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 Trasporto Pubblico Locale Roma
 TPL a Roma e nel Lazio
 Nuove tariffe a Roma e nel Lazio
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Autore Discussione
Pagina: of 8

ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2531 Messaggi

Inviato il 28/05/2012 :  17:21:12  Guarda il profilo di
14 giorni. È andata bene.
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4645 Messaggi

Inviato il 28/05/2012 :  17:26:06  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Gemini76

Ti ricordo che la provincia è da anni saldamente in mano al centro sinistra...e che la regione, a parte la giunta Storace e quest'ultima son state sempre dei kompagnucci. Inoltre,...cosa me ne faccio dell'integrazione CoTraL a Roma? E mi sembra che neanche quando regione, provincia e comune erano dello stesso colore politico si è cambiato qualcosa



Vedi che non leggi attentamente? Non ho scritto da nessuna parte nell'ultimo post che le responsabilità del mancato perfezionamento del sistema metrebus siano da imputare alla sola destra, ma mi sono riferito genericamente a TUTTE le amministrazioni del dopo-Tocci, il quale resta l'unico assessore che sulla materia abbia avuto idee chiare e innovative. Quanto alla provincia, sai bene che le sue competenze in materia di trasporti sono scarse e che l'attuale giunta non ha usato neppure quelle. Evidentemente l'assessora della giunta Zingaretti non doveva occuparsi di trasporti, dato il suo assoluto immobilismo in merito...

Teo Orlando
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l_pisani_54
Capo Stazione

1193 Messaggi

Inviato il 28/05/2012 :  19:03:59  Guarda il profilo di
Potremmo fare un sondaggio per vedere se ha fatto più schifo il centrosinistra o il centrodestra, però mi sembra poco utile.
Di sicuro la giunta di Veltroni aveva un atteggiamento più favorevole al TPL, rispetto ad Aledanno, ciò non significa che non abbia fatto le sue brave cappellate.
Veniamo alle tariffe.
Il biglietto a Roma costava poco, rispetto ad altre città italiane ed europee, ora, con l'aumento ad 1,50 € possiamo dire che è più in linea.
Quello che non è in linea è il servizio.
Il servizio delle altre capitali europee è enormemente migliore e questo lo sappiamo tutti. Tra l'altro il trend di quest'ultimo periodo non lascia ben sperare ed è proprio questa la causa di tante contestazioni.
Vogliamo elencare solo le disfunzioni maggiori?
Bus affollati e, fuori degli orari di punta, con frequenze scarse.
Vetture e stazioni metro sporche.
Un mucchio di gente che salta i tornelli e comunque non fa il biglietto e in ogni caso, se per caso sale il controllore, a "certe persone" neanche si chiede il biglietto per evitare rogne, e poi tanto la multa non la pagherebbero.
Alla luce di tutto ciò, chi ha l'abbonamento annuale (e quindi anticipa i soldi all'Atac), come mia moglie e mio figlio, o fa regolarmente il biglietto, come me, si incacchia leggermente quando gli aumentano la tariffa.
Le ultime città europee che ho visitato, sono Praga, Madrid, Stoccolma e Berlino. Vogliamo fare un confronto sulla qualità del servizio?
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Luca -RM
Capo Stazione

1443 Messaggi

Inviato il 28/05/2012 :  19:47:45  Guarda il profilo di
No, perché lo devi fare con Karthoum...

In realtà la Provincia s'è data molto da fare con le concessioni delle linee per gli Aeroporti e persino per Bagni di Tivoli (vista una mattina parcheggiata davanti all'Hotel Genova in via Cavour).

Luca
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4645 Messaggi

Inviato il 28/05/2012 :  22:32:34  Guarda il profilo di
Anche con Kabul e Baghdad allora...
Quanto alla provincia, sapeva che aveva dato una strana concessione a una linea privata da Ostiense a Fiumicino aeroporto. Ignoravo invece questo servizio per Bagni di Tivoli, immagino al servizio delle Terme. Ma tutto ciò può definirsi trasporto "pubblico" in senso molto lato (forse più quello per l'aeroporto, anche se in concorrenza con FR1).

Teo Orlando
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

672 Messaggi

Inviato il 29/05/2012 :  14:11:04  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Luca -RM

No, perché lo devi fare con Karthoum...



Occhio a fare queste battute che raramente sono veritiere. A Tashkent, capitale Uzbeka, ho trovato un sistema di trasporto pubblico impeccabile. Mezzi vecchi, ma asolutamente dignitosi ed efficienti. Sto mito dell'occidente evoluto e opulento è sempre più difficile da sostenere.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 29/05/2012 :  15:24:17  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Il biglietto romano ha un costo di 1,50 cent per minuto. Resta tra i più bassi tra i capoluoghi di regione

************************
!!FUCK RUSSIA!!
************************
Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829;
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l_pisani_54
Capo Stazione

1193 Messaggi

Inviato il 29/05/2012 :  16:08:32  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Alex

quote:
Messaggio di Luca -RM

No, perché lo devi fare con Karthoum...



Occhio a fare queste battute che raramente sono veritiere. A Tashkent, capitale Uzbeka, ho trovato un sistema di trasporto pubblico impeccabile. Mezzi vecchi, ma asolutamente dignitosi ed efficienti. Sto mito dell'occidente evoluto e opulento è sempre più difficile da sostenere.



Concordo. Spesso, paesi meno evoluti del nostro, forse proprio per questo, visto che se non tutti hanno la macchina occorre un'alternativa, hanno un TPL ben funzionante, magari con mezzi un po' anziani, ma ben tenuti.
A Roma ormai il caos e la sciatteria hanno preso il sopravvento su ogni cosa.
L'unico miglioramento di questi giorni sembra l'incremento dei controlli, ma quanto durerà?
La situazione è talmente incancrenita che quando beccano qualcuno senza biglietto, il "portoghese" si stupisce e si comporta come se stesse subendo un sopruso.
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Alex
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

672 Messaggi

Inviato il 29/05/2012 :  20:38:47  Guarda il profilo di
quello è il risultato di mancanza di senso civico ed educazione nei confronti della cosa publica. Assenza di serie politiche di sviluppo hanno portato questo paese a ricorrere alle più svariate e curiose forme di assistenzialismo, cosa che ovviamente si è traslata nelle menti endemicamente furbastre del nostro ceppo mediterraneo di cui qualcuno (in realtà sempre meno) ancora decanta la purezza. Ergo, anche il viaggio gratuito sul mezzo pubblico è stato in un certo modo tollerato come una sorta di ammortizzatore sociale.
Qualcosa sta cambiando, ma temo ci vorranno ancora qualche decina d'anni.
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Luca -RM
Capo Stazione

1443 Messaggi

Inviato il 02/06/2012 :  10:32:12  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di l_pisani_54

quote:
Messaggio di Alex

[quote]Messaggio di Luca -RM

No, perché lo devi fare con Karthoum...


Concordo. Spesso, paesi meno evoluti del nostro, forse proprio per questo, visto che se non tutti hanno la macchina occorre un'alternativa, hanno un TPL ben funzionante, magari con mezzi un po' anziani, ma ben tenuti.
...


Il confronto con il terzo mondo è per il limitato senso civico del "romano".
Senza quello puoi avere il più bel sistema TPL del mondo ma qui si continuerà a usare l'auto indiscriminatamente, tanto si può parcheggiare su marciapiede, fermata bus o strisce pedonali e andare con lo scooter a tutta velocità contromano o sui marciapiedi.

Luca

Modificato da - Luca -RM il 02/06/2012 11:19:02
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Luca -RM
Capo Stazione

1443 Messaggi

Inviato il 02/06/2012 :  11:18:26  Guarda il profilo di
C'è da segnalare come in Germania, dove abbiamo visto biglietti e abbonamenti sono molto più prossimi al costo reale del servizio che qui da noi, il partito dei Pirati (che mi pare somigliare molto al 5-stelle italiano) abbia proposto fra i propri statement politici i trasporti pubblici gratis.

In realtà, come analizza il numero di questo mese di Straßenbahn Magazin, si tratta di stabilire un tassa distribuita alla popolazione per il funzionamento del trasporto pubblico esattamente come avviene con altri servizi comunali.

Per una città della grandezza di Brema (550 mila abitanti per l'area urbana e quasi due milioni con l'hinterland), questi signori hanno calcolato che questa tassa avrebbe un importo pro capite di 20 euro al mese pari a 240 euro all'anno (esclusi minori e disoccupati). Che devono essere però corretti in aumento per includere le fasce deboli e protette che attualmente già godono di tariffe scontate.

A Roma tutto altro calcolo visti i maggiori costi sostenuti per l'estensione della rete, la poca razionalità della stessa, la mancanza di una struttura tranviaria ad alta capacità, la bassa velocità commerciale, il personale sovrabbondante ...

Luca
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n/a
deleted

2338 Messaggi

Inviato il 03/06/2012 :  22:41:35  Guarda il profilo di
il molto più prossimo è relativo! In Germania stiamo forse al 50 % della copertura dei costi. In Europa solo in UK si arriva sopra l'80 %. In Italia, inutile dirlo stiamo a livelli bassissimi, il 30 % è già tanto!*
* mi pare che con la tranvia di Bergamo abbiano sfiorato il 50 % ma è un unico esempio virtuoso
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15966 Messaggi

Inviato il 04/06/2012 :  11:57:23  Guarda il profilo di
comunque ho girato 2gg per fare delle commissioni e di gente sugli autobus ce n'era ma di biglietti vidimati assai meno...
va bene che alcuni avranno l'abbonamento, ma su 9 mezzi che ho preso (tutti bus) per circa 7 ore di percorrenza abbiamo timbrato il biglietto in TRE (me compreso)

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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n/a
deleted

2338 Messaggi

Inviato il 04/06/2012 :  20:16:33  Guarda il profilo di
Qui a Verona è una rarità se qualcuno non timbra il biglietto o passa la tessera dell'abbonamento (che viene fatta nelle biglietterie in 5 minuti: l'ho fatta oggi!) certo c'è meno folla e si sale solo dalla prima porta
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15966 Messaggi

Inviato il 05/06/2012 :  14:08:26  Guarda il profilo di
si ma a verona (che visito spesso per lavoro) i controlli sono seri; l'autobus accosta ed il personale di controlleria sale scortato dalla polizia locale...
qui a roma le cose sono semi serie in metropolitana e sui bus molto ma molto meno...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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