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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
 Inviato il 09/04/2015 : 20:47:32
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| Tanto per chiarire, Mazinga (e deduco che tu se hai letto l'intervista non l'hai compresa): sono 10 anni che dicono che ci stanno i soldi per il completamento dell'anello. Dopo il sopralluogo fatto da Sciarra di ROma Mobilità oggi è andato anche sottomarino tersilli. Ma io continuo a dire che la tratta Valle Aurelia - Vigna Clara non serve assolutamente ad un ficus...dato che tanto se ne parla, ammesso e non concesso che sia tutto vero (che iniziano i lavori) per il 2016...tanto vale attendere altri due o tre anni ed avere l'anello completo |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
Inviato il 11/04/2015 : 19:11:31
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Secondo me un minimo di utenza Vigna Clara ce l'ha, più che altro perchè in breve tempo consentirà di raggiungere la rete ferroviaria e la Metro A dalla zona di Corso Francia che oggi escludendo la Roma Nord non ha molti collegamenti. Forse qualcuno dalla Cassia (c'è sempre l'ospedale S. Pietro) ed una parte della Flaminia. Certo è zona abbastanza ricca, quella, ma qualcuno c'è....
Pineto non ho capito se la riaprono, effettivamente serve a poco....
E' pur sempre un primo passo....
Poi si può discutere del rapporto costi di riapertura - utenza, però considerando che in ogni caso la manutenzione a viadotti e gallerie va fatta...
Non ho invece capito cosa intendano farne della parte di linea esistente verso Roma Aurelia (che ha senso solo ad anello completo).
Diciamo che forse la cosa più comoda per l'utenza sarà l'incremento delle corse tra Ostiense e Valle Aurelia se ci sarà.
Una curiosità, ma quando era aperta la linea da dove veniva gestita? Roma S. Pietro in telecomando o aveva un posto di controllo della circolazione a Vigna Clara? Ora immagino che verrà tutto controllato da Termini. |
Modificato da - Spo il 11/04/2015 19:25:08 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 11/04/2015 : 21:20:25
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| Spo, Pineto non serve a nulla, era stata attivata solo durante la chiusura della FL3. Come veniva gestita la tratta San Pietro - Vigna Clara? Bella domanda...la linea era attrezzata con BACC ed un DM a Vigna Clara. Dubito che fosse però telecomandato il bivio...secondo me, dato che ho un Piano Schematico in cui il bivio è indicato come fermascambiato, credo che venisse manovrato sul posto e che la circolazione avvenisse sospendendo la Viterbo... |
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marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 12/04/2015 : 17:27:19
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| Da quel che si leggeva sui giornali fino a qualche tempo fa, sì, Pineto dovrebbe essere una fermata intermedia, ma a che pro? Si trova in mezzo all'omonimo parco, a metà strada tra Balduina e Pineta Sacchetti, quartieri abbondantemente serviti dalla FL3. Senza contare che quali sarebbero da lì le destinazioni interessanti? Ostiense? No, c'è già la FL3, che secondo i progetti del 2012 dovrebbe essere tutta attestata a Tiburtina. Vigna Clara? Bah. C'è già la linea 446 che fa la Pineta Sacchetti e oltretutto non credo sia tanta l'utenza che debba raggiungere Corso Francia. Ergo, Pineto è una fermata veramente inutile. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 12/04/2015 : 22:50:01
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| Non so se avete presente dove è situata Pineto...la fermata venne fatta solo perché era l'unico posto dove attestare i bus sostitutivi |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 13/04/2015 : 14:21:19
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però li potresti portare il 913L... o il 912... o altro bus.
Per me servirebbe, se collegata con bus alla balduina |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 13/04/2015 : 14:47:14
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| una fermata collegata solo con i bus??Mah....oddio....lo spazio c'è... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 13/04/2015 : 15:46:26
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Se non ricordo male e' situata
all'interno dell'omonimo parco,
un po' "decentrata" come quintiliani. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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marco83
Capo Stazione
814 Messaggi |
Inviato il 13/04/2015 : 21:52:47
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| Peggio di "Quintiliani": si trova a metà di Via di Valle Aurelia e vi si accede tramite un cancello e un sentiero di circa 600 m. A parte l'inviarci un bus, che venga da Primavalle piuttosto che da Balduina, il vero problema è che, essendo le zone circostanti già servite da FL3, non vedo quale utenza possa essere interessata; diverso sarà il discorso semmai l'anello dovesse essere chiuso, ancor meglio qualora vi venisse un giorno deviata una parte della FL5 tramite la diramazione dalla stazione Aurelia |
http://a-images01.sb.wigflip.com/0/i/CPqQOya75S.gif |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 13/04/2015 : 22:20:39
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Roma nord deve auspicare in un
prolungamento della C con piu' fermate
distribuite sul territorio per avere un
collegamento rapido con il centro, l'anello con la sola vigna clara non
soddisfa pienamente la domanda di trasporto. |
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Modificato da - alejandro.roma il 13/04/2015 22:21:53 |
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Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 22/04/2015 : 15:58:37
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Non mi sembra che ne sia stato già discusso in questo forum e quindi ne parlo qui.
Ho visto che stanno sopraelevando vari marciapiedi della stazione Ostiense.
Perchè?
Hanno previsto che poi devono alzare tutti i cartelli che invece attualemente stanno "affogando" nel nuovo marciapiede altrimenti ci si sbatte la testa?
Hanno previsto che devono alzare i parapetti delle scale altrimenti si casca di sotto?
speriamo bene... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 22/04/2015 : 20:21:18
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| I marciapiedi vanno alzati per migliorare accessibilità ai treni |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 24/04/2015 : 14:59:05
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lo hanno fatto in diverse stazioni.
per i viaggiatori, specie se anziani o con valigie al seguito, è comodo
per le IF riduce i tempi di incarrozzamento |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 29/04/2015 : 11:45:43
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Ma il rialzo dei marciapiedi lo fanno in tutti i marciapiedi?
Per esempio ad Ostiense i treni TAF sono a livello, almeno con alcuni marciapiedi già ora prima del rialzo, mentre i Vivalto sono più alti e hanno bisogno del nuovo marciapiede più alto!
Faranno fermare alcuni treni solo in alcuni binari?
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
1673 Messaggi |
Inviato il 29/04/2015 : 11:48:43
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No, i Vivalto sono allo stesso livello dei TAF.
Li prendo tutti i giorni, lo sapro'... |
Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!
Evolution in action! |
Modificato da - smiley1081 il 29/04/2015 11:59:23 |
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Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 29/04/2015 : 12:25:27
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anche io....e mi sa sulla stessa tratta...
però oggi alle 9.50 ho visto benissimo che il mio TAF ad Ostiense era a livello con il vecchio marciapiede al binario 8 (credo) e anche un altro TAF al binario accanto (10 credo) era a livello.
Mentre i Vivalto quando partono dal binario 7 sono più alti tanto è vero che lo stesso marciapiede in comune con i binari 6 e 7 è per metà più alto (ci stanno lavorando) e per metà ancora basso.
Comunque controllerò meglio nei prossimi giorni. |
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Completamento dell'anello ferroviario di Roma
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