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Gemini76
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 Inviato il 12/04/2007 : 16:04:39
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PS
Se dovessi andare a Termini piglierei cmq il trenino o quel che ne sarà in futuro... per andare in centro la metro C.
Sono due bacini e direzioni differenti.
Non credo che chi ora prende il trenino a torpignattara, tra qlc anno abbia voglia di arrivare a Malatesta per prendere la metro. O aspettare un bus per arrivare alla metro, dovendo magari poi ricambiare per giungere alla loro destinazione.
Il sistema rete è anche questo, capire come si muove la gente. Il problema è farlo capire a chi deve progettarlo.
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Gemini76
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alejandro.roma
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13094 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 00:55:58
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E' vera la notizia che smantelleranno l'armamento della tratta Pantano - San Cesareo?? 
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 01:01:59
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quote:
Messaggio di Gemini76
Si, certo, la Casilina andrà alalrgata. Del resto cosa ci devono fare con i pezzi di binari rimasti?
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Non c'è in progetto nessuna metro o tramvia?
La concessione detenuta da Metro è stata ceduta ad altri, come per la tratta trasformata in ciclabile?
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
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Lazio
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 01:18:43
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Leggendo questa segnalazione mi sono sorti dei dubbi:
Tratta ferroviaria Pantano-San Cesareo
Abusivamente il Demanio dello Stato farà smontare da lunedì 16 aprile il tratto ferroviario Pantano-S.Cesareo della ex Roma-Fiuggi. La ferrovia è di proprietà della Regione Lazio ed è tuttora concessa alla soc. Met.Ro; il Demanio dello Stato non c’entra nulla, non ha alcun potere. Lo smantellamento dei binari pregiudica inoltre il progetto della Provincia di Roma, nell’ambito dei “corridoi della mobilità”, di una linea tramviaria (a scartamento ridotto per motivi di spazio) da Pantano Borghese a Palestrina, utilizzando in gran parte l’ex sedime
ferroviario. L’Associazione Utenti del Trasporto Pubblico chiede che la Regione Lazio, la Provincia di Roma e la soc. Met.Ro. intervengano tempesivamente per impedire qualsiasi manomissione, da parte di soggetto non legittimato, delle aree destinate alla futura tramvia
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 08:58:18
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| Scusa gemini,ma secoondo te esistono tram compatibili con lo scartamento della Roma-Pantano,oppure se non esistessero,forse basterrebbe ordirnali con questa specifica,tanto le aziende pur di vendere sarebbero ben disposte a fare un nuovo progetto o a modificare glia attuali. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 12:56:25
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quote:
Messaggio di batman
Scusa gemini,ma secoondo te esistono tram compatibili con lo scartamento della Roma-Pantano,oppure se non esistessero,forse basterrebbe ordirnali con questa specifica,tanto le aziende pur di vendere sarebbero ben disposte a fare un nuovo progetto o a modificare glia attuali.
Basta che si paghi e l'industria ti fà quello che vuoi.
Giancarlo |
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ricc404
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
303 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 14:20:57
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| Beh, i sirio in Sardegna sono a 950mm! |
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 19:41:14
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E allora,con tram con quello scartamento,la tranvia è già bella e pronta,lasci quelle fermate,e via... |
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n/a
deleted
1612 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 20:07:17
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infatti è inutile e dispendioso portare la pantano a scartamento normale basta rinnovare ed aumentare i mezzi (oltre che portarla a piazza dei 500, ma in sotterraneo)...
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Modificato da - n/a il 13/04/2007 20:13:40 |
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 20:10:04
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| Scusa Lorenzo,ma portarla in sotterraneo non credo si possa fare,soto il sottuosuolo di termini ci sono due linee di metropolitana,i sottopassagi vari,e dove non trovi nulla di ciò ti spunta una bella strada romana e chi se visto se visto! |
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n/a
deleted
1300 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 20:34:08
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lorenz prima dici che è dispendioso riconvertire la linea e poi parli di interramento a termini? e dove lo apri il cantiere (anche volendo)? dentro il forum termini? e quando arrivi a piazza dei 500 la stazione la fai a 50 metri sottoterra?
la riconversione della roma pantano diciamo che di pratico permetterebbe di avere un deposito in più a centocelle e l'utilizzo dello stesso materiale delle altre linee. anche a sr andrebbe comunque bene. |
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n/a
deleted
1612 Messaggi |
Inviato il 13/04/2007 : 20:54:32
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no...aspetta... la pantano interrata arriverebbe all'altezza delle banchine della linea B quindi non deve andare sottoterra di molto...chiaramente è meglio vedere se prima ci sono reperti...e comunque credo costi meno interrare 300m di ferrovia che convertirla tutta a scartamento normale...il problema resta i cantieri, ma volendo restringi un po' via giolitti, secondo me. però la cosa più importante è che prima vanno presi mezzi nuovi e poi in futuro, quando sarà possibile (se sarà possibile) interrarla fino a piazza dei 500 (che poi sarebbe all'altezza di via manin, visto che la b passa sotto via cavour)...i mezzi sono la cosa più importante oltre che aumentarli...
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