comunicato che ha avuto una carenza di macchinisti. Punto. Quindi direi che nessuno si è dato malato per fare il cenone a casa ma che semplicemente sia saltata la gestione dei turni, essendo già di standard a corto di personale. |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
Inviato il 04/01/2015 : 01:37:52
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si i vigili l'hanno fatta leggermente fuori dal vaso , anche perchè sono in vertenza con il comune per situazioni che gia accadono in telecom , nelle banche o in altri settori.
Hanno la pretesa di dover "lavorare" vicino casa.
Piccola curiosità , i macchinisti della linea a sono abilitati per la b e viceversa o ognuno fa storia a se? |
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sasib
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
218 Messaggi |
Inviato il 04/01/2015 : 12:55:21
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Ogni linea ha la propria abilitazione. Gli ultimi macchinisti hanno entrambe le abilitazioni ma il trasferimento da una linea all'altra è volontario e vincolato da normativa sui trasferimenti.
Immagino che la tua curiosità era quella di sapere se era possibile spostare il personale in base all'esigenza del momento. La risposta è no. |
Macchinista ex Met.Ro.
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 04/01/2015 : 14:44:03
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quote:
Messaggio di Gemini76
Ehm, trasformare la linea in driverless richiede un tale impiego di fondi e risorse che il gioco non vale la candela. Emipaco, ulla Giardinetti il DCO? credo non lo sanno manco loro come è organizzata la linea..diciamo che c'è na specie di DU a Centocelle, 2 DL a laziali e Giardinetti, ed un operatore ACEI a Centocelle
Se la fermata a bersaglio con porte in banchina salva anche UNA SOLA vita, il gioco vale la candela. |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 04/01/2015 : 15:43:56
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| Vedendo quanto accaduto in Spagna, senza pretendere di arrivare all'automazione completa che ha dei costi non indifferenti basterebbe avere semplicemente porte di banchina attivabili all'arrivo del treno. |
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[ROMA] Linea A
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