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Pagina: of 100

Emanuele
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
189 Messaggi

Inviato il 08/05/2011 :  19:13:16  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Emanuele
secondo repubblica ci vorranno 4-5 giorni per ripristinare la linea, principalmente a causa della difficile accessibilità del luogo dell'incidente
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36285 Messaggi

Inviato il 08/05/2011 :  23:21:49  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Prinicipalmente perchè ATAC non vede l'ora di togliersi la linea dalle balle...
@ Dubbe: tratta Roma P.le Flaminio - Montebello -> DCO/DCT (Sede Roma Acqua Acetosa), Tratta Civita Castellana - Viterbo - > DU (sede Montebello e Civita Castellana)

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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
278 Messaggi

Inviato il 08/05/2011 :  23:26:47  Guarda il profilo di
Ora dovranno proprio far resuscitare le TIBB…
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8128 Messaggi

Inviato il 09/05/2011 :  00:37:41  Guarda il profilo di
Alcune foto
http://multimedia.iltempo.it/?media=686&tipo=photo&id=10658&cat_principale_page=1&canale=0&canale_page=1

Giancarlo
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8128 Messaggi

Inviato il 10/05/2011 :  19:31:42  Guarda il profilo di
Viste altre foto, secondo me a deragliare è stata la semipilota che si trovava in testa e non in coda. Questa mia elugubrazione scaturisce dal fatto che i pali della linea elettrica non è stati abbattuti, cosa che invece serebbe dovuto avvenire se si fosse trovata in coda. Come dimostra questa foto tratta da TusciaWeb.


Comunque l'importante è che non si sia fatto seriamente male nessuno. Poteva andare peggio

Giancarlo
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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
278 Messaggi

Inviato il 10/05/2011 :  19:53:40  Guarda il profilo di
Il treno è SICURAMENTE deragliato dalla semipilota (oggi sono andato a vedere), gli alberi non sono abbattuti ed il resto del treno è perfettamente sui binari.
Comunque constatavo che questi treni sono nati male e sono proprio sfigati. Tutti gli alstom incidentati lo sono lato pilota…
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36285 Messaggi

Inviato il 10/05/2011 :  19:53:52  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Però lo svio non ha portato dietro il resto del treno sembra....

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8128 Messaggi

Inviato il 10/05/2011 :  22:14:14  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Gemini76

Però lo svio non ha portato dietro il resto del treno sembra....


Perchè evidentemente andava piano e la pilota dopo aver deragliato si è adagiata a sinistra fermandosi subito nella scarpata.

Giancarlo
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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
278 Messaggi

Inviato il 10/05/2011 :  23:03:30  Guarda il profilo di
No per fortuna il treno è stato fermato dagli alberi, si è portato giù uno dei pali della linea aerea.
Per la manutenzione non è vero. Il binario è stato rincalzato da poco ed in molti punti stanno sostituendo anche le traverse con quelle nove monoblocco (soprattutto nella parte bassa). I treni hanno la loro manutenzione ciclica, che viene fatta con cura e perizia, un firema è anche in corso di RG (unica officina che fa questo genere di operazione oltre le OO.CC.).
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9621 Messaggi

Inviato il 10/05/2011 :  23:04:49  Guarda il profilo di
perche tu ancora credi al deragliamento ..
Formigari non mi sembra abbia scritto fesserie.

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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36285 Messaggi

Inviato il 10/05/2011 :  23:55:00  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Formigari ha perso l'ennesima occasione per stare zitto. Credo che in circostanze del genere occorra molta cautela e prima di poter dire che la cuasa è stato il pessimo stato di manutenzione dell'infrastruttura occorrano dati certi,altrimenti sono solo fantasie. Posso essere d'accordo solo su una cosa: manca un movente logico. Nel senso che se qualcuno voleva fare un sabotaggio o compeire un gesto eclatante non sceglieva una linea così sfigata e poco conosciuta. Però tutte le piste sono possibili. Poi magari non se ne saprà nulla come l'incidente sulla Metro A (dove le voci si sprecavano),come gli incendi a Trastevere e Tor Pagnotta...ma le conclusioni delle indagini spettano alla magistratura...Cmq, cosa a sfavore delel tesi formigariane: se ci fossero stati problemi di infrastruttura i macchinisti lo avrebbero prontamente segnalato anche nei giorni precedenti, magari attraverso le loro RSU...su queste cose i sindacati non tacciono...

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8128 Messaggi

Inviato il 11/05/2011 :  11:17:33  Guarda il profilo di
Dal momento che si è sempre pronti a fare il copia-incolla, e visto che si parla di quanto detto a Formigari, perchè non lo fate anche in questo caso, così lo leggiamo tutti?

Giancarlo
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Giovanni P
Capo Stazione

Lazio
2338 Messaggi

Inviato il 11/05/2011 :  12:47:55  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Giovanni P
quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo

Dal momento che si è sempre pronti a fare il copia-incolla, e visto che si parla di quanto detto a Formigari, perchè non lo fate anche in questo caso, così lo leggiamo tutti?


Ecco qua:
http://www.tramroma.com/att_roma/att_2011_1.htm#0905
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8128 Messaggi

Inviato il 11/05/2011 :  14:54:47  Guarda il profilo di
Grazie Giovanni.
A proposito dell'articolo, non voglio mettere in discussione quanto l'autore ha scritto che ha una cultura ferrotranviaria alla quale mi inchino, ma il mio ragionamento è stato fatto dopo aver osservato le foto, in particolare quella che ho inserito e tratta da TusciaWeb. La minima cosa da fare, prima i sparare sentenze è almeno guardare attentamente le foto e non basarsi su quanto scritto dai giornali che notoriamente scrivono panzane, poi ogniuno è libero di elaborare le più svariate ipotesi. Ma una cosa è certa, se una chiavarda, di quelle usate per fermare le rotaie sulle traverse, posta in una certa maniera sul fungo della rotaia, per giunta in curva, si comporta come un piano inclinato, e il cerchione quando ci arriva sopra, proprio perchè si è in curva si alza e scavalla facendo deragliare il carrello e tutto quello che c'è attaccato. Poi per qualcuno a provocare lo svio possono anche essere stati gli alieni.
Negli anno 60 a monte Ciocci sulla Roma-Viterbo FS, dove a causa di un mattone messo in curva su una rotaia , è avvenuto uno svio identico a questo, una Ln664, anche quì una pilota in testa ad un treno, rischiò di finire in fondo a valle Aurelia.

Giancarlo
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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
278 Messaggi

Inviato il 11/05/2011 :  16:22:47  Guarda il profilo di

Come già detto prima, sono stato a vedere l'incidente e il Messaggero o quello che è hanno scritto una cazzata, il treno è sviato da lato pilota o comunque scendeva verso roma.
Per la manutenzione ripeto che posso confermare che si fa.
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