| Autore |
Discussione |
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
 Inviato il 20/09/2010 : 12:05:22
|
scusa, forse ho capito male...
ma non si tratta di NON utilizzare il mezzanino già presente nella stazione della line A (per capirci, la dove le scale mobili si interrompono e c'è una specie di pianerottolo)?
quello doveva ospitare l'accesso ai 2 binari della C...
per il resto sono d'accordo con te, il romano medio teme gli scavi... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
 |
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 20/09/2010 : 12:30:07
|
| ma quel emzzanino era stato pensato per una linea con tracciato totalmene differente. Lo avevano diemnticato tutti finchè qualche pseudoappassionato, in cerca di piena visibilità politica, lo ha tirato fuori..... |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 20/09/2010 : 19:19:57
|
Beh, non è che sia un tracciato completamente differente. L'angolo di provenienza è identico, e l'idea di fare passare la linea C nel "buco" della fermata della linea A era tutt'altro che una fantasia.
Per chi non lo sapesse, il "buco" è fondamentalmente nulla di più che un reticolo di pilastri rettangolare, allineato lungo la direzione della linea A. Questo reticolo di pilastri aveva uno spazio, visibile in alcuni prospetti, in cui poteva essere inserita una linea di metrpolitana, con marciapiede ad isola centrale.
Si, avete indovinato, la scala mobile obliqua di San Giovanni è proprio allineata con questi passaggi. Purtroppo i disegni che ho sono sepolti nella mia cantina, ed erano tratti dall'introvabile libro "Linea A".
Nel mio computer ho profili geologici della linea C pubblicati su siti del comune di Roma, non di quello di Roccacannuccia, che mostrano proprio la linea C che passa proprio tra l'attuale mezzanino della linea A e la linea A stessa, diciamo al terzo piano interrato, ove la linea A passa al quarto.
Poi riconosco che il valore di questi diagrammi è scarso, anzi nullo, poichè erano molto lontani dal progetto definitivo.
Il punto più debole di quella soluzione era che dopo avere passato la fermata San Giovanni la galleria sarebbe dovuta discendere molto rapidamente, ma non senza interferire pesantemente con lo strato archeologico, e il tutto a ridosso delle mura. |
Modificato da - Gamla Stan il 20/09/2010 19:20:33 |
|
|
|
n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 20/09/2010 : 19:32:31
|
quote:
Messaggio di Gamla Stan
Nel mio computer ho profili geologici della linea C pubblicati su siti del comune di Roma, non di quello di Roccacannuccia, che mostrano proprio la linea C che passa proprio tra l'attuale mezzanino della linea A e la linea A stessa, diciamo al terzo piano interrato, ove la linea A passa al quarto.
Poi riconosco che il valore di questi diagrammi è scarso, anzi nullo, poichè erano molto lontani dal progetto definitivo.
Me li potresti inviare. Ho pochissimo materiale sui progetti della C. Il mio indirizzo elettronico è ilrazziatore@gmail.com |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
|
|
|
hondacbr1962
Ausiliario
44 Messaggi |
Inviato il 20/09/2010 : 21:02:40
|
la stazione di s giovanni e' concepita in questo modo.: se notate la prima discenderia è in asse a via la spezia mentre le risalite sono in asse a via appia ( grossomodo), la linea c doveva passare esattamente sotto il mezzanino della tornelleria, due gallerie con in mezzo le scale mobili della discenderia ,l'atrio alla fine della prima scala mobile andava in comunicazione poi risalendo di un livello la banchina centrale della stazione linea c ( interamente da costruire ). quindi la predisposizione x la linea c è minimale ( solo una manciata di metri di "galleria" tra una scala mobile all'inbocco di una stazione futura ).
ora passando al di sotto dei binari linea a nn so come potra' essere.
|
|
|
|
Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 20/09/2010 : 21:30:00
|
A San Giovanni si nota anche che le gallerie di fermata della linea A hanno il tetto piatto invece che tondo, proprio per questa minimale predisposizione.
|
|
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 20/09/2010 : 22:12:56
|
| Si, ma la cosa è ininfluente.... |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 20/09/2010 : 22:22:14
|
Ora decisamente sì.
Ma la domanda sorge spontanea..., visto che devono connettere le due linee, non è che ne approffittano per ristrutturare pesantemente la fermata San Giovanni della linea A? |
|
|
|
Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 20/09/2010 : 23:53:29
|
| Connettere in che senso? |
Giancarlo |
|
|
|
n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 21/09/2010 : 01:08:57
|
| Suppongo nel senso che stanno facendo due stazioni una affianco all'altra e che devono creare dei passaggi tra le due, connetterle appunto. Fare dei corridoi ecc. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
|
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 21/09/2010 : 09:50:57
|
| Quello si, ma ristrutturare San Giovanni assolutamente no. MAnzoni è stato un caso unico, tanto per far vedere come si potrebbero fare le stazioni. É il vorrei ma non posso.... |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 21/09/2010 : 09:54:20
|
mi sembra che gli arredi interni della B1 saranno "manzoni's style"...
in effetti anche io mi chiedo come sarà collegata la stazione della C con quella della A... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 21/09/2010 : 11:06:11
|
quote:
Messaggio di Gemini76
Quello si, ma ristrutturare San Giovanni assolutamente no. MAnzoni è stato un caso unico, tanto per far vedere come si potrebbero fare le stazioni. É il vorrei ma non posso....
E Termini? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
|
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 21/09/2010 : 14:17:17
|
A termini hanno montato circa 6 mesi fa un angolo per testare la "resistenza" del nuovo arredo; era bianco, a pannelli, e le divisioni tra i pannelli in metallo (tipo listelli).
Reggeva bene agli scarabocchi, che si pulivano facile, un pò meno secondo me alla sporcizia (ma con il cantiere in corso direi che è giustificabile)...
stupidamente ci sarò passato 1000 volte ma non l'ho mai fotografato... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 21/09/2010 : 20:35:55
|
| Volevo dire che non è vero che Manzoni è un mosca bianca ( è proprio il caso di dirlo ) ma che è un vero prototipo per tutte le future stazioni sia in costruzione ( B1 ) che restaurate ( Termini ). Forse sono un goccia nel mare ma non è un caso isolato. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
|
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 22/09/2010 : 09:25:59
|
e io sopra che ho detto???
:-) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
Discussione |
|
|
Discussione Bloccata