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n/a
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 Inviato il 17/06/2014 : 17:48:20
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| 3114 e 3116, ovvero 2 mini 370 Menarini, dentro l'impianto di Roma Anagnina. Oltre a esse c'è anche il 370 Menarini: 8802. |
Modificato da - n/a il 18/06/2014 12:46:57 |
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marioon
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Inviato il 17/06/2014 : 18:51:49
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Messaggio di Giokai421
E' la 5706 dell'impianto di Ostia.
Infatti nell'impianto di Ostia c'è un euroclass coperto da un telone verde... |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Inviato il 18/06/2014 : 22:43:42
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Messaggio di alejandro.roma
I proprietari delle auto andate in fiamme insieme al pullman non avranno apprezzato ciò che è successo, si badi bene, le vite umane prima di tutto, un metro in più.
Infatti con un pizzico di accortezza e sangue freddo in piu' forse si salvavano le due automobili in sosta... |
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kainash1
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Inviato il 24/06/2014 : 22:19:46
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Sabato scorso (21/06) visto davanti alla stazione di Formia la 5107 (BB 250 BA) in servizio sulla linea "S.COS-Min.Fs-For-Fon-TERRACINA" - la cosa che mi è sembrata anomala è la livrea: invece di essere interamente azzurra come sono di norma le vetture 51xx (ma anche 50xx, 52xx), era blu scura con tettoia bianca, che è la livrea delle vetture 54xx, 55xx, 56xx, 57xx per capirci.
Mi chiedo se c'è tutto un gruppetto di vetture con la stessa 'anomalia' oppure se è un caso isolato. Potrebbe essere una ex 54xx - 55xx - 56xx - 57xx a cui, per qualche motivo, hanno cambiato numero? O magari è semplicemente una riverniciatura senza cambi di numero? |
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marioon
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Inviato il 24/06/2014 : 22:27:32
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No,che sia un 389 a cui hanno cambiato la matricola in 5107 è impossibile nel modo più assoluto,anche dalla targa.
SIcuramente necessitava di esser riverniciata e per chissà quale motivo han deciso di riverniciarla così,anche per errore forse.
Vedremo se spunteranno fuori altre vetture così o se si tratta di un caso isolato... |
Modificato da - marioon il 24/06/2014 22:27:54 |
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kainash1
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Inviato il 24/06/2014 : 22:27:42
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Messaggio di Gemini76
Matricola Costruttore Modello Motore Tipo Note
[...]
5401 - 5787 Irisbus 389.12.35 Euroclass E
[...]
9410 - 9440 MAN Lion's City E A GPL
Mi è capitato di viaggiare su: 9401, 9403, 9405, 9406, 9409 (tutti Lion's City) e 5793 (Euroclass).
In particolare: 9401 e 9403 sulla Roma SR - Viterbo; 9405 e 9409 in area Tivoli; 9406 ai Castelli; 5793 tra Castelliri e Frosinone scalo. |
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marioon
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Inviato il 24/06/2014 : 22:30:02
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La 9406 l'ho presa anch'io ai Castelli,sulla Velletri-Anagnina,credo sia attestata ad Anagnina.
La 9441 si differenzia da tutte le altre vetture per essere arrivata nel 2010,forse come rimborso assicurazione per motivi vari,e per avere sedili totalmente differenti,e molto più belli.E' attestata ad Ostia... |
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kainash1
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Inviato il 24/06/2014 : 22:38:49
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| Lunedì (23/06) avvistata vettura 5156 in panne sulla corsia di emergenza dell'A24, tra Tivoli e Castel Madama (direzione Roma); per fortuna sembrava però integra dall'esterno (niente segni di incendio). Fuori c'era solo l'autista in attesa del collega, niente passeggeri. |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 24/06/2014 : 23:11:31
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Per chi da Roma vuole farsi un giro su un "370" con lunghi tratti a pieno motore, suggerisco di tentare le corse da Roma Anagnina a Subiaco via A1 - A24 svolte dal lunedì al venerdì due volte: alle 15 e alle 16. Ovviamente la certezza non c'è ma posso dire che in due giorni diversi ho sempre visto questo tipo di vetture servire almeno la corsa delle 15. E c'era una seconda vettura parcheggiata con un numero 'forestiero' probabilmente in attesa delle 16. Per es. lunedì scorso la corsa delle 15 l'ha svolta la 7790, e c'era la 8136 parcheggiata - curiosità aveva il numero di vettura frontale (non so quelli laterali) in caratteri neri anziché bianchi.
Suppongo siano il ritorno di corrispondenti corse arrivate a Roma Anagnina da Subiaco la mattina presto (5:30, 6:30). Se è così mi chiedo come funzionano i turni - che corse fanno fare ai due autisti di Subiaco arrivati a Roma all'alba? Devono prendere la metro e ripartire da Ponte Mammolo?
Comunque, se scendete a Mandela scalo e beccate la coincidenza, per fare un giro completo Roma Anagnina - Mandela scalo - Roma Ponte Mammolo si impiega circa 1h 30m di cui la prima ora da Roma a Mandela scalo.
Altri 370 sono impiegati sulla Roma - Tivoli ma più frequentemente nei giorni feriali Lu - Ve quando servono più vetture. La Domenica è molto più raro, a meno di guasti a vetture più recenti. |
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marioon
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Inviato il 24/06/2014 : 23:35:00
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370 sicuri anche sulla Cornelia-Ladispoli-Cerveteri nei feriali.
Circa i turni non so aiutarti in questo caso,sicuramente son più complessi di quelli ATAC.
Ad esempio,le vetture che fanno la Ostia-Aeroporto,da lì ripartono o per Magliana o per Cornelia,poi ritornano all'aeroporto e da lì di nuovo ad Ostia,quindi non sono turni su una sola linea,ma suddivisi su più linee,per avere meno tempi morti possibili(e con le tabelle strette della Cotral è difficile avere tempi morti ) |
Modificato da - marioon il 24/06/2014 23:37:56 |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 24/06/2014 : 23:58:25
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Messaggio di marioon
370 sicuri anche sulla Cornelia-Ladispoli-Cerveteri nei feriali.
Circa i turni non so aiutarti in questo caso,sicuramente son più complessi di quelli ATAC.
Ad esempio,le vetture che fanno la Ostia-Aeroporto,da lì ripartono o per Magliana o per Cornelia,poi ritornano all'aeroporto e da lì di nuovo ad Ostia,quindi non sono turni su una sola linea,ma suddivisi su più linee,per avere meno tempi morti possibili(e con le tabelle strette della Cotral è difficile avere tempi morti)
E' vero, sicuramente più complessi! Studiando "ad incrocio" le tabelle degli orari pubblicati per organizzare i miei viaggi ho trovato certe concatenazioni di corse triple carpiate, per es. in zona Valle dell'Aniene ma ancor più tra Viterbo, Bagnoregio e Orvieto 
Secondo me sul suo sito la Cotral dovrebbe pubblicare gli orari anche nel formato "per linea", come fanno altri per es. UmbriaMobilità.
A parte il puzzle delle concatenazioni e combinazioni, ad oggi alcune corse non risultano completamente chiare negli orari pubblicati "per località" perché hanno come capolinea una frazione o una fermata che non è tra quelle elencate per la località stessa.
Un esempio al volo: le corse Frascati - Colonna - Laghetto. Laghetto è una frazione di Montecompatri ma non risulta tra le fermate dell'orario di Montecompatri. Quindi le corse di ritorno per Frascati non si capisce da dove vengano, leggendo l'orario di Colonna. Solo sul campo (o con il tool di calcolo percorso) si scopre l'arcano.
Roberto |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 25/06/2014 : 00:00:56
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leggo stamattina (24/06) sul giornale "Metro" edizione Roma e, di primo impatto, rabbrividisco:
<<<
<TPL, a settembre legge per l'agenzia unica>
CITTA' Entro settembre si arriverà a una proposta di legge per dar vita a un'unica agenzia del trasporto pubblico locale nel Lazio. E' l'intento raggiunto durante l'assemblea che ha riunito l'assessore regionale ai Trasporti Michele civita, quello capitolino Guido Improta e l'ad di Atac Danilo Broggi. All'assemblea, presso la commissione trasporti del Lazio, hanno partecipato consiglieri regionali di maggioranza e opposizione. Prima di arrivare alla proposta di legge, l'assessore Civita ha spiegato che saranno accorpate le diverse aziende regionali del trasporto: Cotral, Astral e Aremol.
>>>
Altra tegola in vista? Qualcuno ne sa qualcosa in più? |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4649 Messaggi |
Inviato il 25/06/2014 : 00:14:57
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Anche postare gli orari per linea diventa abbastanza lungo e complesso,e forse pure di difficile comprensione,perchè le linee Cotral non hanno un numero,e perchè corse della stessa direttrice,come le Nettuno-Torvaianica-Roma,o le Roma-Tivoli,si suddividono in 10-12 linee differenti,che magari si differenziano anche per poche centinaia di metri.
Il cotral attualmente nel sistema linee e nell'informazione all'utenza è abbastanza scarso.
O sei un utente abituale,o sai muoverti bene nell'ambito del trasporto pubblico per muoverti con il Cotral per turismo.
La mancanza di paline in molti territori,l'impossibilità di sapere i percorsi delle linee in fermata,gli orari inesistenti anche nei capolinea,fanno si che il cotral venga utilizzato solo per pendolarismo dai più,quando se valorizzato potrebbe essere usato molto di più di quanto lo è ora per turismo,soprattutto per raggiungere le piccole località,e,mi allargo, anche per aiutare l'economia del territorio.
Ad esempio,la stupenda Civita di Bagnoregio da Roma è di fatto inaccessibile.
Non dico di creare una linea Roma-Civita,ma di ottimizzare e far conoscere ai turisti i collegamenti con la stazione di Viterbo.
E,almeno nei capolinea di ogni cittadina,installare paline che indichino le direttrici e gli orari delle corse... |
Modificato da - marioon il 25/06/2014 00:15:59 |
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ricc404
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
309 Messaggi |
Inviato il 25/06/2014 : 14:27:25
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E tra l'altro per chi da Colonna volesse andare a Roma Anagnina, dal loro sito vedrebbe un paio di corse al giorno.
Come! Sulla Casilina ne passano a bizzeffe?? Soluzione? Cercare nel Comune di San Cesareo la fermata bv Colonna/Casilina .
Infatti la fermata di Colonna Stazione, quella del Museo, per intenderci, è sita nel Comune di San Cesareo.
Una volta c'erano anche gli orari cartacei, ci sono ancora?
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 26/06/2014 : 00:26:53
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Messaggio di marioon
Anche postare gli orari per linea diventa abbastanza lungo e complesso,e forse pure di difficile comprensione,perchè le linee Cotral non hanno un numero,e perchè corse della stessa direttrice,come le Nettuno-Torvaianica-Roma,o le Roma-Tivoli,si suddividono in 10-12 linee differenti,che magari si differenziano anche per poche centinaia di metri.
Il cotral attualmente nel sistema linee e nell'informazione all'utenza è abbastanza scarso.
O sei un utente abituale,o sai muoverti bene nell'ambito del trasporto pubblico per muoverti con il Cotral per turismo.
La mancanza di paline in molti territori,l'impossibilità di sapere i percorsi delle linee in fermata,gli orari inesistenti anche nei capolinea,fanno si che il cotral venga utilizzato solo per pendolarismo dai più,quando se valorizzato potrebbe essere usato molto di più di quanto lo è ora per turismo,soprattutto per raggiungere le piccole località,e,mi allargo, anche per aiutare l'economia del territorio.
Ad esempio,la stupenda Civita di Bagnoregio da Roma è di fatto inaccessibile.
Non dico di creare una linea Roma-Civita,ma di ottimizzare e far conoscere ai turisti i collegamenti con la stazione di Viterbo.
E,almeno nei capolinea di ogni cittadina,installare paline che indichino le direttrici e gli orari delle corse...
Francesco, con me sfondi una porta aperta su tutti questi argomenti!
Sono due anni che giro (quando posso) per il Lazio come turista, prevalentemente con Cotral, e confermo che molto spesso il servizio è impostato per l'utenza locale: per raggiungere dal paese la città più vicina, e tornarci - non tanto per chi invece parte dall'altro capo.
Fortunatamente la maggior parte delle destinazioni non sono "impossibili"; rispetto all'Umbria - e la Toscana, per il poco che ho visto - stiamo messi decisamente meglio, pur con tante difficoltà.
Certo, le destinazioni realmente "impossibili" nel Lazio esistono eccome. La maggior concentrazione di queste è in provincia di Rieti. Tanti piccoli comuni attorno a Rieti sono tagliati fuori per i forestieri perché le uniche corse in tabella sono scolastiche per gli studenti: una la mattina presto (andata-ritorno) per farli venire a scuola a Rieti, un'altra il pomeriggio (sempre andata-ritorno) per farli tornare a casa. Fine. E' un vero peccato, i percorsi sono pure studiati bene, se solo ci fossero le corse!
Il minimo servizio, per come lo vedo io, non dovrebbe essere "una corsa all'alba, una corsa al pomeriggio" stile 'scolastico' come oggi, ma almeno "una corsa all'alba, una corsa di mattina, una corsa di pomeriggio, una corsa di sera", per un totale di 4 corse a/r distribuite equamente nella giornata.
Esistono destinazioni "impossibili" anche in provincia di Roma! Saracinesco, per esempio. La vicina e più nota Anticoli Corrado ha degli orari da disperazione, ma non è impossibile in senso stretto.
Perché non sono serviti posti di pellegrinaggio quali la Mentorella (Guadagnolo: a Guadagnolo la linea c'è, ma perché non fa una deviazione fino al santuario, che ci arrivano persino i pullman dalla Polonia?? Invece uno è costretto a farsi quasi 2 km a piedi alla merce' di mosche, vacche e cani!), Vallepietra (la linea che passa ogni 4 ore si ferma al paese, 10 km dal santuario - dove invece ci arriva una strada tranquillamente percorribile anche da pullman, e c'è pure ampio parcheggio!!!), la certosa di Trisulti... perché non allestire una bellissima linea circolare Frosinone - Veroli - Trisulti - Collepardo - Alatri - Frosinone, magari anche solo d'estate? Ad oggi sono servite bene Veroli ed Alatri, Collepardo è servita ma con poche corse, Trisulti con nessuna. Non ho approfondito ma mi sa che anche Farfa e Valvisciolo non stanno messe bene. Casamari è fortunata che ci passa la Roma - Frosinone - Sora giusto davanti.
In provincia di Latina rosico tantissimo guardando l'orario di Sermoneta, e di Campodimele. Per non parlare di Ninfa poi...
In provincia di Frosinone, quanto sono difficili da visitare tanti bei posti: Fumone, Collepardo, Vico nel Lazio etc. alcuni hanno tanto di "Bandiera Arancione", fanno parte dei "Borghi più belli d'Italia"... ma dai su. Se solo includessero la frequenza dei trasporti pubblici nei criteri di assegnazione di questi premi attira-turisti, vedi come i comuni si darebbero da fare per chiedere più corse e investire in trasporto pubblico!
Nel Lazio esistono perfino comuni che non hanno mai alcuna corsa in tabella, in tutto l'anno, per es. Accumoli (RI) o Settefrati (FR).
Ci sono tanti siti ufficiali di promozione turistica, delle provincie, della regione... e tutti assumono implicitamente che uno ci vada CA' MACCHINA. Al massimo qualcuno che da' info vaghe con il treno, magari con la stazione più vicina a 20 km e nessuna spiegazione di come arrivarci da lì - certo, a che serve, tanto tutti vengono CA' MACCHINA. Ma dai, CHE VERGOGNA!
Quando ci sono feste, sagre etc. il pur ottimo sito di Cotral non riporta MAI eventuali limitazioni o deviazioni di percorso. Uno dovrebbe chiamare il call center, ma chi ci pensa prima? Le sagre sono di domenica e il call center funziona solo i feriali.
Nel 2013 sono andato a vedere l'Infiorata di Gerano. Era una domenica di Aprile. Giunti al bivio (mancava quasi 1km di strada in salita) l'autista mi ha detto che la corsa terminava qui che c'era la festa. Strada chiusa al traffico pesante ('E MACCHINE invece potevano passare, naturalmente). Io cascavo dalle nuvole. O tornavo indietro e rinunciavo, o scendevo e me la facevo a piedi. Dopo aver chiesto conferma che le corse di ritorno nel pomeriggio ci sarebbero state, e aver chiesto dove si sarebbero fermate, sono sceso e me la sono fatta a piedi. L'Infiorata me la sono goduta comunque, e la corsa di ritorno è passata regolarmente (giù al bivio) l'ho presa e sono tornato a casa (ho avuto anche la gradita sorpresa di vedere e fotografare un'autentica vecchia palina STEFER lungo il cammino)... ma mi è rimasto impresso che ero stato L'UNICO forestiero ad essere venuto coi mezzi pubblici. L'autobus era VUOTO oltre a me, quando sono sceso al bivio all'andata. Al ritorno ero sempre l'UNICO forestiero che tornava a casa con i mezzi pubblici. Gli altri passeggeri erano dei ragazzi di Gerano che andavano a Tivoli.
Non solo nessuno spiega come arrivare alle feste e sagre con i mezzi, neanche i siti ufficiali di promozione turistica... ma neanche i vettori avvertono come cambia il loro servizio in funzione dei mezzi. Ogni volta è un'avventura, da altri tempi.
Da quello che so, per sbloccare e migliorare in generale la situazione e aumentare il servizio, le richieste devono partire dai comuni. Da quello che ho capito (correggetemi se sbaglio) sono i comuni che a suo tempo hanno chiesto/contrattato a/con Cotral di mettere in piedi un collegamento pubblico nei loro territori, sono loro che chiedono tot.corse in quali fasce orarie. Insomma ancora una volta il servizio è in funzione di chi risiede nelle località, non di chi da fuori ci vuole arrivare. Se il comune X non ha interesse a chiedere (= in ultima analisi, spendere soldi per) corse aggiuntive fruibili dai forestieri - già, perché tanto ci arrivano CA' MACCHINA!!! - perché dovrebbe farlo Cotral? Ci rimetterebbe soltanto. Già oggi devono letteralmente combattere tutti i giorni per mantenere in piedi il servizio attuale, figuriamoci aggiungere corse che nessuna amministrazione gli ha chiesto e per cui quindi nessuno verserà contributi.
Se è così come ho detto, la vedo abbastanza disperata per me e i turisti cocciuti come me che "vogliono arrivarci col mezzo pubblico".
A meno che non si mettano a piovere soldi nel settore, più di quanti se ne possano magnare i politici e poltronisti di turno, per il futuro vedo solo riduzioni del servizio. Temo che nel Lazio ci ridurremo come in Umbria.
Se pensate che il servizio Cotral sia scadente, scaricatevi qualche tabella di UmbriaMobilita', vedete come sono ridotti, e inorridite, perché questo potrebbe essere il futuro qui nel Lazio.
Per chiudere su una nota più positiva, Civita di Bagnoregio!
Rispondo a Francesco che invece "yes, we can!".
Certo, a patto di fare qualche piccolo sacrificio ma ci si può arrivare, e c'è tempo a sufficienza per una visita quantomeno decente.
1) corsa Roma SR -> Viterbo ore 9:00 (massimo) per 1h 30 di viaggio
2) corsa Viterbo -> Bagnoregio ore 10:50 arrivo 11:30 circa
ritorno: o alle 14:50 per Viterbo, o più tardi per Orvieto e torni col treno, più un'ultimo salvagente alle 18:05 per Viterbo, ma solo d'estate.
Da Bagnoregio a Civita se vuoi c'è una navetta urbana locale (non cotral) usata anche dai turisti stranieri, ma io ho preferito farmela a piedi.
Ho visto tanti turisti stranieri andare a Bagnoregio con il Cotral ma non da Viterbo: da Orvieto, strafogandosi di foto dai finestrini lungo il primo tratto (splendide viste su Orvieto, specie per chi siede a destra). Io li osservavo quasi commosso. E' un peccato che non ci siano corse prima delle 12:45 però. Io stavo su quella corsa ma non andavo a Bagnoregio (c'ero già stato e da Roma conviene andarci via Viterbo, c'è più tempo a disposizione), mi fermavo a Porano (TR). Uno dei pochi casi dove Cotral serve comuni fuori dal Lazio! Porano ha più corse Cotral che UmbriaMobilità!!!
Per altri dettagli se vuoi puoi consultare l'articolo che ho scritto su Bagnoregio nel mio blog:
http://visilazio.wordpress.com/2014/06/25/bagnoregio-vt/
Roberto |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4649 Messaggi |
Inviato il 26/06/2014 : 00:46:39
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Non posso che concordare con te,anch'io nel tempo libero mi diletto a visitare il Lazio con i mezzi pubblici e,nella maggior parte dei casi,mi accorgo di essere l'unico forestiero tra una massa di persone del luogo.
Circa il servizio offerto da Cotral,è vero che il servizio e più capillare e frequente rispetto ad altre regioni,però molto ancora si potrebbe fare,soprattutto sui collegamenti Rieti-Roma e quelli con i castelli,spesso sottodimensionati in ora di punta
Circa Civita,si,effettivamente è raggiungibile!!Certo è un bel sacrificio partendo da Roma,e soprattutto un po complicato a causa della scarsa informazione per i meno esperti,però meglio di nulla.
Non a caso,infatti,i turisti ci arrivano da Orvieto,dove probabilmente il bel borgo viterbese è più pubblicizzato.
Scommetto che qui a Roma molti turisti non ne conoscono neanche l'esistenza,o comunque la vicinanza a Roma.
Con qualche corsa in più e un po di pubblicità sarebbe visitata anche dai molti turisti romani,ed il costo per le casse regionali sarebbe esiguo,e ripagato da maggior turismo ed incassi in biglietti
Ottimo l'articolo su Civita! |
Modificato da - marioon il 26/06/2014 01:07:56 |
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[Lazio]Autobus ACoTraL/CoTraL
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