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n/a
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 Inviato il 26/07/2011 : 12:30:31
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| Se non sbaglio, a Vienna alcuni tratti della S-Bahn (li comunque più integrata con il resto della rete ferroviaria, rispetto ai casi tedeschi) è utilizzata saltuariamente anche da altri treni (ovviamente in caso di lavori o incidenti) |
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n/a
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Inviato il 26/07/2011 : 12:39:28
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Messaggio di Gemini76
Capitolo anello: cosa ci vogliamo far passare?Ovvero, cosa deve essere? Una linea dedciata solo ed esclusivamente al traffico viaggiatori metropolitano? Un bypass per i treni a lunga percorrenza? Una linea merci?
Secondo il progetto, nella parte da completare dovrebbe passare la linea mari-monti ed ovviamente anche una linea circolare. Poi certo, come è stato detto, in un caso come quello di questi giorni potrebbe esserci veicolato il traffico che non è in grado di transitare in un nodo danneggiato.
Escluderei solo le merci. |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 26/07/2011 : 12:58:38
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| La linea mari-monti era un progetto degli anni '90, certo sia le Fr4 che la Fr5 sono comode per i pendolari perché arrivano a Termini (anzi se uno dovesse andare da Santa Marinella a Ciampino può "comodamente" cambiare treno lì). Una linea circolare avrebbe senso invece se fosse proprio una metropolitana con frequenze adeguate (una circolare solitamente serve per creare tanti nodi di scambio, ma i trasbordi sono accettabili solo a patto che le frequenze siano elevate). Questo è un punto dolente comunque si parla tanto di anello ferroviario ma nessuno sa a che serve! |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 27/07/2011 : 12:33:20
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Sulla stessa base ci si sarebbe potuti domandare a cosa sarebbe servito il grande raccordo anulare...
EDIT ADMIN:ELIMINATO QUOTE INUTILE |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 27/07/2011 : 13:21:04
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| Ma che ragionamento è, scusa? Di certo la linea mre - monti non serve a niente, perchè dubito ci siano tutte queste persone che vogliano andare da Civitavecchia a Velletri evitando di passare per Roma...L'anello potrebbe avere una funzione di servizio metropolitano, ma ha una sola fermata, che è Vigna Clara che è posta moltom decentrata rispetto al quartiere. Però, dato che da quel che leggo e che so, RomaServiziMobilità è molto interessata all'anello, presumo che abbiano già un progetto per far diventare Vigna Clara un piccolo nodo di scambio ferro-gomma |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 27/07/2011 : 15:40:28
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Però il fatto che avrà solo una fermata non vuol dire che potrebbe essere comodo andare da Tiburtina a S.Pietro (anzi meno fermate ci sono meglio è! ) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 27/07/2011 : 16:05:13
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| Giovanni, non sto dicendo questo, ma semplicemente che purtroppo l'anello è stato pensato più come gronda per evitare il nodo di Roma che come linea metropolitana, fermor estando che con un'attenta gestione del TPL di superficie anche Vigna Clara può tornare utile |
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smiley1081
Capo Stazione
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1673 Messaggi |
Inviato il 27/07/2011 : 16:16:30
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quote:
Messaggio di Gemini76
L'anello potrebbe avere una funzione di servizio metropolitano, ma ha una sola fermata, che è Vigna Clara che è posta moltom decentrata rispetto al quartiere. Però, dato che da quel che leggo e che so, RomaServiziMobilità è molto interessata all'anello, presumo che abbiano già un progetto per far diventare Vigna Clara un piccolo nodo di scambio ferro-gomma
Una sola fermata? E Valle Aurelia, San Pietro, Quattro Venti, Trastevere, Ostiense, Tuscolana, Tiburtina e Nomentana dove le metti?
Qualche anno fa l'anello mi avrebbe fatto comodo, dato che lavoravo molto vicino a Nomentana. Arrivato da Anguillara a Valle Aurelia mi sarebbe bastato scendere, aspettare il primo treno dell'Anello in direzione Nomentana e salire a bordo...
quote:
Giovanni, non sto dicendo questo, ma semplicemente che purtroppo l'anello è stato pensato più come gronda per evitare il nodo di Roma che come linea metropolitana, fermor estando che con un'attenta gestione del TPL di superficie anche Vigna Clara può tornare utile
E' la visione che ne hanno adesso in Comune? O magari hanno una visione differente? |
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Modificato da - smiley1081 il 27/07/2011 16:18:14 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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36677 Messaggi |
Inviato il 27/07/2011 : 16:38:24
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| L'anello ha una sola fermata intermedia, che è Vigna Clara. Quattro Venti non sta per nulla sul percorso dell'anello, dato ceh si trova sulla LM e non sulla LC. Le altre fermate sono o della FR1 o della FR3, fermor estando che la Fr1 attualmente è già carica con 1 treno ogni 15 minuti...In teoria cmq dovrebbe sorgere anche una stazione a Tor di Quinto come interscambio con la Roma Nord. |
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smiley1081
Capo Stazione
Lazio
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Inviato il 27/07/2011 : 18:12:06
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Aho, per fare un anello devi fare un tondo, ed un tondo con solo Vigna Clara come stazione e' poverino assai. Non puoi farne uno a Roma senza sovrapporti a due o tre FR...
Certo, le FS dovranno rivedere un po' i flussi... |
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Davio
Capo Stazione
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1094 Messaggi |
Inviato il 28/07/2011 : 01:22:56
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| Qui sbagliamo a chiamare la linea io questione. Chiamiamo Anello Ferroviario solo un tratto di ferrovia che dovrà andare da Valle Aurelia a Roma Nomentana, quando invece dovremmo chiamarla "Cintura Nord". Per anello dovremmo intendere appunto tutte quelle linee che permettono di creare un anello di binari intorno roma |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 28/07/2011 : 09:17:29
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Messaggio di Gemini76
Ma che ragionamento è, scusa? Di certo la linea mre - monti non serve a niente, perchè dubito ci siano tutte queste persone che vogliano andare da Civitavecchia a Velletri evitando di passare per Roma...L'anello potrebbe avere una funzione di servizio metropolitano, ma ha una sola fermata, che è Vigna Clara che è posta moltom decentrata rispetto al quartiere. Però, dato che da quel che leggo e che so, RomaServiziMobilità è molto interessata all'anello, presumo che abbiano già un progetto per far diventare Vigna Clara un piccolo nodo di scambio ferro-gomma
Qui pare ci si ripeta: sentito lo stesso discorso riguardo la congiunzione tra la Lido e la Nord; quindi la risposta è la stessa: forse che ci sarà una quantità di persone che andranno da Pantano a Piazza Risorgimento quando la metro C sarà realizzata? O già ora da Anagnina a Battistini? Allo tutte queste linee sarebbero inutili.
Suvvia... |
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993 Messaggi |
Inviato il 28/07/2011 : 09:20:17
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Messaggio di Giovanni P
Però il fatto che avrà solo una fermata non vuol dire che potrebbe essere comodo andare da Tiburtina a S.Pietro (anzi meno fermate ci sono meglio è!)
Inoltre, come abbiamo visto sulla FR2 e sulla FR3, le fermate si possono aggiungere in seguito quando se ne evidenzia la necessità e con relativamente lievi oneri, soprattutto se la linea transita in superficie. |
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993 Messaggi |
Inviato il 28/07/2011 : 09:23:53
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Messaggio di Davide.pri
Qui sbagliamo a chiamare la linea io questione. Chiamiamo Anello Ferroviario solo un tratto di ferrovia che dovrà andare da Valle Aurelia a Roma Nomentana, quando invece dovremmo chiamarla "Cintura Nord". Per anello dovremmo intendere appunto tutte quelle linee che permettono di creare un anello di binari intorno roma
Mi sembrava implicito: forse in seguito ai meiei studi scientifici ho una deformazione professionale che mi fa vedere un anello come un oggetto i cui due estremi si toccano. Ma capisco possono esistere altre interpreatazioni, ma perchè usare lo stesso termine utilizzato dagli orafi, dai matematici, dagli innamorati e da tanti altri per tutto un altro significato? |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 28/07/2011 : 11:13:40
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Messaggio di Davide.pri
Qui sbagliamo a chiamare la linea io questione. Chiamiamo Anello Ferroviario solo un tratto di ferrovia che dovrà andare da Valle Aurelia a Roma Nomentana, quando invece dovremmo chiamarla "Cintura Nord". Per anello dovremmo intendere appunto tutte quelle linee che permettono di creare un anello di binari intorno roma
Appunto, dal momento che partendo da un qualsiasi punto andando in senso orario che antiorario si possa tornare al punto di partenza, chiamarlo "anello" non vedo cosa ci sia di strano. |
Giancarlo |
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993 Messaggi |
Inviato il 28/07/2011 : 11:29:36
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Appunto appunto: sfugge allora perchè una buona metà degli interlucotori abbia usato questo termine per intendere il tratto da realizzare.
EDIT ADMIN:ELIMINATA CITAZIONE INUTILE |
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Completamento dell'anello ferroviario di Roma
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