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Discussione |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
 Inviato il 17/01/2012 : 14:32:52
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| secondo il sito al momento la linea A effettua servizio normale (dom -> giov 5.30-23.30 ven e sab 5.30 - 1.30)e le MA non effettuano servizio |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 18/01/2012 : 00:12:32
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quote:
Messaggio di emipaco
a termini è iniziato il rivestimento delle pareti di banchina; direzione battistini stanno abbastanza avanti, foto nulla ma gli interni sono assai simili a quelli della fermata manzoni, con in più inserti in alluminio...
Rispetto alle banchine della linea B, la parete dove è stato ancorato il nuovo rivestimento non è stata ripulita, vi si è sovrapposto, ai fini del risultato finale non cambia nulla, ci trovo un pochino di disparità. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 18/01/2012 : 00:19:21
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| Quello che non capisco di questo paese è la lentezza. Passi la scelta di ricoprire qualcosa di vecchio e usurato con una copertura; a Roma fu fatto di recente per i fatiscenti sotterranei del Policlinico Umberto I. Sulla carta, è un metodo economico e veloce. Ma perchè allora ci vuole tanto tempo? Ormai dobbiamo sperare che, anche se non più veloce, il procedimento sia almeno rimasto economico... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 18/01/2012 : 11:03:05
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| credo sia perchè è la prima installazione e sono poco esperti anche gli operai... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
deleted
993 Messaggi |
Inviato il 18/01/2012 : 11:31:52
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quote:
Messaggio di emipaco
secondo il sito al momento la linea A effettua servizio normale (dom -> giov 5.30-23.30 ven e sab 5.30 - 1.30)e le MA non effettuano servizio
Ma i cartelli secondo i quali i servizi è limitato fino ad Aprile sono ancora presenti. |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 18/01/2012 : 12:43:27
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quote:
Messaggio di emipaco
credo sia perchè è la prima installazione e sono poco esperti anche gli operai...
Ma... mica hanno preso dei ferrovieri e gli hanno detto di rinnovare gli arredi delle banchine! Quando c'è un appalto per opere edilizie, si fa una gara e le ditte partecipanti devono assicurare di avere a disposizione il know how necessario, e personale specializzato. Una ditta che vince un appalto per la ristrutturazione di stazioni non può avere i problemi di un muratore qualsiasi che avete chiamato per sistemarvi il bagno. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 18/01/2012 : 13:20:54
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scusate, ma avete idea che a Termini devono lavorare solo nelle ore di chiusura, specie poi ora che il sevizio termina alle 23.30
Piuttosto, son due giorni che a Repubblica viene diffusa un'insulsa musichetta ripetitiva....sembra più un tono di prova, o qualcosa che somiglia vagamente alla "nota faro" che si usa ad esempio in ferrovia durante le manovre...che d'è? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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fla5
Capo Stazione
756 Messaggi |
Inviato il 18/01/2012 : 19:37:38
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Invece io spero che per le due rampe di scale che portano alle banchine della A non venga ricoperto il controsoffitto (già basso) con una nuova copertura come è stato fatto su un pezzo per prova.
In uno dei due atri è stato tolto il controsoffitto e si può vedere benissimo che il soffitto originario è molto alto e anche lungo tutta la rampa di scale è molto alto e forma un arco, si potrebbe benissimo togliere il vecchio controsoffitto e applicarne uno nuovo un po' più alto. |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 19/01/2012 : 21:17:16
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Quel controsoffitto è una cosa oscena! Per risparmiare quattro soldi rischiano di fare una vera porcata verso gli utenti.
Per fortuna è una prova, magari si rendono conto della cavolata che stanno per fare. Hanno fatto benissimo per la pavimentazione molto bella, facciano uno sforzo per quella controsoffittattura. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 20/01/2012 : 12:16:37
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| penso che la limitata altezza serva anche per una più facile pulizia... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 20/01/2012 : 12:21:10
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quote:
Messaggio di Gemini76
scusate, ma avete idea che a Termini devono lavorare solo nelle ore di chiusura, specie poi ora che il sevizio termina alle 23.30
L'anno scorso, dopo il terremoto, i giapponesi hanno eseguito in una settimana (con tutta l'emergenza e le scosse di assestamento) il ripristino di questa autostrada. http://static.tuttogratis.it/628X0/attualita/tuttogratis/it/wp-content/uploads/2011/03/Cattura.jpg
Non dico che noi dobbiamo impiegare gli stessi mezzi, ma nel 2012 un paese civilizzato non ci mette molto a installare delle pareti prefabbricate su qualche centinaio di metri di banchina. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 15/02/2012 : 12:19:52
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| Stamane, verso le 10.40, il macchinista del treno direzione Battistini ha beatamente saltato la fermata di Repubblica....complimenti! |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/02/2012 : 12:37:00
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| In taluni casi interviene il DCO?? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36660 Messaggi |
Inviato il 15/02/2012 : 12:40:41
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| Spero....ho segnalato la cosa al vigile vigilante una volta tornato indietro a Repubblica, ma è caduto dalle nuvole... |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4643 Messaggi |
Inviato il 26/03/2012 : 20:59:10
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http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=187616&sez=HOME_ROMA
Da "Il messaggero".
Piove dalle nuvole sparse. Piove su le tamerici salmastre ed arse e piove anche dentro la metropolitana. Una rivisitazione della dannunziana La pioggia nel pineto per raccontare una ordinaria domenica di pioggia, anche sulle banchine della linea A della metropolitana.
Piove sotto la metro. C'è il rumore dello scroscio di cascate di acqua che proviene dal tunnel inghiottito dal buio. Ci sono le impronte lasciate dalle scarpe bagnate dalle pozzanghere. Gocce sulle banchine in attesa che la metro passi, gocce tra i corridoi delle stazioni raccolte con quei secchi ormai logori, pronti all'uso non appena le nubi di Roma diventano nere. Perché chi lavora in metro ormai lo sa: conosce molto bene quali muri, tetti e corridoi grondano acqua quando in superficie piove. Come ieri pomeriggio. Nessun acquazzone, nessuna nevicata, soltanto qualche goccia: poco è bastato per trasformare la metro in un servizio di trasporto pubblico a cielo aperto. Gli ombrelli, attenzione, non vanno chiusi mentre si scendono le scale mobili, perché bisogna essere pronti a ripararsi da goccioloni insistenti che disturbano i passeggeri mentre aspettano i vagoni. Stazione della metro San Giovanni, le chiazze di acqua sulle banchine non lasciano spazio all'immaginazione. Sta piovendo sulle banchine, in entrambe le direzioni. «Ma le pare normale?» dice Elisabetta Di Glorio, 67 anni che sta portando il nipotino in centro per una passeggiata. No, forse non è proprio normale.
Con l'ombrello a San Giovanni. C'è chi sporge la mano in avanti, rovesciando il palmo verso l'alto per verificare quanto stia piovendo. Apriamo l'ombrello sulla banchina della stazione San Giovanni. Qualche passeggero si stupisce, altri ironicamente applaudono. In terra c'è una pozzanghera che viene saltata dai pendolari della domenica. Gocce, e ancora gocce su quella chiazza di acqua. Sulla pagina Twitter dell'Agenzia per la mobilità, intanto, scorrono notizie sul permesso per il Centro che si ottiene online con un semplice click e sul servizio per conoscere i Tempi di attesa dei bus prodotti, in tempo reale, dal sistema satellitare di controllo. Servizi da Nuovo Millenio che che fanno quasi sorridere davanti a una metro che “fa acqua” da tutte le parti.
Da una stazione all'altra. Il viaggio con l'ombrello prosegue nella stazione di piazza Re di Roma, dove nel sottopasso tubi bianchi si affacciano dal tetto come serpentoni impazziti. Pendono dall'alto e scivolano giù dentro secchio blu. Poco distante ecco l'assedio dei venditori ambulanti di ombrelli, così insistenti verso una signora che la donna inizia a gridare. E sulla banchina che succede? Si può fare sport: corsa ad ostacoli. Tre tombini sono stati transennati, rendono impossibile camminare sul percorso per non vedenti: una transenna, poi un'altra e infine un paletto suggeriscono di non calpestare quel tratto di banchina.
Secchi nei corridoi per raccogliere l'acqua. Passano i minuti, le corse e i volti dei pendolari della domenica che ormai non si stupiscono più di nulla, neanche di quella fila di secchi (o presunti tali) nella stazione Lucio Sestio. Uno ti accoglie quando stai per attraversare il varco di uscita: qualcuno ha prontamente messo un recipiente di plastica bianca vicino a una colonna. In terra il pavimento logorato dalle gocce e dalla muffa, tradisce una perdita che sta lì chissà da quanto tempo. Oltrepassati i varchi ecco un'altra sorpresa, una costruzione artistica d'arte contemporanea metropolitana: una transenna avvolta nel nastro bianco e rosso e tre secchi. In uno di questi c'è acqua putrida, acqua nella acqua affoga sporcizia di ogni genere. Il secchio? E' diventato un posacenere per i viandanti. Eppure in metro in non si potrebbe fumare.
Il Bilancio del Campidoglio e i soldi per la manutenzione. Il 17 marzo il Campidoglio ha approvato il Bilancio 2012. «La destinazione privilegiata dei fondi resterà ovviamente il settore del trasporto pubblico (metropolitane) con circa 750 milioni di risorse comunali investite» si legge sul sito del Campidoglio. Non resta che aspettare, forse, per vedere qualche cambiamento. La radio in metropolitana continua a parlare: annunci su scioperi e ritardi, ma mai qualcuno che avverta: è sempre consigliato portare l'ombrello, anche in metro.
Vi ricordate Magliana prime degli ultimi lavori cos'era?Pioveva anche 3 giorni dopo l'ultimo acquazzone. |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4643 Messaggi |
Inviato il 27/03/2012 : 20:54:29
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Da "Romaserviziperlamobilità"
Ridurre le vibrazioni e il rumore durante il passaggio dei treni e rendere più sicura la zona all’aperto della linea A della metropolitana. Per ottenere questi importanti e strutturali risultati migliorativi Roma Metropolitane, a partire dal 10 aprile e per 40 giorni, interverrà tra le stazioni Flaminio e Lepanto della metro A con lavori di potenziamento dell’infrastruttura e di ristrutturazione della sede ferroviaria. Un intervento possibile solo nelle ore notturne con conseguente riduzione dell’orario lungo tutta la linea.
Nelle sere dalla domenica al venerdì, quindi, l’ultima corsa dai capolinea di Battistini e Anagnina sarà alle 21. Poi, sino alle 23.30 (il venerdì sino all’1.30 di notte) saranno in strada i bus sostitutivi delle linee MA1 e MA2 che collegheranno rispettivamente Battistini ad Arco di Travertino e Flaminio ad Anagnina seguendo il percorso della linea A della metropolitana. Il sabato l’orario resta invariato: prima corsa alle 5,30 ultima corsa all’1,30 di notte. Resta invariato l’inizio delle corse alle 5,30 per tutta la settimana.
Nel dettaglio: la linea A tra le stazioni Flaminio e Lepanto percorre in sotterraneo via Cesare Beccaria, scavalca in viadotto il fiume Tevere e ritorna in sotterraneo lungo viale Giulio Cesare, dopo aver attraversato sulle due rive a cielo aperto rispettivamente il lungotevere Arnaldo da Brescia e il lungotevere Michelangelo. Il tracciato è della lunghezza di 1 chilometro circa.
Tre le fasi di intervento per: mitigare le vibrazioni indotte dal transito ferroviario, con parziale rinnovo del ballast (pietrisco che sostiene i binari) e dell’armamento; mitigazione del rumore che prevede la posa, su tutto l’attraversamento all’aperto e sui due tratti terminali di galleria della lunghezza di circa 30 metri di pannellature fonoassorbenti; e la posa di una copertura totale con pannellature di vetro stratificato di sicurezza sulla sede ferroviaria all’aperto, agli imbocchi in galleria per una lunghezza di circa 22 metri lato Flaminio e per una lunghezza di circa 23 metri dal portale di uscita lato Lepanto.
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Modificato da - marioon il 27/03/2012 20:55:08 |
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[ROMA] Linea A
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