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Emanuele
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
189 Messaggi |
 Inviato il 18/06/2012 : 08:36:11
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| tra l'altro, la vecchia fermata Saxa Rubra che da un anno a questa parte serve come "Centro Rai" fa paura solo a vederla: sembra che possa cadere a pezzi da un momento all'altro |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4645 Messaggi |
Inviato il 18/06/2012 : 20:28:54
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Da "Il Messaggero"
La stazione Tor Di Quinto nel 2007 è stata scenario del delitto di Giovanna Reggiani. In seguito a questo evento fu ristrutturata e messa in sicurezza.Ma in che condizioni versano le altre fermate della tratta urbana della linea Roma-Viterbo? Da piazzale Flaminio a Montebello ci sono quattordici stazioni, quasi tutte fatiscenti. Alcune sono state ristrutturate negli ultimi anni, ma di queste solo a Saxa Rubra e Tor di Quinto ci si imbatte nella vigilanza. Nelle altre l’assenza di controlli è evidente: Campi Sportivi, Labaro e Monte Antenne, seppur nuove, hanno già le pareti imbrattate e la sporcizia è un po’ dovunque.
Ma questo è nulla in confronto alle fermate mai rinnovate. Si stenta a credere che Centro Rai sia una stazione funzionante: tettoie che cadono a pezzi, mattonelle divelte, scalini spaccati e immondizia ovunque. Il colore dominante è ruggine. A inquietare maggiormente è il sottopassaggio: buio, angusto e con le pareti coperte di murales.
A Grotta Rossa, invece, a colpire è l’odore: c’è immondizia dappertutto. Non solo i soliti cumuli che su questa tratta spesso si incontrano, ma anche singoli sacchetti lasciati qua e là sulle banchine. Per raggiungere la macchinetta automatica dei biglietti bisogna tapparsi il naso, poiché anche questa è sommersa dai rifiuti. In molti però evitano: un tornello è stato scardinato e la gente può tranquillamente prendere il treno senza titolo di viaggio. E se passasse un controllore? “Da qui a Roma non ne abbiamo mai beccato uno” affermano due ragazzini probabilmente diretti al centro.
Due Ponti è la fermata più fatiscente: persino l’insegna è arrugginita. Nel sottopassaggio l’intonaco sta cedendo e dal soffitto si staccano qua e là dei piccoli pezzi. I viaggiatori, però, sono rincuorati dalla visione dei lavori in corso: accanto alle vecchie banchine sono in costruzione quelle della nuova stazione. In molti però hanno un timore: “Quando funzionerà la nuova stazione, questa le rimarrà affianco in totale abbandono” affermano sicuri alcuni passeggeri. E la loro paura è comprensibile: a Labaro, Campi Sportivi e persino nella grande stazione di Saxa Rubra è successo esattamente così; le nuove stazioni convivono con i ruderi abbandonati delle vecchie. C’è addirittura un caso in cui le vecchie strutture continuano a essere usate: a Campi Sportivi per attraversare i binari c’è il ponticello in metallo, ormai completamente arrugginito.
Solo Euclide e Flaminio, al centro di Roma, conservano una certa decenza. L’ultima fermata della tratta immette quasi direttamente su Piazza del Popolo. Tra i pendolari, chi lavora al centro può consolarsi con una passeggiata tra la bellezza di molte attrazioni turistiche. Per tutti gli altri il viaggio continua: in molti non guardano neanche l’obelisco e si infilano di fretta nel tunnel della metro. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 27/06/2012 : 15:24:39
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Ala nuova stazione di Prima Porta alzeranno il piano del ferro per colmare il notevole dislivello? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gianfranco Lelmi
Ausiliario
41 Messaggi |
Inviato il 27/06/2012 : 16:45:59
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| Si, alzeranno il piano del ferro (fonte ATAC non identificata). Temo però che sorgeranno problemi di altezza per i convogli in transito sotto il cavalcavia stradale (direzione Roma). |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4645 Messaggi |
Inviato il 10/07/2012 : 18:34:58
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Da "Corriere della sera".
Tragedia sfiorata sulla ferrovia Roma-Viterbo, nella tratta Sacrofano-Montebello. Martedì mattina un'auto, nonostante il divieto, ha attraversato i binari ed è stata urtata da un treno in transito. Fortunatamente non c'è stato alcun ferito, ma per un po' di tempo il servizio è stato interrotto.
DIVETO DI PASSAGGIO - Il passaggio sulla linea è stato sospeso per il tempo necessario alle operazioni di rimozione della macchina, che stando alle prime ricostruzioni, riportate anche in una nota dell'Agenzia per la mobilità, «avrebbe attraversato i binari nonostante il divieto». Il servizio extraurbano della ferrovia Roma-Viterbo è poi ripreso regolarmente. Come rende noto Agenzia per la mobilità, è ripreso anche il servizio extraurbano. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36667 Messaggi |
Inviato il 10/07/2012 : 21:11:51
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| Divieto de cosa?stan tentando forse di dire che il cojote se nè fregato dei segnali del pl? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4645 Messaggi |
Inviato il 14/07/2012 : 20:54:51
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Dal sito ATAC
Da domenica 15 luglio a domenica 2 settembre, sulla linea Roma-Viterbo si svolgeranno lavori di potenziamento dell'infrastruttura relativi alla costruzione della nuova stazione di Prima Porta. Durante i lavori, la circolazione dei treni, nella tratta La Celsa-Montebello si svolgerà a binario unico.
Nelle stazioni di La Giustiniana, Prima Porta e La Celsa, quindi, da domenica in poi sarà attiva solo la banchina direzione piazzale Flaminio che sarà utilizzata dai convogli in entrambe le direzioni: verso il Centro e in direzione di Montebello-Viterbo. Prima di salire in treno, quindi, si consiglia di fare attenzione alla direzione del convoglio
Per tutto il periodo dei lavori, sarà in vigore un nuovo orario che prevede:
1.leggera riduzione delle corse urbane compensata dalla modifica delle fermate dei treni extraurbani
2.invariato il numero delle corse extraurbane i cui orari subiscono lievi modifiche negli orari di partenza e di arrivo nella tratta Flaminio-Montebello. Tutti i treni extraurbani - tranne i treni 602-706-708-612 - effettuano tutte le fermate della tratta urbana tra Flaminio e Montebello
3.Lieve aumento di percorrenza nella tratta urbana
Mantengono il servizio diretto, quindi, quattro corse extraurbane:
-treno 602 (partenza Roma 13.20, arrivo Civita Castellana 14.45) nella tratta urbana ferma a Euclide, Acqua Acetosa, Tor di Quinto, Due Ponti, Saxa Rubra, Prima Porta e Montebello)
-treno 706 (partenza Roma 14.19, arrivo Viterbo 16.54) nella tratta urbana ferma Euclide, Acqua Acetosa, Centro Rai, Saxa Rubra, Prima Porta e Montebello)
-treno 708 (partenza Roma 15.41, arrivo Viterbo 18.20) nella tratta urbana ferma a Euclide, Acqua Acetosa, Saxa Rubra, Prima Porta e Montebello)
-treno 612 (partenza Roma 20.26, arrivo Civita Castellana 21.51) nella tratta urbana ferma a Euclide, Acqua Acetosa, Saxa Rubra, Prima Porta e Montebello)
La prossima settimana, nelle stazioni di La Celsa, Prima Porta e La Giustiniana, nelle ore di afflusso dei pendolari saranno presenti squadre di assistenti alla clientela con il compito di indirizzare i viaggiatori alla banchina di attesa e distribuire il nuovo orario in vigore
L´orario nei dettagli della ferrovia Roma-Viterbo è disponibile nelle stazioni della linea e sul sito Internet di Atac all´indirizzo http://www.atac.roma.it/files/doc.asp?r=1787 |
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n/a
deleted
353 Messaggi |
Inviato il 17/07/2012 : 14:37:21
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| Con i nuovi orari dovreste vedere cosa sta accadendo a Flaminio..da ieri mattina non cisi capisce nulla..le corse soppresse non sono di lieve entita' , praticamente sono quasi la meta' del periodo normale, la gente e' inferocita , incazzata, molte persone si scagliano verbalmente verso il personale di stazione.. considerate che la mattina fra le 7 e le 8 arrivano 4 treni da Montebello (di cui uno da Civitacastellna), contro i 7 /8 ordinari e ne ripartono solo tre , uno alle 6.59, un altro alle 7.24 e una altro alle 7.48, poi 8.12, 8.39.. ieri sera attesa Piazza Euclide piu' di mezzora per tornare indietro (saltata una corsa rispetto al nuovo orario....) .. |
PIETRO SGRULLETTA |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36667 Messaggi |
Inviato il 17/07/2012 : 16:22:54
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| Ma La Celsa è fermata....han montato uno scambio??Davvero non comprendo |
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n/a
deleted
353 Messaggi |
Inviato il 17/07/2012 : 16:33:11
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| la linea e' a binario unico tra la Celsa e Montebello (ci sono gli annunci anche sulla B NEI VAGONI) , ma cosa c'entra questo con la limitazione delle corse, cioe' il dimezzamento..se qualcuso me lo sapesse spiegare, o meglio se qualcuno di Atac sapesse spiegarlo agli utenti..ma non mi sembra che Atac spieghi niente a nessuno. Decide in maniera assolutamente superficiale e maldestra a scapito sia degli utenti che dei suoi dipendenti--credo siamo arrivati al capolinea (non quello di Flaminio, li' e' meglio non accostarsi!!!) |
PIETRO SGRULLETTA |
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train_bridge
Ausiliario
Lazio
146 Messaggi |
Inviato il 17/07/2012 : 23:43:48
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Se hai dei minimi fondamenti di trasportistica ferroviaria capiresti da solo che è automatico avere una riduzione di corse con un tratto di circa 3 km di binario unico su una linea di 12,5 km complessivi di doppio binario....non è che i treni li puoi far accodare come dei tram o autobus uno dietro l'altro....quote:
Messaggio di 4692ATAC
la linea e' a binario unico tra la Celsa e Montebello (ci sono gli annunci anche sulla B NEI VAGONI) , ma cosa c'entra questo con la limitazione delle corse, cioe' il dimezzamento..se qualcuso me lo sapesse spiegare, o meglio se qualcuno di Atac sapesse spiegarlo agli utenti..ma non mi sembra che Atac spieghi niente a nessuno. Decide in maniera assolutamente superficiale e maldestra a scapito sia degli utenti che dei suoi dipendenti--credo siamo arrivati al capolinea (non quello di Flaminio, li' e' meglio non accostarsi!!!)
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36667 Messaggi |
Inviato il 18/07/2012 : 01:13:23
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| Resta il fatto che sapevo che Grottarossa è stazione,non La Celsa. AL massimo c'era Labaro che proteggeva il PL al Km 9+141 |
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n/a
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353 Messaggi |
Inviato il 18/07/2012 : 13:07:33
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Se hai dei minimi fondamenti di trasportistica ferroviaria capiresti da solo che è automatico avere una riduzione di corse con un tratto di circa 3 km di binario unico su una linea di 12,5 km complessivi di doppio binario....non è che i treni li puoi far accodare come dei tram o autobus uno dietro l'altro....
Credo di avere non solo i minimi di trasportica ferroviaria , ma non credo sia giustificabile un danno agli utenti di tale entita'.. allora com'e' che in certi casi (guardare l'orario per credere) le corse sono poco di meno e in altri invece si deve aspettare mezzora?Vi assicuro che non e' perche' non e' ora di punta..La linea non e' sempre la stessa, con la stessa interruzione? ce' il solito discorso, allora pago il biglietto scontato o l'abbonamento perche' non mi viene assicurato il servizio ..no, invece noi dobbiamo pagare il "dovuto" e a tavolino altri decidono le nostre sorti quotidiane.. allora crei un'alternativa , corse affiancate al treno sostitutive ,aleno quello, ma tanto e' inutile, le giustificazioni sono sempre pronte.. saluti |
PIETRO SGRULLETTA |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 18/07/2012 : 16:16:22
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omar, sono anni che non uso il trenino ma per un pò ho pendolato e mi ricordo questo:
la celsa non ha scambi, il primo lo incontri dopo i ponti metallici che dividono la celsa da prima porta (peraltro serve per direzione roma) mentre l'altro lo trovi a montebello.
forse hanno installato uno scmabio temporaneo
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
818 Messaggi |
Inviato il 18/07/2012 : 20:10:22
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| Usano uno scambio a nord di Labaro |
Marco |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36667 Messaggi |
Inviato il 18/07/2012 : 21:03:06
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| I ritardi si accumulano proprio per la lunga tratta a binario singolo. |
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Roma- Civitacastellana - Viterbo
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