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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
 Inviato il il 14/01/2009 : 02:01:32
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Sul sito romametropolitane è apparso un progetto che riguarda il prolungamento della linea A oltre Anagnina. Questo progetto non prevede più la costruzione di ulteriori 3 fermate ma la creazione di una metropolitana leggera di 8 km circa che collega Anagnina e la fermata Torre Angela della linea C passando appunto per la Romanina e con una piccola diramazione per la città dello sport di nuova costruzione.
Questo è il progetto ed il costo circa 400ml/euro
Ora a parte che quando parlano di metropolitana leggera non si sa mai a cosa si va incontro (tram? filobus? corridoi? o peggio il translhor?) però a me il percorso non dispiace ha una sua utilità però non riesco bene a capire... La parte rossa dovrebbe essere in superfice e la parte tratteggiata in sotterraneo o viadotto.. Che ne pensate?
Questo è il link
http://www.romametropolitane.it/Prolungamenti/documenti/prolungamento%20Linea%20A.pdf |
Modificato da - Andrea75 in data 14/01/2009 02:05:07 |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 04:00:12
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| Mah sta manie di metropolitane leggere non l'ho mai capita... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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n/a
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1574 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 10:50:15
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| mah forse il concetto di metropolitana leggera alla fine è una specie di tranvia che corre in sede propria e completamente protetta senza intersezioni a raso con la viabilità. almeno così dovrebbe essere. spero però che non facciano il translhor anche io non lo digerisco |
 MA 100 |
Modificato da - n/a il 14/01/2009 10:52:25 |
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n/a
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1612 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 12:41:21
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| mi sembra una cavolata...semmai fai la metro leggera dalla fermata romanina e da lì ci mandi la A....non capisco manco io sta mania delle metro leggere... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 13:25:45
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Forse vogliono evitare di allungare troppo la Linea A
Il translohr non ha nulla di male,salvo il difetto di essere una tecnologia proprietaria |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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n/a
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74 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 15:04:12
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basta con queste metro leggere! non bisogna più ripetere gli errori della roma - pantano, tanto denaro pubblico buttato, ora che arriva la nuova linea metropolitana.
con queste metro leggere non si va da nessuna parte, bisogna pensare soltanto ad allungare la metro A se si vogliono evitare problemi futuri.
la metropoliana è l'unico modo per invoiare la gente a prendere il mezzo pubblico. con la metro leggera e con la sua tempistica non si farebbe altro che aumentare il traffico e l'inquinamento, e questo in una città come roma, con i suoi problemi di inquinamento e traffico non è possibile. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 16:31:53
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Il motivo è semplice, la costruzione di una metropolitana pesante ha dei costi non propriamente vantaggiosi e se non c'è una stretta necessità, dipende dai casi, si può optare per qualcos'altro, a patto che venga realizzato seguendo certi criteri.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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n/a
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1315 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 16:38:11
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| il discorso della roma pantano in questo caso è campato per aria, visto che questa nuova linea serve a collegare l'università e quartieri limitrofi alla metro. su un'itinerario così un treno ogni 2 minuti è solo uno spreco. |
www.stazionidelmondo.it (Aggiornato al 03/03/12) e su you tube http://www.youtube.com/user/stazionidelmondo |
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n/a
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74 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 17:22:19
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secondo me non è campato in aria, perchè le metropolitane leggere hanno dimostrato tutti i loro limiti in fatto di rapidità degli spostamenti e frequenze.
ecco, la roma pantano ne è stato un classico esempio. secondo te se la roma-pantano era buona avrebbero costruito la nuova metro?
oggi, la gente vuole muoversi in tempi rapidi, vuole l'efficenza e la facilità nel raggiungere un luogo senza dover cambiare molti mezzi. e ti assicuro che la metropolitana non è sprecata, se vuoi posso fare tanti altri esempi.
ad esempio la metro b1 che sono 6 km perchè si sta costruendo? eppure alla fine non ce n'era cosi bisogno, visto che viale libia e conca d'oro sono zone servitissime dai mezzi.
ma vuoi sapere qual'è il vero motivo? togliere il traffico e l'inquinamento, ed invoiare la gente a muoversi con il mezzo pubblico.
ecco, l'esatto contrario di quello che accadrebbe qui dove invece di proseguire con la metro vorrebbero fare questa metropolitana di superfice, che sicuramente sarà un altro spreco, e che non risolverà alcun problema, ne di traffico ne di inquinamento. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 19:52:07
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| Dal momento che la Roma-Pantano è stata a suo tempo tutta rifatta con gran spreco di capitali, se l'avessero messa in trincea con nessun passaggio a raso e la possibilità in caso di sviluppi futuri di metterci sopra un "tappo" come si fa nei paesi del nord Europa, avremmo avuto già fatta una metropolitana leggera. Ma si sà che poichè a Roma con le infrastrutture ci sono anche le grandi abbuffate dei partiti, questo non sarà mai possibile. |
Giancarlo |
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n/a
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1315 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 21:49:21
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| rocco, il paragone non è azzeccato perchè come ho detto la pantano porta al centro, questa in progetto collega zone periferiche. se devono spendere gli stessi soldi per far terminare la metro a romanina a questo punto è meglio che fanno un'opera come questa che collega due linee metropolitane. come fai a paragonare la romanina a viale libia??secondo te c'è la stessa densità abitativa e la stessa domanda di trasoporto? |
www.stazionidelmondo.it (Aggiornato al 03/03/12) e su you tube http://www.youtube.com/user/stazionidelmondo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 22:17:31
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| rocco, ma che stai dicendo,scusa?Poi fai un paragone che non è nè in cielo nè in terra. Forse 15 anni fa il progetto della Pantano aveva un senso...ora serve la Metro C. Ma lì il problema è la forte urbanizzazione del territorio. Qui stiamo parlando di una linea trasversale che servirà a collegare la Liena A con la Linea C. Ben venga un risparmio di capitali. |
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n/a
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74 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 23:00:53
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secondo me così facendo si scoraggia soltanto la gente ad usare il mezzo pubblico. i costi si possono benissimo ripagare dall'efficenza, dall'impatto ambientale e dall'utenza che userà quella linea.
già oggi si sentono molte persone in giro scontente ed in particolare coloro che frequentano roma tor vergata che rimarcano la mancanza di un unico collegamento diretto da roma all'università di tor vergata.
quindi io mi chiedo? avrebbe un senso fare questa metropolitana leggera? (secondo me no) risolverebbe i problemi attuali? (secondo me no), risolverebbe il problema del traffico e dell'inquinamento? (secondo me no).
ecco, per valutare questo progetto bisogna prima rispondere a queste domande e poi chiarirsi le idee.
la gente oggi se vuole essere invoiata ad usare il mezzo pubblico la devi mettere in condizione con un collegamento rapido ed efficente, senza perdite di tempo.
perchè la seconda università di roma non potrebbe essere collegata al centro città tramite la metro? ma voi sapete quanta gente frequenta tor vergata?
poi cambia qualcosa facendo un collegamento metro efficente tra linea a (anagnina e linea c?).
bisogna prendere in considerazione molti fattori e su questi la mentalità romana è ancora molto lontana dal comprendere i problemi attuali. peccato che ce se ne accorge sempre tardi.
quindi secondo voi questa zona non si urbanizzerà come invece la via casilina? vogliamo pensare che tra qualche decina di anni anche questa zona avrà dei tassi di urbanizzazione molto alti?
e poi torneremo a parlare di un altro pasticcio e spreco di denaro pubblico come la roma - pantano?
infine concludo dicendo che con i prezzi proibitivi degli immobili oggi, sempre più gente si sposta nelle zone di nuova costruzione come appunto la romanina e dintorni, quindi le prospettive per un collegamento metro ci sono tutte.
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1612 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 23:15:01
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| regà la dico gorssa, ma forse non è del tutto sbagliata...se si prolungasse la linea A fino a Centro Romanina e la ex Pantano sempre fino a Centro Romanina sulla tratta di questa metro leggera? ovviamente andrebbe ricostruita dopo giardinetti, ma penso che l'operazione non è delle più difficili...magari in punti critici (incroci e altre robe) la si interra per brevi tratti e poi prosegue sulla tratta di questa metro leggera (fino ad Anagnina mi sembra troppo, ma volendo pure fino ad Anagina non allungando la A)...potrebbe funzionare? |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 14/01/2009 : 23:19:01
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Come già detto da altri potresti evitare di mettere sempre in mezzo
la Roma - Pantano, cmq se la diramazione "poco utile" della C è stata cancellata e soprattutto quella della linea A rimessa in discussione, cmq non raggiungerebbe la zona universitaria, una ragione ci dovrà pur essere, no?? |
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Modificato da - alejandro.roma il 14/01/2009 23:30:57 |
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2000 Messaggi |
Inviato il 15/01/2009 : 00:22:54
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| Tutte le opinioni sulle metro leggere possono essere accolte, ma onestamente come si fa a portare l'esempio della Pantano, che avrà quasi un secolo? |
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