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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 17/03/2011 : 14:42:14
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http://www.cinquegiorni.it/news.asp?id=2024
Metro o Tram fino a Tor Vergata?
Il parere dell'assessore al Territorio Michele Civita
Metro o Tram fino a Tor Vergata?
“Si e' avviata la Conferenza dei servizi in variante al Prg per approvare il progetto di prolungamento della linea A della metropolitana di Roma fino a Tor Vergata, ma ancora non e' chiaro l'oggetto sul quale siamo chiamati ad esprimerci". Lo ha detto l'assessore alle Politiche del Territorio e alla Tutela ambientale della Provincia di Roma, Michele Civita, a proposito della Conferenza dei servizi promossa da Roma Capitale sul prolungamento della linea A della metropolitana fino a Tor Vergata.
"Lo stesso ministero delle Infrastrutture ha rilevato come siano da rifare i conteggi sui costi dell'opera visto che non si tratta piu' di metropolitana ma di linea tranviaria. Il rischio concreto - spiega Civita - e' che la confusa variante proposta generi conflitti che facciano perdere tempo per la realizzazione di un'opera molto attesa. Per quanto riguarda il finanziamento dell'opera strategica per la mobilita' di un quadrante della Capitale e per decine di migliaia di pendolari della Provincia, ci e' stato spiegato che si fara' ricorso esclusivamente ai privati in cambio di una trasformazione delle aree sulle quali, pero', manca ancora la variante urbanistica in merito alla quale deve esprimersi la Conferenza dei servizi.
Una soluzione ragionevole, per fare prima, sarebbe invece il ritorno a quanto previsto dal Piano regolatore generale di Roma Capitale realizzando il prolungamento della metropolitana e ragionando insieme a tutti i soggetti coinvoltisulle modalita' per reperire le risorse adeguate. La Provincia di Roma - conclude Civita - e' interessata ad offrire con spirito costruttivo il proprio contributo per le opere di trasporto pubblico, ma non possiamo che dirci perplessi e preoccupati perche' il progetto che ci e' stato presentato fa acqua da tutte le parti".
Il tracciato di questa ipotetica tranvia a compartimento stagno non ricalcherebbe l'attuale corridoio della mobilità?? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 00:12:45
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Io non capisco due cose
A) Come si puo' parlare di prolungamento quando è in realtà una linea tangenziale di collegamento tra la A e la C costruita con tecnologia diversa dalla linea attuale e che non c'entra niente con la linea A.
B) come si puo' parlare di confusione sul percorso quando i progetti ( e il percorso ) sono ben noti da almeno metà 2008 ( e quindi parliamo quasi di 3 anni fà... ). Ma il progetto è assai più vecchio. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 11:26:54
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| Si, un mero prolungamento della metro A sarebbe deludente sopratutto per i costi rispetto a quanto si potrebbe fare con un sistema tramviario che collegherebbe la A con la C e magari potrebbe prevedere altre diramazioni in futuro. |
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Davio
Capo Stazione
Lazio
1094 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 13:18:20
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| Io mi chiedo sempre, ma all'epoca non facevano prima ad ipotizzare il prolungamento della A fino a Torre Angela metro C, anche in superficie per contenere i costi, passando appunto per Tor Vergata senza generare la rottura di carico che provocherebbe l'attuale tranvia tra la metro A e la metro C in progettazione? |
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gandi84
Ausiliario
138 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 13:41:30
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| Si però una tranvia la devi collegare necessariamente al resto della rete...anche per poter raggiungere il deposito e/o le officine centrali...come fanno??? |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 13:52:10
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| La linea ha un suo del proprio deposito e sarebbe anche l'ora che Roma costruisse un secondo deposito più periferico rispetto a quello di porta maggiore. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 14:47:28
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quote:
Messaggio di gandi84
Si però una tranvia la devi collegare necessariamente al resto della rete...anche per poter raggiungere il deposito e/o le officine centrali...come fanno???
Parigi ha varie linee completamente isolate tra di loro, se ci attacchiamo a scuse del genere siamo fritti. La parola tramvia non deve confondere, non dovrebbe per forza trattarsi di un sistema 100% compatibile con il resto della rete Atac a cui probabilmente non verrebbe mai collegata (e si potrebbe optare per cose tipo: sezione diversa, banchine alte). Solamente non bisogna impuntarsi su discorsi come eventuali prolungamenti delle metro "pesanti" |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 14:54:30
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| Quando fu progettata la linea A, era previso in tempi successivi un suo prolungamento a quello che sarebbe poi divenuto il polo universitario di Tor Vergata. Il tutto poi cadde nel dimenticatoio. |
Giancarlo |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 15:06:15
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| L'ultimo progetto di prolungamento della metro A ( metà 2008 ) va più a sud/est, fuori dal raccordo annulare per intercettare i pendolari con un parcheggio di scambio a Ponte Lineri per poi girare e proseguire Nord/Est e finire alla Romanina |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 16:17:35
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| Esatto, quindi non verso la metro C (di cui in origine era prevista invece una diramazione verso Tor Vergata con annesso deposito) |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 17:23:27
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| Annesso deposito non concesso dal rettore di Tor vergata affossando tutta la diramazione. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 18/03/2011 : 20:47:09
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Peggio per loro |
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giocas
Ausiliario
Lazio
55 Messaggi |
Inviato il 22/03/2011 : 14:42:56
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| gira voce, non so quanto attendibile, che dal 15 luglio al 15 settembre la linea A verrà chiusa per lavori. però ripeto non so l'attendibilità e mi domando se qualcun altro ha le stesse voci |
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 22/03/2011 : 14:56:34
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chiusa completamente ??????? 
Non credo, la linea A e l'asse portante del trasporto romano e non può essere chiusa se non in ore serali come sta avvenendo adesso e come è già avvenuto per i lavori AMLA  |
 MA 100 |
Modificato da - n/a il 22/03/2011 14:58:18 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 22/03/2011 : 15:00:29
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però avevo sentito anche io di una chiusura estiva...
solo che il 15 settembre mi sembra troppo in la, con scuole già riaperte... potrebbero fare nei mesi di lugio e agosto, se proprio devono... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
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368 Messaggi |
Inviato il 22/03/2011 : 20:27:11
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| beh la voce che chiuderà luglio e agosto intera giornata già gira da parecchio tempo...quindi quando una voce gira troppo un fondamento di verità c'è sempre! |
www.busbusnet.com |
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[ROMA] Linea A
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