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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
 Inviato il 20/04/2007 : 11:03:02
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Ragazzi,ma che si fà,compriamo i Sirio e poi li possiamo utilizzare solo per la Roma-Pantano,a stò punto si cambia lo scartamento(il tratto interessato sarebbe da Porta Maggiore a Torrenova,visto che si potrebbe abbandonare il capolinea di Laziali)e con i binari standard si potrebbe fare una linea che curvi sulla Togliatti verso Cinecittà, sempre se facciano la linea tranviaria da Ponte Mammolo a Cinecittà,ed un'altra linea proseguirebbe fino a Torrenova.In questo modo i Sirio potrebbero circolare su tutta la rete,e se comprati in numero sufficente potrebbero sostituire i vecchi Stanga...
Credetemi,il cambio dello scartamento costerà,ma avremo anche un deposito(quello sulla Casilina),in più per i tram ereditato proprio dalla Roma-pantano. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 20/04/2007 : 11:43:14
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quote:
Messaggio di batman
Ragazzi,ma che si fà,compriamo i Sirio e poi li possiamo utilizzare solo per la Roma-Pantano,a stò punto si cambia lo scartamento(il tratto interessato sarebbe da Porta Maggiore a Torrenova,visto che si potrebbe abbandonare il capolinea di Laziali)e con i binari standard si potrebbe fare una linea che curvi sulla Togliatti verso Cinecittà, sempre se facciano la linea tranviaria da Ponte Mammolo a Cinecittà,ed un'altra linea proseguirebbe fino a Torrenova.In questo modo i Sirio potrebbero circolare su tutta la rete,e se comprati in numero sufficente potrebbero sostituire i vecchi Stanga...
Credetemi,il cambio dello scartamento costerà,ma avremo anche un deposito(quello sulla Casilina),in più per i tram ereditato proprio dalla Roma-pantano.
Batman, vedo che ti ostini a non voler capire. Ma mica stai giocando col trenino che metti e togli binari a tuo piacimento...inoltre vorrei farti cortesemente notare che la tensione di alimentazione della Pantano è differente di quella dei tram di Roma, la Pantano è a 1650 i tram se non erro a 750, tanto è vero che se ci hai fatto casualmente caso, a Porta Maggiore esiste un tratto neutro proprio per la Pantano (un tempo ce n'era un altro a S. Bibiana, dove c'era l'ibntersezione con i binari ATAC che andavano su Via Tiburtina)
Mi dici quale è il problema di avere i Sirio solo tra Torrenova e Laziali? (ammesso che la PAntano limiti a Torrenova)? Allora a Sassari si stan tagliando le vene, visto che hanno i tram solo per la tratta stazione - emiciclo garibaldi, mentre il resto della rete FdS è in TD...orrore...e perchè non hanno utilizzato le stesse ADe per il servizio urbano?E a Cagliari? Oddio, mica arrivano con l'elettrificazione a Mandas....Io credo che a volte ti sfugga il senso della realtà delle cose....quali vantaggi poterebbe il cambio di scartamento? Che facciamo una linea che si va ad infognare a Porta Maggiore o a Termini? Poi secondo te ci mettiamo a fare la diramazione lungo la Togliatti...interessante, un incrocio che è già un casino di suo....per avere cosa? Il tram Torrenova - Cinecittà? E a chis erve?Forse non hai capito che al momento che tolgono i binari sulla Casilina non verrà trasformata in tranvia...viene smantellata...sono solo vaccate quelle che girano di integrazione sulla rete urbana...al sottovia prenestino come fai?DOve li facciamo apssare i binari?io resto dell'idea che con mezzi decenti la Pantano tornerà a giocare un ruolo importante nella mobilità....
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 20/04/2007 : 12:49:48
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Omar, quello che dice Batman, al di là delle varianti di tracciato, tutto sommato non è sbagliato. Cercare di unificare i mezzi circolanti sulla rete è la cosa più sensata che si possa fare, e non credo che la sagoma limite dei sirio sia tanto diversa tale da impedire il passaggio dei mezzzi nel sottovia prenestino. Proprio pechè sulla direttrice della Casilina gravita un buona fetta di popolazione, l'unificazione dello scartamento sarebbe auspicabile. Allora sì che si potrebbe veramente parlare di unire la linea a piazza dei geranei e creare così una linea circolare a goccia d'acqua con l'origine a porta Maggiore e deviarci il 5 o il 19.
Giancarlo |
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DAVIDE
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
555 Messaggi |
Inviato il 20/04/2007 : 14:34:46
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l'idea di una circolare... bè se non c'è spazio per mettere 2 binari a scartamento normale ne metti uno solo e fai una circolare che passi sulla casilina giri per via togliatti, via prenestina e arrivi a termini... oppure congiungi i binari a centocelle e la fai passare li invece che sulla togliatti... ma ciò che ha scritto Gemini mi fa passare la voglia di fantasticare un po'...
-*-*-*-*-*-*-Davide*-*-*-*-***- ;) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 20/04/2007 : 15:56:02
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Purtroppo la realtà dei fatti è questa. L'area del deposito di Centocelle è ambita..e siamo a Roma, regno dei palazzinari. Se smantellano la Pantano per trasformarla in tranvia a s.o. il deposito di Centocelle sparisce e fa posto ad un bel condominio come minimo...la salvezza della linea, allo stato attuale, è il mantenimento dell'infrastruttura esistente e l'arrivo di nuovi mezzi, che siano Sirio, che siano Coradia,che siano Skoda...l'importante è ch arrivino nuovi mezzi perchè i 420 iniziano ad avere una certa età
Considerate una cosa: di principio non è che sia sbagliato volere la Pantano integrata con ilr esto della rete romana...ma.....sono in molti a non volere il trenino tra le balle lungo Via Casilina, e c'è il problema che durante i lavori dove la trasferisci tutta l'utenza?Sul 105?Poi dico...abbiamo una linea già rinnovata tra Filarete e Centocelle...basterebbe levarsi dalle scatole un pò di tritaballe lungo Via Giolitti (tipo l'officina che aprcheggia le macchine sui binari) e avremmo un vettore rapido...poi a Torrenova o dove vi apre si interscambia con la Metro C....se ho due mezzi di trasporto rapidi...beh...chissenefrega di perdere 5 minuti a scendere dal treno....è un effetto rete...inutile allungare a dismisura un servizio urbano...per Cinecittà...scendi a Togliatti ed interscambi....son due flussi differenti tanto...non vi voglio scoraggiare,solo che son anni che a Roma assistiamo a roboanti progetti....cosa han creato in tutti questi anni? L'8, che muore ad Argentina, il 90, che doveva essere la grande rinascita del filobus a Roma ed è rimasto unico...poi?
Tutti i progetti tranviari?Le varie ed eventuali metropolitane?Per non parlare del famoso piano festivo....che ha solo creato casino all'utenza...
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zi_peppine
Ausiliario
130 Messaggi |
Inviato il 20/04/2007 : 18:30:12
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| cambiare le cose in materia tranviaria a Roma è MOLTO pericoloso.Per favore lasciamola cosi' le uniche cose da cambiare sono i mezzi e l'integrazione con la metro c. |
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 21/04/2007 : 09:19:14
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| Comunque l'idea di trasformare la Pantano in tranvia non è venuta a me,ma viene dal comune,quindi probabilmente lo scartamento lo cambieranno...Poi non credo che il deposito di Centocelle sia abbandonato in favore di qualche speculazione edilizia,visto che per fortuna esiste un piano regolatore,e se si liberano spazi in zone periferiche o semicentrali (vedi il vecchio mattatoio)non è che corrono acostrurci palazzoni,si fanno se mai opere utili di riqualificazione del quartiere... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 21/04/2007 : 10:57:01
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Il comune non può toccare la Pantano. Solo la regione può decidere in emrito. E questo fa molto rosicare qualcuno...anche perchè la trasformazione della Pantano è una scusa...Quanto a centocelle...se sparisce la Pantano radono tutto al suolo...cmq fidati, che la Pantano non cambia scartamento...o rimane così o la chiudono...
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zi_peppine
Ausiliario
130 Messaggi |
Inviato il 21/04/2007 : 11:19:55
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| toglietemi qualche curiosità:nn sono mai riuscito a prendere la Pantano in vita mia ma...quali sono i tempi di percorrenza?è concorrenziale rispetto al 105?se diventasse un tram sarebbe piu'lenta? |
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DAVIDE
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
555 Messaggi |
Inviato il 21/04/2007 : 14:52:00
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in quanto al concorrenziale... per le frequenze tra centocelle e porta maggiore mi sembra buona (passandoci con la macchina vedo sempre qualche trenino)....però è molto meglio il 105 che va più veloce e i jumbo-bus sono abbastanza capienti (anche se quasi sempre saturi)
-*-*-*-*-*-*-Davide*-*-*-*-***- ;) |
Modificato da - DAVIDE il 21/04/2007 14:53:23 |
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 21/04/2007 : 15:44:28
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| Quello che non capisco è che se si trovano i soldi per mettere i binari da Ponte mammolo a Cinecittà,non si trovano per la Roma-pantano(le due distanze praticamente si equivalgono considerando la tratta Porta Maggiore-Torrenova).Comunque non credo che toglieranno mai la Pantano,sarebbe un errore troppo grande,che si poteva fare alcuni decenni fà,ma non ora,dove la "cura del ferro" è lo slogan da parecchio lanciato;non credo che a qualcuno dia fastidio per il traffico privato questa linea,visto che nel tratto che dovrebbe rimanere la Casilina è più o meno sufficentemente ampia;ripeto però per l'ultima volta che tenerci la Pantano così com'è non sarebbe proprio il massimo,la linea è vecchia e i miglioramenti sono indispensabili,e lo si nota perchè la gente preferisce prendere il 105 piuttosto che questa linea.L'unico modo è abbandonare il capolinea di laziali(e così recuperi un pò di parcheggi che non guastano mai),cambiare lo scartamento (anche se tu Gemini dici che o rimane così oppure la tolgono,ma perdonami come fai ad esserne così sicuro?),comprare nuovi mezzi(ma se recuperiamo i Cityway forse possiamo farne a meno,così i costi per nuovi mezzi li mettiamo per cambiare scartamento!),e poi nulla vieta con due scambi di unire i binari sulla togliatti e quelli sulla casilina,oppure si può creare un'altra rotonda come a porta maggiore. |
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n/a
deleted
2000 Messaggi |
Inviato il 21/04/2007 : 20:17:34
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| la tensione delle tranvie ordinarie è di 600 V (sono i filobus a 750) |
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giuliopet
Ausiliario
Lazio
17 Messaggi |
Inviato il 21/04/2007 : 22:15:16
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Salve! Qualcuno di voi sa come sono organizzati i turni per i macchinisti della Pantano? In particolare mi rivolgo a qualche macchinista della Pantano, e vorrei sapere come si sta a lavorare su questa linea. Grazie a chi mi risponde
Allievo macchinista Met.Ro. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
Inviato il 22/04/2007 : 01:05:16
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La Pantano è stata rinnovata una decina di anni fa nella tratta Filarete - Centocelle...Batman, tu non ti ricordi come era prima la Pantano sulla Casilina,vero?
E...ci hai mai viaggiato sulla Pantano? I treni son tutto tranne che vuoti....E il 105 nasce con altro scopo...fu istituito per unificare il caos di linee che passavano sulla Casilina, alcune eredità della gestione Stefer (C1,C2 ecc)Poi, vabbè, lo scopo latente di ATAC era far sì che il trenino sparisse...ed è quello che vogliono in molti sulla Casilina... son in molto a volerselo togliere dalle balle...poi sulla cura del ferro...
Cmq ora ho capito...tu vuoi al tranvia x recuperare parcheggi su Via Giolitti...spiacente, il trenino ve lo tenete.....
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