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 Inviato il 26/06/2006 : 11:17:08
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| EPPURE UN LUOGO PER COLLOCARE RICORDI, CIMELI E ANCHE MODELLI DI VETTURE CI SAREBBE : OLTRE AL DEPOSITO DI S. PAOLO SI POTREBBE ALLESTIRE UN' AREA ESPOSITIVA NELLA ZONA ABBANDONATA DI TERMINI DELLA LINEA B (QUELLA ZONA SCURA CHE SI AFFACCIA SULLE 2 GALLERIE VERSO CASTRO PRETORIO). UN'AREA DA MUSEO CHE USEREBBE QUELLA PARTE DIMENTICATA ED A PORTATA (GUARDA UN PO') DEI TURISTI. PER NON PARLARE DELLA GRANDE TROVATA CHE HANNO FATTO HANNI FA DI FARE SPARIRE LA STELE DI EPOCA ROMANA DAL LOGGIONE DELLA BIGLIETTERIA LATO TERMINI LIDO(OGGI DIR. REBIBBIA). QUALCUNO NE SA QUALCOSA ? |
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n/a
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448 Messaggi |
Inviato il 28/06/2006 : 16:28:54
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LANCIO UN'INIZIATIVA A RIGUARDO SULLA DISCUSSIONE DELLA PRIMA LINEA B : OLTRE A RICERCARE E PUBBLICARE FOTO SU STAZIONI O TRENI ANTECEDENTI AL 1990 PROPONGO, ATTRAVERSO LA CORTESE COLLABORAZIONE DI TUTTI, DI RIPORTARE EVENTI O FATTI AVVENUTI SULLA PRIMA LINEA B TERMINI - LAURENTINA DAL 1955 AL 1990. COSA NE PENSATE?  
E SE CI FOSSERO IMMAGINI SAREBBE VERAMENTE MERAVIGLIOSO...
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 28/06/2006 : 21:35:05
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Giuliano, idea ottima. Una cortesia: evita di scrivere in maiuscolo, per la netiqutte equivale ad urlare :-d
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n/a
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Inviato il 11/08/2006 : 18:36:47
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Inviato il 21/09/2006 : 10:28:17
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ALLA RICERCA DEGLI IDEATORI -------
Vi pongo una domanda a tutti : qualcuno sa o può documentare qualcosa inerente gli ideatori e progettisti della prima e vera LINEA B oltre a Vito Perrone ? Grazie.
PS: intanto ribadisco cortesemente ce sono ben lieti mappe , foto e documenti della Prima linea B. Grazie Mille... 
STEFER MR 100 FOREVER |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 21/09/2006 : 10:41:13
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Perrone non progettò la linea B,. ma elaborò un suo piano di metropolitane per Roma se non erro. La B nasce come ferrovia per colelgare Termini ad Esposizione,tanto è vero che Laurentina doveva essere solamente uno scalo merci
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n/a
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Inviato il 21/09/2006 : 14:16:59
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Giusto, e forse è meglio chiarire che cerco gli autori (fantastici) del progetto e della realizzazione della Ferrovia dell'E42 ...
PS: Chi è stato quel Genio che ha fatto la suggestiva e denominabile "Cattedrale Metropolitana" di Termini ? Qualcuno a proposito ha qualche foto di essa ai tempi della prima tratta?
STEFER MR 100 FOREVER |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 21/09/2006 : 14:27:31
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quote:
Messaggio di Gemini76
Perrone non progettò la linea B,. ma elaborò un suo piano di metropolitane per Roma se non erro. La B nasce come ferrovia per colelgare Termini ad Esposizione,tanto è vero che Laurentina doveva essere solamente uno scalo merci
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Infatti fino alla sua ristrutturazione è esistito un piano di carico con gru.
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 21/09/2006 : 20:23:00
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Azz, lo sai che non ci son mai stato a Laurentina prima dei lavori?Credo che Termini sia stata pensata molto per esigenze scenografiche.
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n/a
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Inviato il 22/09/2006 : 09:45:24
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quote:
Messaggio di Gemini76
Azz, lo sai che non ci son mai stato a Laurentina prima dei lavori?Credo che Termini sia stata pensata molto per esigenze scenografiche.
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Omar, ti Rivelo ed anche a tutti che io ci sono stato eccome. Confermo la sua conformazione per eventuale scarico delle merci(anzi, pare che avesse anche finalità alla costruzione di E42 Stessa). Era un Casolare su di un bassofondo, senza pensilina lunga ma con una sola banchina(ecco perchè i treni erano spesso fermati ad Eur Fermi). Una curiosità: nel 1987 vidi un MR100 sembra con la livrea originaria appostato al Binario di Laurentina in condizioni malandatissime: ricordo di aver visto quel giorno a Laurentina questo convoglio con porte aperte, abbandonato e con i sedili delle prime MR tute accatastate dentro la vettura: il frontale era disastrato. Spero davvero che sia stata risistemata e se qualcuno avesse un ricordo anche vago di ciò che vidi...
PS: Scenografica e suggestiva Termini(allo stato originario mi piacque tantissimo). Possibile che degli inetti amministratori l'Abbiano Intravata e rimaneggiata così?
STEFER MR 100 FOREVER |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 22/09/2006 : 19:52:36
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nn so il perchè dei lavori a termini, credo cmq consolidamenti.
Che io sappia nessuna MR 100 è stata mai accantonata, son state trasformate in MR600....nn sarà che quello che tu vidi era uno dei cassoni, ovvero i rimorchi per le MR 100?
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sabredog
Capo Stazione
1065 Messaggi |
Inviato il 20/10/2006 : 16:55:31
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quote:
Messaggio di Gemini76
MR 108; 110; 112; 113; 115; 116 all'AVIS di Castellamare di Stabia (NA)
MR 201; 206; 213; 214; 219 alla CFC di Colleferro (Roma)
MR 104; 111; 207; 212; 215 alla SIREM di Roma
queste sono le sole MR che mi risultano spedite in revisione
In cambio arrivarono sui binari della Metro B e della Lido le seguenti MA
072 - 073; 074 - 075; 094 - 095; 114 - 115; 116 - 117; 118 - 119; 120 - 123; 126 - 127; 128 - 129; 130 - 131; 132 - 133; 134 - 135; 136 - 137; 138 - 139
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Scusami, le MA non sono "arrivate" sulla metro B, ma sulla linea ci sono passate tutte per il pre esercizio (spero si chiami così...). Io ricordo oltre 30 anni fà le MA001/002 in movimento tra San Paolo e Magliana e, nel 1980, a linea A in funzione, la MA152 nello scalo merci di Ostia. Complessivamente dovrebbero aver servito la B dapprima 30 MA, ridotte poi a 22. Curiosamente queste motrici non hanno sempre servito accopiate con numeri di esercizio consecutivi, ricordo, ma sulla A, abbinamenti MA003/152, MA114/127 e MA115/126. Da qualche parte ho letto, ma non ricordo dove, che MA115 e MA126 avevano l'impianto frenante modificato.
Una curiosità: inizialmente i treni della A dovevano essere a 6 elementi e a 6 elementi ne ho visto circolare qualcuno nell'estate del 1980, come mai le motrici ordinate sono state 152? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 20/10/2006 : 17:32:06
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questi dati li ho tratti dalla defunta rivista Strade Ferrate. Io ricordo le MA parcheggiate sui tronchini di Piramide (oggi scomparsi). A giudicare da una foto che è su photorail suppongo che le MA100 effettuarono in prevalenza i diretti Termini - Lido. Certo è cmq che il primo complesso di MA100 consegnate lo fu circa nel 1976, tanto che c'è una foto con la scritta Stefer. Tra l'altro 2 MA100 sembra finirono all'alberone per istruzione macchinisti...probabilmente c'era la necessità di farle vedere al personale (suppongo...)
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sabredog
Capo Stazione
1065 Messaggi |
Inviato il 20/10/2006 : 17:56:55
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Che una coppia di MA sia "finita" al deposito di via Appia Nuova l'ho sentito dire anche io, ma io che abito in via Cesare Baronio dal 1965 non le ho mai viste (come, però non ho mai visto le Mater ma solo le bolognesi in deposito e le triestine utilizzate normalmente...).
A me sembra di ricordare le MA dapprima sulla Termini Ostia, poi quasi sempre sulla linea B. Tieni presente che abitando altrove, le mie osservazioni riguardano solo il pomeriggio. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 20/10/2006 : 18:19:40
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Non vorrei sbagliarmi ma della coppia di MA ne parlano proprio Formigari&Muscolino. La cosa me suona un poco strana, perchè cmq serviva a poco una MA all'alberone, giusto per l'itruzione di base...ma sai, c'era una fretta pazzesca ad un certo punto..del resto se ricordi l'ultimo mese il tram faceva servizio solo la mattina. Le MATER son rimaste credo una decina d'anni sui binari STEFER; poi son state buttate a Capannelle e lì demolite...
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448 Messaggi |
Inviato il 23/10/2006 : 17:33:04
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quote:
Messaggio di Gemini76
Non vorrei sbagliarmi ma della coppia di MA ne parlano proprio Formigari&Muscolino. La cosa me suona un poco strana, perchè cmq serviva a poco una MA all'alberone, giusto per l'itruzione di base...
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VERO . Ho la conferma in una foto sul Libro di Formigari e Muscolino.
Una cosa però è davvero curiosa : la prova aerea della Linea venne effettuata dalla vettura Tramviaria Triestina(con foto di prova nello stesso libro), e sempre in esso compare questa foto curiosa: la MA Parcheggiata al Deposito dell'Alberone (io lo chiamo fin da piccolo il Deposito di Via Baronio) con accanto una Triestina...
Domanda assai curiosa : Come li hanno trasportati l'uno dall'Altro ? Ho come il vago dubbio che, come avvenne a Milano in piazza del Duomo, potesse essere esistito da qualche parte della costruenda Linea A un binario di raccordo con la superficie...
STEFER MR 100 FOREVER |
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La prima LINEA B (1955-'90) e le MR 100/200