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ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
 Inviato il 16/01/2011 : 11:36:19
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Messaggio di Razziatore
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Messaggio di nicola85
Si tratta di treni entrati in servizio da più di un anno, e ancora non sono riusciti (o non ci si sono messi) a far funzionare i tabelloni. Voglio vedere quando apriranno la B1...
Quando aprirà la B1 ci sarà da divertirsi sia perché gli utenti impazziranno di loro non sapendo/capendo dove devono scendere e un po' perché non si sa come gestiranno le cose in ATAC. Tra parentesi mi chiedo come sarà la grafica del tabellene con le fermate. Con lo stile attuale non c'entra la diramazione devono ridimenzionarla...
Stesso quesito che avevo sollevato io tempo addietro (su come verranno creati i tabelloni interni, visto lo spazio limitato, della B e B1)...A New York hanno risolto agevolmente con tabelloni elettronici che mostrano dinamicamente la tratta percorsa dal treno, così da superare il vincolo dello spazio.
Aggiungo anche che una volta, su un CAF della B in direzione Laurentina, gli annunci fermata sui display interni e vocali erano corretti come direzione ma sfasati di una fermata indietro (e.s. annunciava "Cavour" quando stava per arrivare a "Colosseo", e così via), cosa ancor più grave perchè, da quanto notavo, stava mandando in confusione le persone, che guardavano sperdute verso fuori per capire dove effettivamente fossero... |
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leo92
Ausiliario
Lazio
76 Messaggi |
Inviato il 16/01/2011 : 13:39:46
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Caro leo92, in realtà, almeno per quanto mi riguarda, le domande che hai posto mostrano che non solo hai "conoscenza", ma che sei anche piuttosto aggiornato, se vogliamo sei "avanti", nel senso che ti sei posto degli interrogativi su cose future che non riesco (non riusciamo) bene a prevedere.
Grazie !!!
mi hai rassicurato...temevo che stessi sbagliando qualcosa...
ma ho capito perfettamente che per queste e molte altre questioni in reltà nn si possono fare altro che congetture aspettando di avere informazioni certe...
staremo quindi a vedere...
nn vedo l'ora che arrivi dicembre per il primo giro sulla C  !!! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 16/01/2011 : 19:07:36
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Messaggio di Gemini76
Se pensi che girano CAF sulla Linea A senza annunci di fermata....
Non so esattamente come funzioni il sistema degli annunci ma credo che questo venga settato al momento della partenza della vettura dal capolinea e comandato manualmente dal macchinista secondo il senso di marcia. Questo lo dico perchè una volta mi è capitato di sentire gli annunci dati con ritardo rispetto l'effettiva fermata e poi rimesso in fase successivamente. Certo è che il sistema deve essere sincronizzato con la marcia del treno. Se questo non avviene, avvengono di questi sfasamenti che secondo me sono da imputare al personale di condotta. |
Giancarlo |
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n/a
deleted
993 Messaggi |
Inviato il 17/01/2011 : 10:46:56
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Messaggio di Giancarlo Giacobbo
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Messaggio di Gemini76
Se pensi che girano CAF sulla Linea A senza annunci di fermata....
Non so esattamente come funzioni il sistema degli annunci ma credo che questo venga settato al momento della partenza della vettura dal capolinea e comandato manualmente dal macchinista secondo il senso di marcia. Questo lo dico perchè una volta mi è capitato di sentire gli annunci dati con ritardo rispetto l'effettiva fermata e poi rimesso in fase successivamente. Certo è che il sistema deve essere sincronizzato con la marcia del treno. Se questo non avviene, avvengono di questi sfasamenti che secondo me sono da imputare al personale di condotta.
No, penso sia automatico. Ricordo ad esempio quando hanno "accorciato" la Lido i Caf hanno cominciato per un pò a dare i numeri. Certamente il programma di supporto non è eccessivamente industrializzato: basterebbe dare al treno un codice unico per ogni fermata e mandaglierlo via bluetooth per fargli sapere sempre dove sta, invece chissà che si sono inventati?! |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 18/01/2011 : 11:09:33
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| a napoli vi sono delle antenne wi-fi ad ogni fermata che comunica al treno sempre lo stesso messaggio cioè il nome delle fermata e la successiva cosi non ci si può mai sbagliare. |
 MA 100 |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 18/01/2011 : 12:47:31
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Forse mi sono spiegato male. Che gli annunci avvengano in automatico lo credo anch'io, quello che penso sia, che l'inversione della sequenza degli annunci debba essere comandata dal macchinista al momento della partenza dal capolinea lasciando al sistema l'automaticità dell'annuncio.
Non credo che sulle vetture ci sia montato un sistema OBOE che identifica la posizione del treno sul territorio e ne da comunicazione all'interno del treno. Se fosse come dice ferpas per Napoli, non ci potrebbe essere l'annuncio preventivo della prossima fermata durante la corsa. |
Giancarlo |
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
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alvin74
Ausiliario
13 Messaggi |
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gandi84
Ausiliario
138 Messaggi |
Inviato il 26/01/2011 : 13:19:12
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Nel notiziario c'è una foto della linea B1 intitolata "intersezione linea B1/D"
Cioè gia sono stati creati gli spazi per una intersezione futura?? |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 26/01/2011 : 15:03:52
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Messaggio di gandi84
Nel notiziario c'è una foto della linea B1 intitolata "intersezione linea B1/D"
Cioè gia sono stati creati gli spazi per una intersezione futura??
Sì |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 26/01/2011 : 16:11:30
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anche a san giovanni durante la costruzione della linea A crearono gli spazi per l'intersezione con la C...
ora hanno deciso che non si possono usare, ma è un'altra storia... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 26/01/2011 : 23:24:47
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Messaggio di gandi84
Nel notiziario c'è una foto della linea B1 intitolata "intersezione linea B1/D"
Cioè gia sono stati creati gli spazi per una intersezione futura??
Le gallerie della D e della B1 dovrebbero passare molto vicine, troppo vicine per essere scavate con le talpe così si sta costruendo un pozzo, di forma esagonale, dove far passare le talpe senza scavare. Avevo fatto un rendering tempo fa.
eccolo:
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"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 26/01/2011 23:30:37 |
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Kikko90
Ausiliario
70 Messaggi |
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
Inviato il 27/01/2011 : 13:24:52
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| Notare che nel primo treno hanno messo gli adesivi in determinati posti, nel secondo diversi dal primo... nel terzo stando nel dubbio non li hanno messi per niente |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
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Kikko90
Ausiliario
70 Messaggi |
Inviato il 27/01/2011 : 13:29:03
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Messaggio di Fexys
Notare che nel primo treno hanno messo gli adesivi in determinati posti, nel secondo diversi dal primo... nel terzo stando nel dubbio non li hanno messi per niente
Si, in effetti ho notato anch'io |
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
Inviato il 27/01/2011 : 13:34:44
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WOW!
Stupendi gli interni della stazione Pantano!
Quindi immagino sia tutta la linea Manzoni-style ;) |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
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