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n/a
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210 Messaggi |
 Inviato il 07/09/2013 : 23:05:52
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| che tipo di merce arrivava a colleferro? |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 07/09/2013 : 23:13:08
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In provincia di Fr il terzo e ultimo raccordo merci attivo è Piedimonte S G che movimenta per conto della Fiat.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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rosasera
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Campania
249 Messaggi |
Inviato il 08/09/2013 : 09:56:34
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
In provincia di Fr il terzo e ultimo raccordo merci attivo è Piedimonte S G che movimenta per conto della Fiat.
Hai ragione, avevo dimenticato Piedimonte che ha un buon movimento. |
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rosasera
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Campania
249 Messaggi |
Inviato il 08/09/2013 : 16:20:49
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quote:
Messaggio di roso
che tipo di merce arrivava a colleferro?
A Colleferro erano raccordate diverse industrie come la SNIA, l'Italcementi, la Avio e la Alstom. Non so bene fino a quando il raccordo è rimasto in uso, ma per quello che so, gli ultmi transiti sul raccordo sono stati i Minuetto prodotti da Alstom e consegnati a Trenitalia. Non penso che tali invii siano andati oltre il 2010. Attualmente il raccordo presenta due binari ai quali si accede dal lato Cassino della stazione tramite due cancelli chiusi. Un binario si arresta dopo pochi metri ed entrava nella Italcementi direttamente. Il secondo binario portava invece fino in Alstom e sembra ancora percorribile interamente essendo solo "sepolto" da vegetazione. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 09/09/2013 : 22:27:24
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quote:
Messaggio di rosasera
quote:
Messaggio di alejandro.roma
In provincia di Fr il terzo e ultimo raccordo merci attivo è Piedimonte S G che movimenta per conto della Fiat.
Hai ragione, avevo dimenticato Piedimonte che ha un buon movimento.
In realtà la Fiat era raccordata direttamente nell'ambito della vecchia stazione di Piedimonte Villa S. Lucia :-) |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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rosasera
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Campania
249 Messaggi |
Inviato il 10/09/2013 : 15:42:21
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| La Fiat è oggi raccordata con un binario che corre parallelamente alla linea Roma-Cassino, iniziando grosso modo all'altezza della vecchia stazione di Piedimonte S.G. Tale binario giunge alla nuova stazione di Piedimonte S.G. raccogliendo anche il raccordo proveniente dalla Sada. |
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n/a
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210 Messaggi |
Inviato il 10/09/2013 : 15:48:56
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| ma alstom nn aveva chiuso il sito di produzione di colleferro? |
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rosasera
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Campania
249 Messaggi |
Inviato il 10/09/2013 : 20:28:20
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quote:
Messaggio di roso
ma alstom nn aveva chiuso il sito di produzione di colleferro?
Lo stabilimento Alstom di Colleferro é in lenta agonia. La chiusura é stata annunciata nel 2011 ma essa si sta lentamente trascinando tra promesse mai mantenute. Al momento é ancora aperta ma é imminente la chiusura. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 10/09/2013 : 21:24:38
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Ho avuto l'impressione che avesse già chiuso i battenti, essendo stato rimosso dalla facciata dello stabilimento il logo della Alstom.
Il trasporto dei prodotti cementizi via treno non è conveniente rispetto alla gomma?? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 10/09/2013 : 23:25:57
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| Certo che si, ma sai che l'azienda di mastro birraio è allergica al traffico merci |
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rosasera
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Campania
249 Messaggi |
Inviato il 11/09/2013 : 09:33:20
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Ho avuto l'impressione che avesse già chiuso i battenti, essendo stato rimosso dalla facciata dello stabilimento il logo della Alstom.
Il trasporto dei prodotti cementizi via treno non è conveniente rispetto alla gomma??
...e non solo il trasporto dei prodotti cementizi ma il trasporto di tante altre tipologie di merci è più conveniente via treno che su gomma! Ma in Italia si sceglie mai il sistema più conveniente? |
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n/a
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210 Messaggi |
Inviato il 11/09/2013 : 22:07:32
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| nooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!mai |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 13/09/2013 : 23:28:37
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Ho avuto l'impressione che avesse già chiuso i battenti, essendo stato rimosso dalla facciata dello stabilimento il logo della Alstom.
Il trasporto dei prodotti cementizi via treno non è conveniente rispetto alla gomma??
Nel resto del mondo sì, sopratutto per quanto riguarda le materie prime. |
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n/a
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210 Messaggi |
Inviato il 14/09/2013 : 16:22:05
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| ragazzi fino a tempo fà le fs movimentavano i careeli degli etr 5oo su gomma da vicenza a napoli perciò nn c'è da meravigliarsi |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 15/09/2013 : 01:07:53
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Boh,l'anno scorso li ho visti sui carri (i carrelli degli ETR500). Sopratutto in Italia non è detto, comunque, che il trasporto rapido dei pezzi di ricambio sia la tipica merce da "ferrovia".
E' molto più scandaloso che le vere merci ferroviarie (pesanti e non "urgenti") viaggino sulle autostrade.
Certo per trasporto più "pregiati" oramai si va verso l'intermodale fatto con il trasporto dei semirimorchi (più capienti dei containers navali, in cui non centrano due pallet affiancati) che guardacaso non centrano nelle gallerie delle linee a sud di Bologna e cosa ancora più grave è previsto che possano scendere a sud di Bologna soltanto sull'Adriatica (come dire, in futuro non si prevede il trasporto intermodale di qualità né sulla Tirrenica, né verso Roma/Napoli!). |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 15/09/2013 : 12:57:12
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| Un tempo FS aveva appositi carri marcati Vsal proprio per ilt rasporto delle sale montate dei rotabili, così come spediva via ferrovia anche il carburante, i carrelli...nzomma...tutto |
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