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Discussione |
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marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
818 Messaggi |
 Inviato il 01/10/2009 : 19:35:41
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| Sei sicuro su p.zza Euclide??? Io ho visto solo monte antenne... |
Marco |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36285 Messaggi |
Inviato il 01/10/2009 : 22:53:09
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| dicevano che avrebbe riaperto il 30/09 Euclide...ma son in ritardo... |
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rocam
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
164 Messaggi |
Inviato il 02/10/2009 : 00:24:49
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| Il TGR ha detto che Euclide è pronta, però non è stata ancora aperta perché mancano delle autorizzazioni... |
RoCaM |
Modificato da - rocam il 02/10/2009 00:25:23 |
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leonard
Capo Stazione
Lazio
1315 Messaggi |
Inviato il 03/10/2009 : 00:18:12
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| c'è scritto anche su un foglio all'entrata della stazione. oggi c'erano gli operai che stavano portando fuori gli attrezzi; da quello che si vede da fuori non è cambiato nulla. Sotto non ho idea di come sia la situazione. |
www.stazionidelmondo.it (Aggiornato al 03/03/12) e su you tube http://www.youtube.com/user/stazionidelmondo |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 03/10/2009 : 15:05:32
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quote:
Messaggio di leonard
c'è scritto anche su un foglio all'entrata della stazione. oggi c'erano gli operai che stavano portando fuori gli attrezzi; da quello che si vede da fuori non è cambiato nulla. Sotto non ho idea di come sia la situazione.
L'accesso alle banchine e il piano binari dovrebbero avere mutato il loro aspetto, si spera. |
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Marzio Montebello
Capo Stazione
2000 Messaggi |
Inviato il 03/10/2009 : 15:17:15
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| Certamente! Ed ora il piano banchine è stato ristrutturato, adottando lo stesso stile delle fermate in restauro. |
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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
278 Messaggi |
Inviato il 03/10/2009 : 17:54:27
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va chiarita una cosa per il raddoppio:
la parte bassa (Roma CIvita Castellana) è fattibile con molte variazioni di percorso. il problema comincia da Ponzano, bisogna rifare il ponte sul Treja (unica opera d'arte rilevante sulla parte bassa) e una nuova stazione a Civita, che in base ai progetti starebbe allo sprofondo rispetto a dove sta ora, meglio un pl con la stazione in centro che senza e la stazione in periferia. lsa parte alta tanto vale ricostruirla da capo… |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8128 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36285 Messaggi |
Inviato il 04/10/2009 : 21:55:38
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Io non sono neanche così sicuro che si possa arrivare con il raddoppio fino a Sacrofano. Inoltre la linea è ben lontana dall'essere satura nella tratta extraurbana,ci son voragini d'orario mostruose....Se Dalia e la Regioen han soldi da spendere potrebbe cominciare a spenderli per installare in quale impianto tipo Sacrofano ACEI semplificati con deviatoi tallonabili...Vanno benissimo sulle linea in DU, una controindicazione è che il Capotreno non può essere esonerato dall'obbligo di controfirma del giunto.
Cmq basta portare i capoccioni Met.Ro. e della Regione in gita a Campo di Giove....
Inoltre la storia dell'aeroporto è il classico pasticcio all'italiana, fossimo in un paese serio ce ne fregheremmo di chi ha costruito le case abusive (all'epoca) a due passi dalla pista di Ciampino. Come dire...czz tuoi....l'aeroporto esiste dagli anni '30.... |
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Spo
Capo Stazione
1299 Messaggi |
Inviato il 04/10/2009 : 22:15:05
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Una cosa è sicura per il raddoppio è necessario cambiare il percorso perchè passa al centro dei paesi o affiancato alla strada. L'unica parte che potrebbe essere recuperabile potrebbe essere la prima parte dopo montebello, poi è impossibile...
Sicuramente una cosa da fare è l'eliminazione dei tanti passaggi a livello perchè la linea è troppo lenta, praticamente ci si ferma ad ogni passaggio a livello ne si potrebbe andare più veloci perchè sono senza barriere...
Una cosa è sicura: la linea è da ammodernare... |
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edoardo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
278 Messaggi |
Inviato il 04/10/2009 : 23:08:53
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bisogna vedere cosa significa ammodernare:
costruire una specie di TAV con stazioni nella periferia di paesi non ha senso.
si potrebbe per prima cosa trasformare i PL senza barriere con barriere e poi diminuire i PL ad uso privato.
infine come di Omar andrebbe rifatto l'orario potenziandolo o razionalizzandolo.
poi il tempo è quello che è, non si può volare e i pullman sulla Flaminia ci mettono lo stesso tempo se non di più visto che sono soggetti al traffico. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36285 Messaggi |
Inviato il 05/10/2009 : 01:05:22
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| Appunto, è inutile imbarcarsi in opere faraoniche...Quanto ai PL senza barriere...basterebbe chiduerne un bel pò...sulla Nord ce ne son davvero troppi....E ci son anche troppi automobilisti Pirla.... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15877 Messaggi |
Inviato il 07/10/2009 : 15:07:18
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si vocifera che a sacrofano ci sia una importante lottizzazione e che per portare il raddoppio fino li (aumentando velocità e frequenza delle corse con Roma) abbiano usato il pretesto dell'aeroporto...
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
Modificato da - emipaco il 07/10/2009 16:33:06 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36285 Messaggi |
Inviato il 08/10/2009 : 00:20:43
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| Lo escludo....basta vedere dove è posizionata la stazione....Gente, ma avete o no presente che la linea corre affiancata alla Flaminia? |
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leonard
Capo Stazione
Lazio
1315 Messaggi |
Inviato il 08/10/2009 : 14:17:26
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| per raddoppiare la linea fino a sacrofano, la dovrebbero ricostruire tutta in variante da un'altra parte (ergo spostare e allontanare ulteriormente la stazione). ma poi un raddoppio fino a sacrofano a cosa serve?già oggi l'utenza della stazione è diminuita perchè molti vanno in auto fino a montebello (dove non sono vincolati dagli orari dei treni). |
www.stazionidelmondo.it (Aggiornato al 03/03/12) e su you tube http://www.youtube.com/user/stazionidelmondo |
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Roma- Civitacastellana - Viterbo
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