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n/a
deleted
1574 Messaggi |
 Inviato il 03/08/2011 : 00:01:34
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| io credo chi sia una bufala, nessun matto farebbe mai girare mezzi pericolosi e in cattivo stato. Anche io sono piu propenso all'esposto che alla polemica fatta sui giornali |
 MA 100 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 03/08/2011 : 11:36:18
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| Apunto ferpas...ma sai bene che il politico di turno cerca solo visibilità....è più facile chiamare un giornale, meglio se politicamente schierato dalla sua parte, e rilasciare una bella dichiarazione.... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 03/08/2011 : 11:45:51
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Guarda caso su questo giornale escono sempre articoli pompati che fanno riferiscono ad una parte politica avversa. Se poi la notizia è vera o no, l'importante è creare il caso e gettare il discredito, tanto nella massa dei lettori nessuno avrà la possibilità, ne tantomeno si prenderà la briga di verificare l'attendibilità della notizia.
Tanto se è falsa la rettifica non la fanno mai e il lettore rimane convinto di quello che ha letto. |
Giancarlo |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
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Beatrice
Ausiliario
101 Messaggi |
Inviato il 04/08/2011 : 00:40:18
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| Settecamini...!? Magari.. dove abito io!! risparmierebbe un'ora buona di traffico la mattina.. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 04/08/2011 : 09:15:14
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| Io c'ho lavorato una vita e l'essere andato in pensione è stata una liberazione. |
Giancarlo |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 04/08/2011 : 11:27:50
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quote:
Messaggio di Gemini76
Apunto ferpas...ma sai bene che il politico di turno cerca solo visibilità....è più facile chiamare un giornale, meglio se politicamente schierato dalla sua parte, e rilasciare una bella dichiarazione....
quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Guarda caso su questo giornale escono sempre articoli pompati che fanno riferiscono ad una parte politica avversa. Se poi la notizia è vera o no, l'importante è creare il caso e gettare il discredito, tanto nella massa dei lettori nessuno avrà la possibilità, ne tantomeno si prenderà la briga di verificare l'attendibilità della notizia.
Tanto se è falsa la rettifica non la fanno mai e il lettore rimane convinto di quello che ha letto.
Tutto giusto quello che dite
Il politico di turno se vuole fare gli interessi dei citttadini deve fare poche polemiche e atti concreti, è inutile screditare gli avversari, in questo modo non si costruisce nulla di buono e si danno notizie forvianti ai lettori. |
MA 100 |
Modificato da - n/a il 04/08/2011 22:47:14 |
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
191 Messaggi |
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bppr1994
Ausiliario
103 Messaggi |
Inviato il 09/08/2011 : 14:48:04
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Qualcuno ha notizie certe in merito alla fermata di Torraccia?
Mi spiego meglio, il progetto presentato da Salini & C. nella versione licenziata dal Consiglio Comunale qualche giorno fa contempla questa fermata o no?
Articoli di stampa di aprile-maggio sostenevano che il progetto presentato dalal Salini prevedesse l'accorpamento di Torraccia e
Casal Monastero.
Si riesce a rimediare qualche documento che non sia il semplice bando?
Thanks |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 09/08/2011 : 16:06:48
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| Mi sembra strano che possano accorpare queste due fermate essendoci il GRA di mezzo. |
Giancarlo |
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bppr1994
Ausiliario
103 Messaggi |
Inviato il 09/08/2011 : 17:17:41
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Mi sembra strano che possano accorpare queste due fermate essendoci il GRA di mezzo.
Infatti il mio timore è che Torraccia sia stata tagliata dal progetto. Già a novembre scorso sui quotidiani romani si paventava questa possibilità. Riporto il link ad uno dei tanti articoli di quel periodo.
http://roma.repubblica.it/cronaca/2010/11/21/news/metro_b2_contestati_i_vincitori-9334306/
Del resto lo stesso bando prevedeva la possibilità, previa adeguata motivazione tecnica, di variare il percorso e/o il numero delle fermate. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 09/08/2011 : 19:40:52
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Guardando però come Torraccia è decentrata rispetto la direttrice San Basilio-Casal Monastero, sarebbe anche giusto fare una unica fermata dalle parti di via Recanati che ha nei pressi via san Severino Marche che collega le due zone, e poi tirare dritto per Casal Monastero. Senza fare una inutile ansa alla linea.
Volendo poi realizzare a tutti i costi una seconda fermata a San Basilio, per non penalizzare chi abita nella zona Tidei, sarebbe più giusto fare la fermata in fondo a via Pollenza, così, trovandosi a ridosso della Torraccia, servirebbe ambedue le zone |
Giancarlo |
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bppr1994
Ausiliario
103 Messaggi |
Inviato il 11/08/2011 : 15:28:12
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Guardando però come Torraccia è decentrata rispetto la direttrice San Basilio-Casal Monastero, sarebbe anche giusto fare una unica fermata dalle parti di via Recanati che ha nei pressi via san Severino Marche che collega le due zone, e poi tirare dritto per Casal Monastero. Senza fare una inutile ansa alla linea.
Volendo poi realizzare a tutti i costi una seconda fermata a San Basilio, per non penalizzare chi abita nella zona Tidei, sarebbe più giusto fare la fermata in fondo a via Pollenza, così, trovandosi a ridosso della Torraccia, servirebbe ambedue le zone
Dalle tue/vostre fonti, il progetto approvato prevede due fermate intermedie tra Rebibbia e Casal Monastero o solo una?
in questo caso ci sarebbe una distanza media interstazione di 1,9 Km... |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 11/08/2011 : 16:55:02
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| Non ho fonti d'informazione, ma conoscendo bene la zona ci vado a logica. |
Giancarlo |
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80ciccia
Ausiliario
37 Messaggi |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 22/08/2011 : 20:29:58
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"costa di più ristrutturare un treno che comprarne uno nuovo"
Un'affermazione molto discutibile, da un personaggio discutibile, anche se il vantaggio a lungo termine di un restauro è potenzialmente minore.
A Milano i migliori treni che circolano in metro non sono i nuovi Meneghino, ma alcuni vecchi treni M1 che sono stati ristrutturati in maniera superba. Sono migliori come comfort, estetica e climatizzazione anche di quelli nuovissimi. |
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