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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
 Inviato il 25/09/2010 : 18:24:37
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| Grazie per la correzione. In ogni caso un pavimento verrà costruito come ultima cosa. |
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n/a
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13 Messaggi |
Inviato il 27/09/2010 : 14:26:02
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Da "Repubblica":
Alemanno: novità per la metro B1
"Sì al prolungamento Jonio-Bufalotta"
Verrà utilizzato lo schema utilizzato per la tratta Rebibbia/Casal Monastero: concorso di capitale pubblico in project financing. "La società privata che risulterà vincitrice del bando di gara avrà a disposizione cubature per edilizia residenziale e a servizi"
"La Conferenza dei servizi ha approvato nei giorni scorsi il prolungamento della metro da viale Jonio fino alla Bufalotta". L'annuncio è stato dato dal sindaco di Roma, Gianni Alemanno, questa mattina dopo la cerimonia religiosa, presieduta da Mons. Velasio de Paolis, presidente della Prefettura per gli Affari Economici della Santa Sede, per celebrare il 60mo anniversario della presenza degli Scalabriniani a Val Melaina.
Alemanno ha colto l'occasione per ringraziare Roma Metropolitane "per aver rispettato il crono-programma della linea B1 della metropolitana che consentirà, come previsto, l'apertura della tratta Bologna/Conca d'Oro nel gennaio 2012 e nel 2013 il prolungamento fino a viale Jonio", ha aggiunto il sindaco che ha visitato gli scavi della futura stazione Jonio.
Il sindaco ha spiegato che "per questo nuovo impegno Roma Metropolitane intende adottare lo schema utilizzato per la tratta Rebibbia/Casal Monastero, che prevede un concorso di capitale pubblico in project financing. Grazie al Comune, che mette a disposizione tre aree pubbliche, la società privata che risulterà vincitrice del bando di gara avrà a disposizione cubature per edilizia residenziale e a servizi e il ricavato di questo investimento potrà essere utilizzato proprio per finanziare questo nuovo tratto della metro B1".
Soddisfatto il presidente del Municipio IV Cristiano Bonelli: "Il prolungamento della metro fino a Porta di Roma è la risposta concreta del governo della città in un quadrante della Capitale per troppi anni privo di una pianificazione legata alla mobilità".
(26 settembre 2010)
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 28/09/2010 : 19:52:43
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Estratto dell'intervista a Bortoli riguardante la linea B1
METRO B1 FINO A BUFALOTTA CON UNA STAZIONE A VIGNE NUOVE - "Il sindaco Alemanno ci ha annunciato l’altro giorno che è stato approvato dalla Conferenza dei servizi il progetto di completamento della linea B1 fino a Bufalotta con una stazione a Vigne Nuove, una a Mosca ed un’altra a Bufalotta, dove ci sarà un grande terminale con deposito e un parcheggio di scambio per 2.500 auto in prossimità del Gra”. L’amministratore delegato di RomaMetropolitane rivela inoltre che “le talpe che scavano la linea B1 sono arrivate a piazza Bologna con tre mesi di anticipo rispetto al cronoprogramma. Il tutto senza nessun cedimento sui fabbricati della zona di via Livorno e viale XXI aprile e senza problematiche nel sottoattraversamento di via Nomentana dove c’è una falda idrica".
fonte «Agenzia Dire» indirizzo «www.dire.it»
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Modificato da - Andrea75 il 28/09/2010 19:53:59 |
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glnstefer
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
373 Messaggi |
Inviato il 01/10/2010 : 11:58:55
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Scusate la Domanda che farò....
.....c' è qualcosa che NON quadra.
Le Talpe hanno raggiunto felicemente con 3 Mesi di Anticipo Piazza Bologna....la B1 Praticamente a questo punto esiste già e sono felicissimo....
Domanda : Perchè allora l'Apertura è Prevista fra più di un Anno (anche se tre mesi di anticipo siamo sempre lì sarebbe settembre) ???? Tranne gli Arredi e l'Armamento Cosa devono Fare Quest'Ultimo Anno ????? Grazie a chi mi chiarisce l'Arcano.... |
 MR FOREVER
Giuliano - STEFER http://digilander.libero.it/stefer77/ |
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hondacbr1962
Ausiliario
44 Messaggi |
Inviato il 01/10/2010 : 12:03:58
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| normalmente all'apertura di una linea nuova o prolungamento che sia , c'è da fare il preesercizio ,per mettere a punto tutti gli impianti di linea e stazione il quale di norma richiede 6 mesi. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 01/10/2010 : 14:33:33
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| a) le talpe vanno estratte |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 01/10/2010 : 15:49:19
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quote:
Messaggio di glnstefer
Scusate la Domanda che farò....
.....c' è qualcosa che NON quadra.
Le Talpe hanno raggiunto felicemente con 3 Mesi di Anticipo Piazza Bologna....la B1 Praticamente a questo punto esiste già e sono felicissimo....
Beh non è proprio vero. Una volta scavato la galleria con la talpa c'è nacora molto da fare. Attualmente la galleria è solo una lunga canna circolare.
Bisgona fare una lunga colata di cemento armato per realizzare il solettone su cui scorrono i binari. Infatti quisogna riempire il fondo della galleria per realizzare una superfice, abbastanza vasta, pianeggiante. Dopo di che bisogna armare la linea ( posare i binari ) poi bisogna installare la catenaria e i vari impianti per il segnalamento e le luci. Tutto questo non si fa in una mattina.
Una volta fatto questo si puo' fare le finiture delle stazioni, mettere piastrelle, mettere insegne ecc. Attualmente le stazioni sono abbastanza grezze perché si aspetta che si tolgano i due nastri trasportatori.
Questo tralasciando il pre-esercizio.
Le finiture non sono cose da poco pensa che a Torino si è finito di scavare già da un anno, ma le finiture non sono finite anche se stanno in fase avanzata. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 01/10/2010 15:52:33 |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 01/10/2010 : 16:29:22
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| Infatti. Tra l'altro una sola talpa è giunta al pozzo. Ed essendo sovrapposte, la seconda deve attendere che quella superiore sia stata smontata ed estratta, operazione che richiede diverse settimane poiché oltre alla testa della TBM ci sono decine di metri di impianti al seguito. Quindi per completare il solo scavo ce ne manca, hai voglia all'inaugurazione! |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 01/10/2010 : 18:38:01
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| Non so se il backend della talpa esce dal pozzo sai? Potrebbero anche fargli fare dietro front e rispedire il tutto a conca d'oro. ( anche perché il pozzo mi sembra piccolo per il backend ). |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 01/10/2010 : 20:52:23
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| Mi sa! Visto che a Bologna c'è pochissimo spazio potrebbero far uscire da lì lo scudo e poco più, e recuperare il resto dalle voragini dei cantieri dietro. |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 01/10/2010 : 21:22:18
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Lo testa scavante e lo scudo sono gli unici pezzi che, per ovvie ragioni, non possono essere estratti all'indietro. Il resto probabilmente viene fatto semplicemente arretrare.
Riguardo alla velocità di scavo delle talpe, questa non è dovuta alla buona volontà dei lavoratori, ma è determinata dall'esigenza di mantenere una pressione uniforme sul terreno sovrastante ed evitare crolli. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 02/10/2010 : 02:19:58
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| Non solo. Come giustamente faceva notare Razziatore, il termine dello scavo significa solo il termine della prima fase. Ti sei tolto la parte più rognosa. Quando poi hai finito tutto, ovvero installato catenaria, segnalamento, compeltato stazioni ecc ecc si passa alla fase dei collaudi, l'USTIF autorizzerà un pre-esercizio, andrà fatta la conoscenza linea per i macchinisti ed infine quando tutto sarà ok si arriverà all'OdS interno che autorizzerà l'apertura al servizio viaggiatore. Senza dimenticare che le modifiche andranno fatte anche sulla postazione DCT di Garbatella |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 02/10/2010 : 12:38:27
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| ma ho sentito dire che la prima talpa è stata già estratta avete notizie in merito??? |
 MA 100 |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 04/10/2010 : 18:26:54
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 04/10/2010 : 19:01:47
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quote:
Messaggio di ferpas
ma ho sentito dire che la prima talpa è stata già estratta avete notizie in merito???
E' stata estratta quasi una ventina di giorni fa. L'hanno anche smontata e caricata sul camion. Credo che stanotte parta il trasporto eccezionale.
http://i52.tinypic.com/2j2zsc1.jpg
( Piazza bologna. Trasporto eccezionale pronto a partire con 1/8 di talpa. In giro per il pozzo c'erano altri 2 pezzi. )
http://i51.tinypic.com/jkgcj4.jpg
( Piazza bologna. L'"Interno" della talpa è sparso un po' qui e un po' la )
Quello che vorrei capire e perché il disco fresante ( la parte rossa davanti con i denti che gira ) è stata spostata in un pozzo diverso ( ma vicino ) dal pozzo di estrazione.
http://i52.tinypic.com/x1ww8i.jpg
( Piazza domenico gnoli. Testa fresante ) |
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Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 04/10/2010 19:21:55 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 05/10/2010 : 09:53:23
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quote:
Messaggio di Marzio Montebello
grazie per l'interessantissima piantina!
dunque, 2 considerazioni:
1) riuscirà finalmente roma ad avereuna stazione della metro di nome MOSCA (dopo la tramontata ipotesi di Cipro...)
2) è previsto un nuovo deposito! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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