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valerio55
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
441 Messaggi |
 Inviato il 03/12/2007 : 08:36:24
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Tra l'altro in qusta foto si vede molto bene a destra la "Fermata Mercati Generali" della Roma-Lido in costruzione, con le banchine ed il sovrapassaggio. Il tutto ovviamente è poi sparito con la costruzione della metropolitana Termini-Eur.
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valerio55
http://digilander.libero.it/imieitreni/
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alcaloid69
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
350 Messaggi |
Inviato il 03/12/2007 : 11:01:04
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Buona giornata. Mi ricollego oggi perchè ho internet solo in ufficio.
Ho visto l'interessantissimo regolamento di attraversamento della linea 22 in via Matteucci e, oltre alla novità dei binari Grengel, volevo dire che il segnale semaforico, era come quello che stava a porta Maggiore ed era posizionato vicino ad un casottino con tetto a spiovente che è rimasto in piedi fino al 2003 più o meno, quando hanno rifatto il piazzale per darlo alla circoscrizione (pardon...municipio) per farci un giardino:
http://digilander.libero.it/micbas832/tramroma/images/archivio/005/00586.jpg
Immagino che il semaforo avrà funzionato fino al 1973 almeno per il binario dei mercati
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 03/12/2007 : 12:24:35
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Carinissima sta foto!
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria". Camillo Benso Conte di Cavour
"Per tutto quanto non previsto nel presente regolamento il capostazione deve usare senno e ponderatezza." Regolamento d'esercizio FS |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2759 Messaggi |
Inviato il 04/12/2007 : 00:09:31
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quote:
Messaggio di alcaloid69
... volevo dire che il segnale semaforico, era come quello che stava a porta Maggiore ed era posizionato vicino ad un casottino con tetto a spiovente ...
Lo stesso tipo di segnale che, ad esempio, se usava al Circo Massimo per regolare l'attraversamento del binario Decauville che trasportava la terra di risulta verso il Campidoglio (fu usata per la rampa di via Monte Caprino in salita da P.za della Consolazione)...
Per le situazioni provvisorie il cubo a facce rosse e verdi era lo strumento più semplice da usare...
http://digilander.libero.it/autobusroma
http://digilander.libero.it/stefercastelli/omnibus/index.htm
http://digilander.libero.it/stefercastelli |
Modificato da - apptras il 04/12/2007 00:09:52 |
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valerio55
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
441 Messaggi |
Inviato il 04/12/2007 : 08:58:29
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Certo che da questo Circo Massimo hanno cavato parecchio... vedi anche il servizio ATAC per il trasporto terra a Monte Testaccio. Comunque sempre un applauso ad apptras che posta materiali e foto "da urlo". In quest'ultima, risalente agli anni di guerra, la 5000 con le fasce bianche per l'oscuramento è probabilmente in servizio sulla "circolare nera".
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valerio55
http://digilander.libero.it/imieitreni/
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2759 Messaggi |
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valerio55
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
441 Messaggi |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 06/12/2007 : 01:10:41
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Foto sempre spettacolari, peccato per la risoluzione, decisamente bassa...
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria". Camillo Benso Conte di Cavour
"Per tutto quanto non previsto nel presente regolamento il capostazione deve usare senno e ponderatezza." Regolamento d'esercizio FS |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 06/12/2007 : 11:26:48
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quote:
Messaggio di Razziatore
Foto sempre spettacolari, peccato per la risoluzione, decisamente bassa...
Considera quando sono state fatte da dove
Giancarlo |
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n/a
deleted
1435 Messaggi |
Inviato il 06/12/2007 : 11:44:29
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
quote:
Messaggio di Razziatore
Foto sempre spettacolari, peccato per la risoluzione, decisamente bassa...
Considera quando sono state fatte da dove
Giancarlo
Penso Razziatore si riferisca alla risoluzione della scansione, non dell'originale.  |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2759 Messaggi |
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n/a
deleted
2184 Messaggi |
Inviato il 06/12/2007 : 21:24:35
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| Bellissima sezione! mi ha fatto tornare in mente ricordi di gioventù degli anni '80 della zona di porto fluviale quando ancora vi erano tracce più evidenti del passato ferroviario... al riguardo vorrei chiedere una cosa: ma l'edificio che attualmente ospita la pescheria ostiense era la rimessa degli automotori della Romana Gas? |
Modificato da - n/a il 06/12/2007 21:27:06 |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 06/12/2007 : 22:08:13
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quote:
Messaggio di apptras
Per Giancarlo: avresti qualche notizia storico-tecnica sulle rotaie Grengel ??
Mi spiace di non esserti di aiuto, ma con questo nome non mi viene in mente nulla.
Però mi hai smosso la curiosità e ne vorrei sapere di più.
Giancarlo |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 06/12/2007 : 22:37:33
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Ti ringrazio, non avevo letto bene la circolare 582 sopra esposta. Comunque non capisco una cosa, se i binari venivano collocati sopra i binari ferroviari e fatti ruotare all'abbisogna, questi dovevano necessariamente creare un gradino rispetto al piano stradale. Nella foto dove si vede via P.Matteucci, oltre alla preaenza di vetture tranviarie si vedono anche delle auto e, a prima vista, mi pare di vedere che l'attraversamento è a raso. La foto è del 1937. Penso che questo sistema sia stato usato solo all'inizio del servizio e poi sostituito con un incrocio classico.
Giancarlo |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
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Roma: I raccordi della zona Marconi e Ostiense
