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Discussione |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
 Inviato il 02/07/2010 : 16:18:21
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| La Ma401-Ma042 esiste! Da ieri sta a Magliana in bella mostra! |
Lorenzo-Roma
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 02/07/2010 : 16:37:23
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quote:
Messaggio di nicola85
Non credo che fermeranno per revamping più di due treni alla volta (forse tre), anche perchè non avrebbero mezzi e personale sufficiente a restaurarne di più in contemporanea.
Per l'apertura della B1... bisogna vedere se ritarderanno di più i lavori sulla nuova diramazione o quelli sui treni. Sarà una bella lotta a colpi di epici ritardi. Ad ogni modo sono abbastanza certo che inaugureranno la B1 in grande stile, facendo casualmente passare tutti i CAF in fila davanti ai giornalisti, e poi arriveranno le MB, molte delle quali saranno ancora sporche e non condizionate.
A tal proposito mi sono sempre chiesto come mai molte MB siano state riverniciate internamente a pennello, e alcune altre no. Potrei supporre che quelle non ripulite all'interno siano quelle destinate al revamp totale (avranno interni nuovi), mentre le altre verranno riverniciate solo fuori e (speriamo) climatizzate. Ovvio che si tratta solo di ipotesi.
Che poi le MB riverniciate siano oramai indistinguibili dalle altre per via dei graffiti è un altro discorso.... |
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carrozza
Ausiliario
56 Messaggi |
Inviato il 05/07/2010 : 11:05:04
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ma perchè questi caf sono così lenti?
dipende dalla frenata, dall'accelerazione....da cosa?
purtroppo anche io mi sono reso conto che i caf perdono 3-4 minuti rispetto ad una mb |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 05/07/2010 : 13:30:09
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Una MB può rilasciare i freni anche a porte aperte, in teoria. I freni dei CAF invece restano bloccati fino a circa 3 secondi dopo la chiusura delle porte. Questa sembra essere la motivazione prevalente.
Poi vi sono altri fattori, quali ad esempio l'accelerazione più morbida dei CAF, che favorisce il confort di marcia (evita strappi) ma fa perdere altri secondi. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 05/07/2010 : 14:38:07
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| Ma in termini di perdita di tempo, di quanto si allunga il tempo di percorrenza da Rebibbia a Laurentina? |
Giancarlo |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 05/07/2010 : 19:51:15
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Prendendo tutti i giorni la B e spesso mi capita il Caf, ho notato registrato i seguenti tempi in ora di punta:
MB100 = Laurentina - Termini = circa 19 minuti
Treno Caf = Laurentina Termini = Circa 22 minuti
MB100 = Laurentina - Rebibbia = circa 37 minuti
Treno Caf = Laurentina Rebibbia = circa 42 minuti. |
Lorenzo-Roma
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 05/07/2010 : 19:56:03
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| Quando si è a bordo del Caf in direzione Rebibbia in genere arrivati a S. Maria del Soccorso, il treno successivo è ad 1 Minuto. E quello successivo ancora, a 2 minuti dal 2° treno. Per poi tornare alla regolarità del servizio con un treno ogni 4 minuti. Quindi il Caf all' incirca perde circa 5-6 minuti rispetto ad una MB100. |
Lorenzo-Roma
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 05/07/2010 : 22:34:21
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| probabile anche che la convivenza tra CAF ed MB non si perfetta... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 05/07/2010 : 23:12:13
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Se ci fossero in linea solo CAF non ci sarebbero differenze di distanziamento.
Poi 5 minuti in più da capolinea a capolinea incide poco se ripartito su 22 fermate. 13,63 secondi a fermata. |
Giancarlo |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 14/07/2010 : 20:03:34
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Oggi pomeriggio avvistati sulla Metro B i convogli Ra391-Ra392 e Ra403-Ra404 in regolare servizio passeggeri, e in totale circolavano ben 6 treni Caf.
Ricapitoliamo, fino ad ora messi in servizio i convogli:
Ra391.0 - Ma391.1 - Ma391.2 - Ma392.2 - Ma392.1 - Ra392.0
Ra393.0 - Ma393.1 - Ma393.2 - Ma394.2 - Ma394.1 - Ra394.0
Ra395.0 - Ma395.1 - Ma395.2 - Ma396.2 - Ma396.1 - Ra396.0
Ra397.0 - Ma397.1 - Ma397.2 - Ma398.2 - Ma398.1 - Ra398.0
Ra399.0 - Ma399.1 - Ma399.2 - Ma400.2 - Ma400.1 - Ra400.0
Ra403.0 - Ma403.1 - Ma403.2 - Ma404.2 - Ma404.1 - Ra404.0 |
Lorenzo-Roma
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
Inviato il 15/07/2010 : 09:46:33
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Quindi, stanti gli ultimi avvistamenti, aggiorno il mio resoconto:
1) MA.391-392 in servizio
2) MA.393-394 in servizio
3) MA.395-396 in servizio
4) MA.397-398 in servizio
5) MA.399-400 in servizio
6) MA.401-402 non ancora avvistata
7) MA.403-404 in servizio
8) MA.405-406 in preesercizio
E a questo punto siamo sicuri: non esiste il treno MA.407-408.
Mancano quindi solo due treni all'appello, uno dei quali è già stato avvistato in preesercizio.
Ci sono buone probabilità quindi di vederli effettivamente tutti e otto circolanti per i primi di agosto, come annunciato da Atac. |
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 15/07/2010 : 20:21:50
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| Preso stasera il convoglio Ma391-Ma392. |
Lorenzo-Roma
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ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
Inviato il 16/07/2010 : 09:06:01
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Il treno MA-405 è parcheggiato a Magliana, non lontano dal MB100 revampato, in attesa del suo esordio.
Una domanda: perchè sui CAF non hanno messo da subito gli annunci anche in inglese? Ci sono persino (le rare volte che funzionano) sui vecchi MB100...
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Lorenzo-Roma
Capo Stazione
Lazio
1362 Messaggi |
Inviato il 16/07/2010 : 10:07:34
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| Ieri mattina è passato fuori servizio a Circo Massimo. |
Lorenzo-Roma
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 16/07/2010 : 16:49:39
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| ma del convoglio 401-402 non si hanno proprio nessuna notizia?? |
 MA 100 |
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ll82
Ausiliario
137 Messaggi |
Inviato il 16/07/2010 : 18:23:06
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| Sia stamattina che ora, 2 CAF mandati uno dietro l'altro (non so se è la prima volta che accade) |
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