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n/a
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993 Messaggi |
 Inviato il 19/06/2007 : 11:17:44
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Messaggio di Bredabus
Sì ma alcuni sostengono che la linea B non si può permettere frequenze troppo alte, e non oggi non siamo lontani dalla soglia. Quindi anche a pieno regime i treni per la Tiburtina potrebbero non essere sufficienti, perché sono comunque meno rispetto al tratto Bologna-Laurentina. Dal punto di vista struturale vedo difficile, ad oggi, un effettivo raddoppio (non aumento, proprio raddoppio) delle frequenze. Spero di sbagliarmi
Penso che non possono permettersi la contemporanea inaugurazione della mega-stazione Tiburtina con l'attribuzione di nuove linee ferroviarie alla stazione stessa tolte a Termini - che ricordiamo è servita da due linee metro delle quali la B a pieno servizio - E la riduzione delle corse di metro che raggiungano la detta stazione: quindi, a costo di un mega-sputtanamento, almeno mega quanto la nuova stazione, devono trovare il modo per "proprio raddoppiare" la frequenza della linea allo scopo di lasciare invariato il servizio per Tiburtina. |
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n/a
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145 Messaggi |
Inviato il 19/06/2007 : 12:49:08
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Messaggio di fraanZ
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Messaggio di mauus
Il problema di Tor Vergata come di altre periferie oltre alla totale inefficenza dei mezzi pubblici , è la totale insufficienza delle rete stradale , risalente nel migliore dei casi agli anni 60.
ma non è vero, con le nuove costruzioni a Torvegata si è fatto molto... forse qualche rotatoria di troppo...
"saper leggere il libro del mondo con parole cangianti e nessuna scrittura"
Generalmente chi prende l'auto o il bus è per uscire da tor vergata non per girare in circolo nelle rotatorie.
Quindi:
1)Raccordo bloccato
2)Via Tuscolana bloccata da Cinecittà
3)Via Torrespaccata Bloccata
4)Via Capannelle bloccata
5)Via Casilina bloccata
analogo discorso per i quartieri sorti su via laurentina , nuove strade di collegamento che consfluiscono tutte su via laurentina che è rimasta come era negli anni 60
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Modificato da - n/a il 19/06/2007 12:50:44 |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
1574 Messaggi |
Inviato il 19/06/2007 : 14:33:10
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salve a tutti posso proporvi questa bella foto delle gloriose MA 100 nuove di fabrica
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 19/06/2007 : 19:51:40
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| Bella Ferpas,ma che c'entra con la discussione? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36145 Messaggi |
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Marzio Montebello
Capo Stazione
2000 Messaggi |
Inviato il 19/06/2007 : 22:28:59
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mazza... a furia di graffiti m'ero pure scordato che la porta del frontale era grigia come le laterali....
fbartolom, le mie titubanze derivano dal fatto che Tiburtina diverrà lo snodo cruciale dell'Alta velocità, quindi sarebbe meglio se fosse servita meglio di oggi. L'odierna frequenza andrebbe quindi aumentata (e già trovo un miracolo che rimanga invariata con la B1)
come una fobice che si sta ampliando da ambo i lati; non so se l'esempio è chiaro |
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sasib
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
218 Messaggi |
Inviato il 19/06/2007 : 23:24:24
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Che bella questa foto.
Ad ogni modo la porta centrale al di là dei graffiti non è mai stata grigia ma totalmente arancione, e tra l'altro le prime vetture al centro della porta avevano il vecchio logo circolare "stefer" dipinto di nero. L'unità di trazione in foto dovrebbe essere la 001-002 in quanto era l'unica che aveva il numero di serie sotto al finestrino centrale invece che sopra.
Piccolo OT: vi dò una primizia, in officina c'è una prima MA serie 200 con la nuova colorazione argento metallizzato e fascia rossa tipo CAF e frontale azzurro.....pronta pronta per la linea B 
Macchinista Met.Ro.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36145 Messaggi |
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Marzio Montebello
Capo Stazione
2000 Messaggi |
Inviato il 20/06/2007 : 00:36:43
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ah sulla porta frontale allora non ricordavo male...
comunque sulla livrea delle MA2OO ce l'aspettavamo.. pure in stile MB non erano malaccio...
Beh, che dire, la linea dopo tutti questi anni non sarà monopolio delle care MB...
e aspettiamo con curiosità questo primo arrivo  Tempistica, nada de nada, no? |
Modificato da - Marzio Montebello il 20/06/2007 00:38:47 |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 20/06/2007 : 04:15:55
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Uhm fatemi capire un po'...
Le MA100 sono state prese e amodernate e piazzato sulla Roma Lido ( al momento solo 2 vero? Su quante? )
Le MA200 verranno prese e spostate sulla Metro B ( tutte? )
Le MA300 stanno bene dove stanno
Le MB100 verranno sostituite dalle MA200 o le MA200 vanno a integrare le MB100 anche per le future corse a Jonio?
PS: Io le MA100 credo di non averele mai viste... sulla linea A intendo... |
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righeira
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
426 Messaggi |
Inviato il 20/06/2007 : 09:00:49
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le "200" vengono ad integrare le Mb100...
Macchinista Met.Ro. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 20/06/2007 : 10:49:45
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quote:
Messaggio di Bredabus
fbartolom, le mie titubanze derivano dal fatto che Tiburtina diverrà lo snodo cruciale dell'Alta velocità, quindi sarebbe meglio se fosse servita meglio di oggi. L'odierna frequenza andrebbe quindi aumentata (e già trovo un miracolo che rimanga invariata con la B1)
come una fobice che si sta ampliando da ambo i lati; non so se l'esempio è chiaro
Evidentemente stiamo dicendo la stessa cosa: semplicemente tu vedi il bicchiere mezzo vuoto ed io... mi impegno a vederci una caraffa che lo riempia |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
1574 Messaggi |
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sasib
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
218 Messaggi |
Inviato il 20/06/2007 : 11:55:44
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Messaggio di Gemini76
Wow......grosse novità in metropolitana!
PS
Sasib, domenica verso le 18.45/19 hoa vuto modo di parlare con un tuo collega...penso avrai saputo cosa è successo sul treno in direzione Anagnina tra San Giovanni e Re di Roma
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http://www.ilmondodeitreni.it
http://www.ilpendolaremagazine.it
http://www.sandonatovaldicomino.net
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A dir la verità non sò a cosa ti riferisci. Cosa è successo?
Macchinista Met.Ro.
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