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Discussione |
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Macaco
Capo Stazione
1674 Messaggi |
 Inviato il 09/01/2010 : 22:19:20
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| Scusa, intendevo l'apparecchio di manovra. A chiave Yale oppure le classiche maschio-femmina? |
Scusatemi. Io appartengo al passato delle FS. Non sono ingegnere e sono contrario al cazzeggio...ferroviario. |
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Eolo
Ausiliario
Lazio
48 Messaggi |
Inviato il 09/01/2010 : 22:25:58
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quote:
Messaggio di Macaco
Scusa, intendevo l'apparecchio di manovra. A chiave Yale oppure le classiche maschio-femmina?
Ci guardo domani, se ci passo: anzi fotografo pure. Io sono rimasto colpito dalla folta vegetazione attorno al sezionatore. |
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Stè 500
Ausiliario
Lazio
16 Messaggi |
Inviato il 10/01/2010 : 22:41:29
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| Ma dove si trova quel sezionatore? |
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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
278 Messaggi |
Inviato il 11/01/2010 : 12:55:22
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| dovrebbe essere un sezionatore per isolare i binari o è il sezionatore che isola le sezioni alimentate da due diverse sottostazioni. |
Modificato da - edoardo il 11/01/2010 12:57:07 |
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Eolo
Ausiliario
Lazio
48 Messaggi |
Inviato il 11/01/2010 : 13:27:14
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quote:
Messaggio di Stè 500
Ma dove si trova quel sezionatore?
quote:
Messaggio di edoardo
dovrebbe essere un sezionatore per isolare i binari o è il sezionatore che isola le sezioni alimentate da due diverse sottostazioni.
E' all'ingresso di una stazione dopo il segnale di protezione, credo che abbia lo scopo di separare la stazione dalla linea come nelle FS; sicuramente ce n'è uno dall'altro lato. |
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Stè 500
Ausiliario
Lazio
16 Messaggi |
Inviato il 11/01/2010 : 23:15:59
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| Bel pezzo, compresi i supporti isolanti in legno per la linea di contatto, se sostituiranno tutto sarà il caso di recuperarlo. |
Modificato da - Stè 500 il 11/01/2010 23:37:14 |
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Eolo
Ausiliario
Lazio
48 Messaggi |
Inviato il 12/01/2010 : 08:17:14
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quote:
Messaggio di Stè 500
Bel pezzo, compresi i supporti isolanti in legno per la linea di contatto, se sostituiranno tutto sarà il caso di recuperarlo.
Da Civita Castellana a Roma penso che nel caso se ne potranno recuperare un bel pò  |
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Stè 500
Ausiliario
Lazio
16 Messaggi |
Inviato il 12/01/2010 : 14:56:33
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| Da Roma a Catalano, già hanno rifatto tutto. |
Modificato da - Stè 500 il 12/01/2010 14:57:33 |
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Eolo
Ausiliario
Lazio
48 Messaggi |
Inviato il 17/01/2010 : 23:28:56
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quote:
Messaggio di Macaco
Scusa, intendevo l'apparecchio di manovra. A chiave Yale oppure le classiche maschio-femmina?
Vedi tu!
Sulle targhette grige vi sono in realtà delle sigle che indicano, credo, in alto la località e in basso il numero del sezionatore. Le ho "sbianchettate".
L'asta che fuoriesce in alto dalla "cassa" va a movimentare il sezionatore facendo una doppia piega
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)
Lazio
755 Messaggi |
Inviato il 08/03/2010 : 11:47:23
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Mi dite dove stanno queste fermate e spt se son sperdute nel nulla o servono a qualcuno?
Santa Lucia 89+472
La Fornacchia 90+975
Vallerano 79+613
La Selva 82+662
Corchiano 71+274
Cardarelli 75+013
A Faleri e Pian Paradiso...il treno qualcuno lo prende?
Inoltre non ricordo quale delel due seguenti è sperduta e diroccata;
Magliano 31+055
Morolo 34+157
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Cooguar
Ausiliario
Lazio
39 Messaggi |
Inviato il 08/03/2010 : 12:03:56
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Io posso risponderti per le ultime due e per Pian Paradiso e Faleri:
Magliano si trova subito dopo il PL da dove inizia la SP Campagnanese, lungo la Flaminia (lato Sx direzione Terni) e a pochi Km dalla Stazione di Morlupo. Un marciapiede intermedio. Recentemente ristrutturata (molto graziosa), é di nuovo preda dei soliti vandali che hanno sfondato i vetri al piano terra e scarabocchiato i muri. La domenica, su un tronchino, vi si ricoverano i mezzi di cantiere utilizzati per i lavori sulla linea. In teoria, dovrebbe servire il paese di Magliano R.no, ma in pratica è più utile a chi vive nella periferia di Morlupo (in effetti, se il fabbricato non sorge in quel comune, poco ci manca) tanto che dalla stazione di Morlupo c'è una linea Cotral da/per Magliano.
Morolo segue la fermata di Magliano in direzione Civita C. Anch'essa si trova adiacente la Flaminia (lato sx dir. Terni), e osservandola dalla statale pare che gli accessi al pubblico siano bloccati. Sab e Dom vi ho trovato ricoverati mezzi da cantiere e si nota una grande quantità di massicciata sparsa. Il fabbricato non è messo bene ed è ancora leggibile il nome.
Mentre sono certo che Magliano è tutt'ora utilizzata, per Morolo ho la forte impressione che sia soppressa.
Nessuna delle due può definirsi sperduta, in quanto risultano ai margini di un'importante arteria stradale e inglobate (Magliano) o quasi nelle periferie di paesini.
Per quanto concerne Pian Paradiso posso dirti che recentemente (metà gennaio) ci sono passato vicino e il fabbricato risulta in buone condizioni ed addirittura ci sono cartelli che segnalano la videosorveglianza del perimetro.
Anche questa fermata sorge a ridosso della Flaminia (lato dx dir. Terni) una curva con ampio spiazzo, ma non in corrispondenza di nessun centro abitato.
Prima di Natale, nei miei saltuari viaggi del Sabato (andata FS, ritorno Met.Ro.) a VT, il treno che ho preso ha fatto fermata anche a Faleri. |
Modificato da - Cooguar il 08/03/2010 12:15:48 |
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)
Lazio
755 Messaggi |
Inviato il 08/03/2010 : 13:09:21
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| Faleri è la perfieria di Catalano in un certo senso.... |
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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
278 Messaggi |
Inviato il 08/03/2010 : 16:01:52
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| Faleri, che sta nel comune di Fabbrica di Rom, gente ci scende, la fermata è a richiesta. Idem per Vallerano che si trova nella parte bassa del paese, è un po' nel nulla, ma comunque rispetto alla gente che scende a Ponzano non c'è paragone. va calcolato che le fermate nel "nulla" comunque traffico ne hanno, soprattutto nei periodi scolastici e negli orari feriali quando i treni si riempiono, nei festivi è difficile vedere qualcuno. |
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Luca -RM
Capo Stazione
1448 Messaggi |
Inviato il 08/03/2010 : 21:26:39
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Le fermate di S.Lucia, La Selva e Cardarelli non hanno nemmeno marciapiede di sosta: si scende sulla massicciata nei pressi di un passaggio ferroviario. Eppure qualcuno durante il giorno le usa. Caratteristica in queste la paletta in disuso per la richiesta di fermata che faceva alzare il minisegnale ad ala in posizione verticale.
In quella che è stata qui definita "tratta alta" lo scarno servizio festivo è piuttosto frequentato - visto che non esiste in quei giorni servizio Cotral - sia verso Viterbo che verso Roma; ugualmente la tratta Civita Castellana - Roma presenta un'occupazione posti superiore al 50%.
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Luca |
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Cooguar
Ausiliario
Lazio
39 Messaggi |
Inviato il 08/03/2010 : 22:19:36
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Non sapevo dell'esistenza di questa paletta. Da chi veniva azionata? Foto?
Ma Ponzano allora è soppressa o no? |
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Eolo
Ausiliario
Lazio
48 Messaggi |
Inviato il 08/03/2010 : 23:12:16
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quote:
Messaggio di Il Mondo dei Treni
Santa Lucia 89+472
La Fornacchia 90+975
La Selva 82+662
Cardarelli 75+013
In giallo le strade provinciali ed in verde le strade vicinali
Santa Lucia e La Fornacchia:
SP da Soriano al Pallone (Vitorchiano), più o meno a metà strada (La Fornacchia ha anche un piccolo fabbricato viaggiatori sul passaggio a livello, Santa Lucia il casello del passaggio a livello, se non è stato scaricato)
http://i.imagehost.org/0711/Appunti03_copia.gif
La Selva:
SP da Vignanello (Centignano) a Soriano, prima di Sant'Eutizio:
http://i.imagehost.org/0319/Appunti02_copia.gif
Cardarelli (Tenuta Cerdarelli):
SP da Corchiano a Vignanello, dopo il passaggio a livello
http://i.imagehost.org/0410/Appunti01_copia.gif .
Ai miei tempi a La Fornacchia i treni avevano fermata d'orario, adesso non lo so; Vallerano e Corchiano erano stazioni presenziate; Cardarelli, La Selva e Santa Lucia erano fermate facoltative con segnale ad ala con fil di ferro: l'azionamento era a cura dei "clienti" che al sopraggiungere del treno alzavano l'ala tirando verso il basso l'apposito fil di ferro all'uopo predisposto.
Vallerano e Corchiano credo abbiano ancora un affluenza più o meno normale. Cardarelli (Tenuta Cardarelli), La Selva e Santa Lucia erano usate molti, ma molti anni fa, dai contadini del posto: io mi ricordo solo qualche fermata all'anno. La Fornacchia era la stazione dei cavatori e degli scalpellini che se lo potevano permettere e che lavoravano nelle cave di peperino; inoltre c'era prima della guerra una fornace. Il treno che passava verso le 17 alla Fornacchia da Viterbo a Soriano e che fischiava prima della fermata era per chi lavorava nelle cave " i ttreno de smetta" (il treno di smettere, cioè la fine della giornata lavorativa). Dato che aspettavano il fischio del treno, ben pochi lo prendevano per ritornare a casa a Soriano! |
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Roma- Civitacastellana - Viterbo
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