è una situazione di stallo messicano: da una parte non ci stanno treni perchè è poco attrattiva (ed ha il vincolo del binario singolo) dall'altra non ti fanno prolungare e realizzare interscambio perchè sennò le case gli si svalutano in mezzo RFI che non gli frega della linea dato che il traffico merci è in calo e quello passeggeri inesistente e trenitalia che si inventa di tutto e di più per sopprimere la linea (manco viene autosostituita).
ci vuole coraggio politico di procedere ma avvicinandosi le elezioni per me si vivacchierà un altro anno e mezzo e poi si vedrà
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
Bastava mettere un ACEI a Vigna Clara telecomandato da Roma San Pietro o metterla nell'ACC-M di nodo....ma anche con il doppio binario la linea non ha attrattività....poteva avere senso riattivare Ferneto se non fosse stata ubicata nel nulla (troppo distante dallo stadio e priva di adeguate starde di accesso)
Vuol dire che è assurdo far partire da Tiburtina l’anello in senso orario dai binari della FL1 verso Ostiense e farli tornare a Tiburtina sui binari della linea merci, senza avere la possibilità di congiungersi con quelli della FL1.
Quello già predisposto sulla L.L. dietro al complesso del Prato della signora. Da qualche parte ho letto le motivazioni della variante. Forse per non andare ad ingolfare la FL1, mentre la LM è meno trafficata.