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 Inviato il 07/06/2006 : 20:29:00
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| e offre un treno ogni 15/30 minuti? cmq è vero su striscia hanno fatto servizi sulla vesuviana sulla roma avezzano e milano domodossola. dovrebbero mettere un treno ogni 10 minuti tra sorrento/poggio marino e napoli così nel tratto tra torre annunizata a napoli ci sarebbe un treno ogni 5 minuti. anche per questo t dicevo che secondo me le stazioni fs lungo la costa sono poco sfruttate. se tra campi flegrei e torre centrale ci fosse un treno ogni 15 minuti nelle ore di punta il problema circum sottovuoto sarebbe risolto. il raddoppio delle tratte di poggio marino e sarno???sai qualcosa? |
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Inviato il 07/06/2006 : 21:01:09
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Complimenti ragazzi, vedo che siete degli ottimi conoscitori delle ferrovie, questo mi fa molto piacere.
Pane Francesco |
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Inviato il 07/06/2006 : 21:10:07
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Che ne pensate dell'abbattimento del magazzino merci della stazione di Castellammare?
secondo me è stato una delle più grandi demenze!!!
Quando vado a Pompei nel parcheggio accanto alla stazione FS c'è ancora il magazzino merci e l'hanno anche ristrutturato lasciandolo come museo... questa è mentalità.
Pane Francesco |
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Inviato il 07/06/2006 : 21:41:26
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| non so se avrebbe avuto successo a castellammare che è un pò meno turistica di pompei |
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Inviato il 07/06/2006 : 21:42:41
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magari lo spazio del vecchio magazzino sarà adibito a parcheggio
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Inviato il 08/06/2006 : 10:33:07
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| Il vecchio magazzino della stazione fs di Castellammare è stato già adibito a parcheggio, anzi sono stati anche tolti alcuni binari per ampliare questo parcheggio ancora di più! Sul raddoppio delle circum non ti so dire x quanto riguarda la linea Napoli - Ottaviano - Poggiomarino - Sarno, xò sulla linea Torre Annunziata - Sarno sono stati fatti dei lavori ed è stato messo un ponte sulla A3 a doppio binario ma per ora la linea resta ancora a binario unico! L'idea di mettere treni ogni dieci minuti da Sorrento verso Napoli è ottima ma purtroppo non penso che sia realizzabile perchè il tratto da Pompei a Sorrento è a binario unico, oltre tutto che per oltre metà di questo tratto la ferrovia è in galleria (addirittura ce ne una che sarà quasi 10 km e non si posso effettuare lavori di ampliamento xke la montagna sovrastante già frana molte volte). Con l'arrivo del doppio binario a Castellammare la frequenza dei treni dovrebbe scendere da 30 a 20 minuti! Io cmq resto dell'idea di sfruttare di più la linea FS, che è tuttaa doppio binario, con almeno treni ogni mezz'ora e non ogni ora come adesso (da premettere che dalle 9:15 fino alle 13:59 non c'è nessun treno per napoli) |
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Inviato il 08/06/2006 : 13:51:01
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non sapevo delle difficoltà geologiche della sorrentina. cmq almeno tra sorrento e meta... se non ci dovessero essere problemi per il viadotto.
la linea FS è sottoutilizzata e lo abbiamo capito dall'inizio della discussione e almeno un cadenzamento orario potevano mettercelo. ho visto i video di striscia sull affollamento della vesuviana; non riuscite ancora a battere la romana metro A. ma la stazione di seiano quale zona di vico equense serve? ci sono stato una volta e a parte il viadotto non ho notato molte abitazioni. |
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Inviato il 08/06/2006 : 14:00:51
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Per il raddoppio Castellammare - Sorrento,si dovrebbe oltre ad allargare la galleria di 10 km tra le stazioni di Castellammare Terme, si deve allargare quella tra Vico e Seiano e da Seiano a Meta, poi c'è il ponte di Seiano ank'esso a binario unico, la stazione di sant agnello che nn può avere un doppio binario perchè già si trova su una specie di viadotto!!!La stazione di Seiano serve la piccola frazione di Seiano che si trova poco più avanti e nonostate sia aperta tutto l'anno è frequantata maggiormente d'estate per la sua vicinanza (per cosi dire) al mare...tengo anke la foto della fermata di seiano
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Inviato il 08/06/2006 : 14:27:53
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| cancello torre centrale: ma spartimento di scisciano e revigline di somma vesuviana quale utilità hanno che tu sappia? |
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Inviato il 08/06/2006 : 14:36:16
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| Nn ho mai preso questa linea...ma vedendo una cartina satellitale non ci sono centri abitati vicini... |
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Inviato il 08/06/2006 : 15:12:02
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| che tu sappia il tratto veloce sarno salerno in quale anno è stato paerto? alla stazione di sarno (che mi pare molto recente) c'è addirittura un tabellone che riporta questa scritta: dal gioroxx del mesexx 1992 (!) la linea è sotto tensione. ma ci sono più passati ferrovieri per quella stazione? |
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Inviato il 08/06/2006 : 16:16:24
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| No so cosa risponderti, non lo so proprio! si cmq per sarno c'è passa la linea Salerno - Cancello - Caserta e la quella per Codola...oltre anke al temrinale della cirumvesuviana... |
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Inviato il 08/06/2006 : 16:44:20
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| torre città è ubicata in una zona densamente abitata eppure anch'essa vede un treno ogni ora, mentre la stazione vesuviana è sempre affollata. non t pare che l'offerta sia un pò troppo risotta in generale su questa direttirce? |
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Inviato il 08/06/2006 : 17:03:27
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| Oltre tutto Torre Annunziata città si trova anche vicino al porto quindi potrebbe anche essere un ottimo nodo di scambio in quanto da ì partono alcune linee del metro del mare! A torre città fermano i treni diretti a Castellammare e quelli per Napoli che partono da Castellammare dopodiche niente! Non ho mai capito xke non fermano altri treni in quanto salgono sempre molte persone...forse il motivo è che torre centrale e torre città si trovano abbastanza vicine o forse per non intasare la linea già molto trafficata, ma basterebbe solo non far fermare tanti treni a Santa Maria l Bruna dove ci sono solo le officine fs e nient altro! |
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Inviato il 08/06/2006 : 17:53:01
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| infatti anche dalle mappe la zona di santa maria la bruna non è molto popolata eppure vi fermano anche i treni da e per salerno. |
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