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Discussione |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
 Inviato il 13/01/2016 : 17:39:54
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| Non puoi farlo per ciampino , roma è roma , ciampino è altro comune , le regole devono essere le stesse per tutti |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 13/01/2016 : 17:50:51
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Non si può fare la differenza tra chi sta dentro e chi rimane fuori, difatti non e' la
strada migliore per aggiornare il metrebus, cmq ciampino, pur essendo comune autonomo, e' tutt'uno con l'abitato di Roma. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 13/01/2016 : 18:36:44
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quote:
Messaggio di iencenelli
Non puoi farlo per ciampino , roma è roma , ciampino è altro comune , le regole devono essere le stesse per tutti
In parte hai ragione, perché se si facesse una sorta di "positive discrimination" per Ciampino, poi a qualcuno potrebbe venire in testa di fare il contrario e quindi ad es. far pagare di più i residenti del comune di Roma che abitano a più di 20 km dal centro, sicché Pantano, Castelverde, Corcolle, San Vittorino, Santa Palomba, Monte Migliore, Selvotta, Infernetto, Ostia Lido, Castel di Guido, Tragliatella, Cesano, Osteria Nuova, Valle Muricana si troverebbero a pagare di più, il che scatenerebbe rivolte tra i residenti, ormai da 22 anni abituati al metrebus Roma e alla tariffazione urbana. Sta di fatto che Ciampino è più anomalo delle altre situazioni, perché: a) il suo abitato fa un tutt'uno con quello di Morena, che è comune di Roma, al punto che si può andare tranquillamente a piedi dall'uno all'altro; b) ci arriva il bus Atac 515 che ha tariffazione urbana metrebus Roma; c) sulla linea FL6 se si arriva a Colle Mattia, comune di Roma, ma ben 12 km dopo Ciampino, si paga tariffa urbana per l'abbonamento metrebus, cosa che induce molti a prendere il treno e scendere ugualmente a Ciampino con metrebus Roma. Resta comunque la sensazione per cui far pagare un abitante di Ciampino quanto uno di Velletri è un tantinello insensato (si potrebbe però dire: perché far pagare un abitante di Corcolle o Ponte di Nona quanto uno di piazza Bologna? Risposta: l'abitante di Ponte di Nona è comunque penalizzato dal fatto che impiega molto più tempo per arrivare a Termini). |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 13/01/2016 18:39:32 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36662 Messaggi |
Inviato il 14/01/2016 : 02:23:18
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| Si, perché l'anomalia di settevilel? COmune di Guidonia, servito da SAP, ma lambito da ATAC che però si tiene lungo il confine...da Marco Simone potevano anche far girare i bus per la piazza principale...(oddio..la starda non è larghissima, ma in ottica breve periodo mi farebbe stra comodo) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 14/01/2016 : 14:37:33
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| Beh, quella di Setteville è una situazione antica. E anche se lo 041 non penetra dentro tutto sommato la serve ugualmente. Semmai qualcuno ha proposto di prolungare il 404 a via Marco Simone nel comune di Guidonia, a Setteville Nord. |
Teo Orlando |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 14/01/2016 : 15:35:59
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L'unico mezzo utile a decongestionare la Tiburtina e' la metropolitana fino a Settecamini.
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 14/01/2016 : 15:57:28
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
L'unico mezzo utile a decongestionare la Tiburtina e' la metropolitana fino a Settecamini.
Io direi anche fino a Bagni di Tivoli F.S.: dopo Rebibbia si può operare in trincea o a cielo aperto, con costi relativamente contenuti, se i politici volessero. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36662 Messaggi |
Inviato il 24/01/2016 : 22:56:33
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| Potresti fare in galleria fino a Casal Monastero, poi procedere in superficie....distaccandoti dalla Tiburtina proprio per servire la zoan di Settecamini. Il problema è a Setteville...nel senso...se servi Setteville lasci scoperto Case Rosse e viceversa...anche se da Setteville puoi fare una navetta (la fai gestire a SAP che non ha problemi di vetture corte) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
Inviato il 24/01/2016 : 23:45:54
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| certe pippe mentali di atac non le capisco :) lo 041 lambisce , invece il 337 arriva quasi a casali di mentana :) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36662 Messaggi |
Inviato il 25/01/2016 : 00:19:51
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| iencenelli, pensa che basterebbe lasciare lo 041 tirare dritto sulla Tiburtina per svoltare a Tenuta del Cavaliere..ed invece lo mandano per una stradina di campagna. Penso che ATAC a parte fare la voce grossa su twitter non sia capace di fare altro...poi però si vengono a lamentare se li attacchi con i comunicati stampa...senza parole... |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
Inviato il 25/01/2016 : 10:14:23
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In effetti hanno coerenza zero su certe cose...
Che problemi ci sono in caso di incidente?
Zero penso.
Piccoli sconfinamenti non mi sembrano delle assurdità |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16025 Messaggi |
Inviato il 25/01/2016 : 12:22:23
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niente, l'assicurazione mica vale solo nel comune di roma.
allora, per le 81xx che vanno a viterbo, cosa dovrebbero fare? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
10126 Messaggi |
Inviato il 25/01/2016 : 18:17:35
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Ma infatti....
chi li capisce è bravo |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4667 Messaggi |
Inviato il 03/03/2016 : 16:36:49
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Ho trovato il seguente articolo:
http://www.trasporti-italia.com/citta/la-regione-lazio-punta-a-inserire-nel-sistema-metrebus-fiumicino-e-ciampino/24004
La Regione Lazio punta a inserire nel sistema Metrebus Fiumicino e Ciampino
MERCOLEDÌ 13 GENNAIO 2016
Incentivare l’utilizzo del trasporto pubblico locale da parte dei pendolari che ogni giorno viaggiano tra Roma e i centri urbani della provincia. È questo l’obiettivo dei due ordini del giorno approvati dal Consiglio regionale del Lazio che prevedono, rispettivamente, l’inserimento dei comuni di Fiumicino e Ciampino nella “fascia A” del sistema Metrebus e la realizzazione di un corridoio della mobilità lungo la Casilina tra Pantano Borghese e Palestrina per collegare meglio la metro C con l’hinterland.
"Oggi sono stati votati due importanti atti di indirizzo alla Giunta per rafforzare il sistema di trasporto pubblico nel nostro territorio con un collegamento con la Metro C e per inserire i Comuni di Ciampino e Fiumicino nella fascia A del sistema Metrebus - ha commentato in una nota il consigliere regionale del Pd Simone Lupi-. Il primo ordine del giorno – ha spiegato – vuole risolvere l’annosa questione della disparità di trattamento tra i cittadini e lavoratori di Ciampino e Fiumicino rispetto a quelli di Roma, separati semplicemente da una strada, ma che pagano molto di più di quelli di Ostia o Morena per accedere al servizio di trasporti, considerando la particolarità della presenza dei due aeroporti di Roma. Il Consiglio ha approvato l’ordine del giorno e la Giunta ha dato dimostrazione di voler recepire quanto prima questo indirizzo".
© Trasporti-Italia.com - Riproduzione riservata
Ma oggi su Trasporti & Mobilità si legge:
LE VOSTRE SEGNALAZIONI
Da ieri ho rinnovato l’abbonamento annuale per due fasce, ovvero valida per il Comune di Roma e anche per i treni fino a Ciampino. Questa mattina (martedì 1 marzo, ndr) ho appreso dai giornali che Ciampino è stato incluso nella fascia A. Come posso chiedere la revisione dell’abbonamento, ottenendo anche il giusto rimborso per la fascia pagata ingiustamente in più?
- Alessandro
Risponde la redazione
Abbiamo riletto attentamente la delibera e chiesto una conferma all’assessorato regionale ai Trasporti.
L’informazione sull’estensione della Fascia A ad altri comuni è errata.
Il provvedimento della Regione ha riguardato solo la revisione del piano delle agevolazioni riservate ad alcune categorie di cittadini sull’acquisto degli abbonamenti annuali, come del resto abbiamo riportato nei giorni scorsi negli articoli pubblicati sulle nostre pagine.
L’equivoco potrebbe essere sorto perché in passato è stata ventilata l’ipotesi dell’allargamento della fascia A ad altri comuni, tra i quali Ciampino. Per il momento tuttavia questo non è stato deciso dalla Regione.
Soprattutto per Fiumicino, la vedo dura. Infatti, benché una volta il suo territorio ricadesse nel comune di Roma, ci sono località, come Fregene, Palidoro, Passoscuro, che distano oltre 30 km dal centro di Roma. A quel punto, potrebbero chiedere di essere inclusi nella zona A anche Frascati o Guidonia. E Trenitalia regionale non accetterebbe mai una così drastica diminuzione degli introiti. Per Ciampino, data la minore distanza, la cosa parrebbe più ragionevole, considerando pure che su FL6 la stazione di Colle Mattia, più lontana di Ciampino ma ricadente nel comune di Roma, sta in zona A (e c'è pure il bus Atac 515 che si può prendere con metrebus Roma fino a Ciampino). Ma anche qui difficilmente Trenitalia accetterebbe. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 04/03/2016 19:56:24 |
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Gemini76
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
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4667 Messaggi |
Inviato il 04/03/2016 : 17:38:11
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| Ottima l'iniziativa del sindaco di Montecompatri: dovrebbero imitarlo anche quello di Frascati e di Monteporzio. Del resto, anche senza integrazione in metrebus, dato che Pantano è in zona A per chi abita a Montecompatri sarà sufficiente acquistare un abbonamento di questa linea locale congiuntamente a un abbonamento metrebus Roma. Rispetto ai tempi di percorrenza con la Cotral fino ad Anagnina+la metro A, secondo me si risparmierà parecchio soprattutto quando la metro C arriverà a San Giovanni. |
Teo Orlando |
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