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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 08/05/2012 :  15:43:44  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Ma infatti ritengo che l'aumento per studenti ed invalidi sia ingiusto, sebbene sia cosa corretta chiedere delle certificazioni onde evitare che ci sia gente che se ne approfitti. Sugli altri costi ritengo che sia assurdo che l'abbonamento di Roma costi meno di altre realtà.
Vediamo altri esempi
Urbano Modena € 33 € 260 € 280 (ex ATCM ora il gestore si chiama SETA ma vanno aggiunti 10 euro per la tessera triennale)
Parma Abbonamento mensile ordinario € 28,5
Abbonamento trimestrale/semestrale studenti (ottobre-dicembre/gennaio-marzo/aprile-settembre) (*) € 63,00
Abbonamento annuale personale € 250,00
Palermo :
Validità Costo in euro
30 giorni 48.00
60 giorni 96.00
90 giorni 144.00
120 giorni 192.00
150 giorni 240.00
180 giorni 288.00
210 giorni 336.00
240 giorni 384.00
270 giorni 432.00
Annuale 459.40
Genova Abbonamento mensile € 43 Abbonamento annuale € 380 Abbonamento annuale studenti € 240

Se volete, ma mi serve qualche giorno, preparo una tabella comparativa dei prezzi che pubblicherò sul sito CeSMoT

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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

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Inviato il 10/05/2012 :  02:59:13  Guarda il profilo di
Dunque, sul suto atac ho notato questa differenza:
Tariffe attuali: abbonamento agevolato, invalidità DAL 67%;
Nuove tariffe, abonamento agevolato, invalidità SUPERIORE al 67%.
Io sono invalido al 67%, per avere diritto alla tessera con le nuove tariffe devo esser invalido almeno al 68%, giusto?
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
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Inviato il 10/05/2012 :  06:31:30  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Luca -RM


Sui costi, visto che Teo ha tirato in ballo la Germania, c'� tutta l'immaturit� del consumatore italiano che pensa che il biglietto del bus a 2,50 come a Monaco sia folle ma poi nella spesa di tutti i giorni sborsa per gli stessi prodotti d'uso domestico un importo superiore del 30-40% rispetto ai prezzi della grande distribuzione tedesca.




Ecco, questo è vero: alla fine si risparmia su questi prodotti rispetto alla più parte delle città italiane. Inoltre, il prezzo di 2,50 per un biglietto di corsa semplice da noi sarebbe inaccettabile, ma bisogna considerare che il biglietto dura ben tre ore e che esiste anche una Kurzstreckenfahrkarte, ossia un biglietto da 1,20 euro che permette di prendere un bus/tram per quattro fermate e una U o S-Bahn per due fermate. Diciamo che per chi deve prendere semplicemente la metro e poi arrivare a destinazione queste tariffe sono meno convenienti, ma per chi deve prendere la metro e magari fermarsi un'ora al supermercato per fare acquisti possono convenire.

Teo Orlando
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 10/05/2012 :  09:01:12  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Cmq dai primi dati che sto raccogliendo noto che Roma è tra le città meno care d'Italia

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n/a
deleted

993 Messaggi

Inviato il 10/05/2012 :  12:52:35  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Gemini76

Cmq dai primi dati che sto raccogliendo noto che Roma è tra le città meno care d'Italia


Infatti penso che un aumento dei prezzi che servisse per migliorare i servizi in termini di qualità dei treni, del loro numero e di estensione della rete, sarebbe ampiamente tollerato dall'utenza. Meno lo sarebbe se servisse ad aumentare gli stipendi dei dipendenti che li costringono a fare i conti con le loro irragionevoli astensioni dal lavoro sicuramente anch'esse tra le più frequenti d'Europa.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 10/05/2012 :  13:36:00  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Per la millessima volta torno a ripetere che
a) lo sciopero è regolamentato dalla legge
b) gli stipendi sono allineati al CCNL di riferimento.

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Luca -RM
Capo Stazione

1443 Messaggi

Inviato il 13/05/2012 :  17:45:24  Guarda il profilo di
E c'è un altro fattore da aggiungere ai prezzi più bassi... un servizio capillare ed esteso praticamente ovunque fino a mezzanotte nella stessa modalità del diurno e a frequenze elevate e il notturno a copertura di tutti i quartieri.
Con i tagli che le amministrazioni locali hanno imposto ai propri TPL, oggi questo in Italia non si verifica ormai in ben poche realtà.

Torno a ripetere, c'è poco da lamentarsi sugli aumenti veramente minimi.

Luca
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2531 Messaggi

Inviato il 14/05/2012 :  20:45:14  Guarda il profilo di
Allora, sono andato al CAF per il modello ISEE. Rientro nella soglia per ottenere la tessera ridotta, l'invalidità abbassa il reddito. Dopo aver passato venti minuti sul tagadà (il 553) arrivo al municipio 6. Non c'è bisogno di chiedere dove sta il Punto Atac. Lo si sente subito dagli strilli della folla che chiede informazioni ad un impiegato. In vecchietto si lamenta con l'impiegato medesimo che gli sta voltando le spalle. "A signo'! Se guardo in faccia a lei le spalle le do a lui, come me giro me giro, quarcuni deve comunque vedé le spalle mie, no?"
Una cinese chiede in un italiano incerto dove si prende il midello ISEE. "Dar commercialista" risponde un altro anziano.
C'era di tutto, uno con la stampella - sarà stata vera la sua camminata zoppa? mah... O si è fatto gambizzare per farsi vedere invalido? Ad un certo punto chiedo a qualcuno (a chi non si sa, a qualcuno) dove si prendono i nuneretti. Uno mi risponde: "Guarda che so' ffiniti da 'mpezzo!" Praticamente la mia domanda suscita la stessa meraviglia di quella formulata da Pippo Franco nel film "Sfrattato cerca casa a equo canone" mentre fa la fila per la richiesta delle case popolari (la domanda era "in quanti giorni me la danno la casa" e Martufello rispondeva "Ahò, l'avete sentito a questo? ha chiesto in quanti giorni je danno la casa!!"). Dagli strilli dell'impiegato apprendo che i numeri sono finiti. Non solo, chi ce li ha, ma entro le 12:30 non è stato ricevuto allo sportello, deve comunque andarsene e ritornare domani. Se io torno domani mattina alle 5:00 a prendere i numeretti, è inutile, perché prima devono smaltire quelli di oggi, e i primi di domani riusciranno ad essere serviti?
Con rassegnazione me ne vado, ma prima di gettare la spugna mi viene in mente di provare al Municipio 10, Piazza di Cinecittà. Così arrivo all'ex Istituto Lvce perima delle 12. Naturalmente appresso ho portato anche la fotocopia del mio documento (perché nei municipi le fotocopie non le fanno, e io piuttosto che regalare i soldi a Buffetti per una fotocopia venuta male preferisco far fotocopiare il documento da un ritrattista di Piazza Navona). Chissà il macello che trovo, penso io. Invece... due persone davanti a me. Niente numeretto. Il tempo di compilare il modulo, mi metto in coda nel frattempo dimezzata (una sola signora davanti). Un'impiegata di uno sportello a fianco (non pensavo che gli sportelli fossero due) mi fa cenno di avvicinarmi, le consegno tutto quello che serve, in un minuto lei mi consegna una ricevuta e mi garantisce che entro il 25 mi arriverà a casa la nuova card.
Due municipi dello stesso comune, due realtà completamente diverse.

Modificato da - ROMULUS31 il 14/05/2012 21:39:20
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4645 Messaggi

Inviato il 14/05/2012 :  20:51:46  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Luca -RM

E c'è un altro fattore da aggiungere ai prezzi più bassi... un servizio capillare ed esteso praticamente ovunque fino a mezzanotte nella stessa modalità del diurno e a frequenze elevate e il notturno a copertura di tutti i quartieri.
Con i tagli che le amministrazioni locali hanno imposto ai propri TPL, oggi questo in Italia non si verifica ormai in ben poche realtà.

Torno a ripetere, c'è poco da lamentarsi sugli aumenti veramente minimi.




Sì, più o meno quanto dici è vero. Salvo il fatto che, a essere pignoli, il notturno proprio tutti i quartieri non li copre (dentro il GRA non copre l'Aurelia oltre piazza Irnerio, la Pisana, Montespaccato, ecc.; fuori del GRA non copre Ponte di Nona, Mezzocammino, Casal Palocco, Axa, Infernetto, parte di Ostia, Borghesiana, ecc.). Ma in effetti, nella maggior parte delle città italiane il notturno o proprio non c'è o c'è solo nei fine settimana (come a Milano) o ha frequenze e copertura pessime (come a Napoli). Qui a Monaco invece il diurno termina all'1,30 e i notturni coprono tutto il territorio comunale e parte dei comuni limitrofi (e molte S-Bahn circolano tutta la notte, seppure con frequenze ridotte).

Teo Orlando
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 14/05/2012 :  21:16:55  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Ancora con ste storielle sul servizio notturno? Ma se a Roma abbiamo una rete fortemente sovradimensionata....

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 15/05/2012 :  10:04:39  Guarda il profilo di
a roma abbiamo linee che caricano troppo rispetto ai bus assegnati (es. n1) e altre che sono meno frequestate...
ma se vuoi garantire un minimo di effetto rete devi fare necessariamente così.
io abito da qualche anno in un quartire servito dalle notturne (anche se la fermata più vicina mi richiede una passeggiatina di 10 min) e mi trovo benissimo; anzi, almeno per me dopo la riforma delle linee la cosa è migliorata!
tornando alle tariffe, onestamente 1,50€ per alcuni percorsi è troppo, per cui la vendita di un "mini biglietto" (es. 45 min a 1,00€) lo vedrei benissimo

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Luca -RM
Capo Stazione

1443 Messaggi

Inviato il 15/05/2012 :  12:26:21  Guarda il profilo di
Dov'è che esisteva il biglietto 10 minuti? a Praga... devo controllare se c'è ancora.
In realtà le vidimatrici ERG sono in grado di stampare il nome della fermata (lo fanno sui Cotral): un biglietto tragitto breve sarebbe fattibile anche qui.

Luca
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2531 Messaggi

Inviato il 15/05/2012 :  13:04:28  Guarda il profilo di
Ma col jnuovo bit per la metro c'è sempre una corsa singola, giusto?
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 15/05/2012 :  15:08:20  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Sulla rete notturna andrebbero potenziate alcune linee e tagliate altre che trasportano aria (vedi n1p)
Le nuove obliteratrici potrebbero fare di tutto, anche le carte valori come usano già in Alto Adige....

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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 15/05/2012 :  16:05:27  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di ROMULUS31

Ma col jnuovo bit per la metro c'è sempre una corsa singola, giusto?


si

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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