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C O N T R O L L A    D I S C U S S I O N E
n/a Inviato - 30/01/2006 : 20:29:12
Per qualsiasi info riguardo questa ferrovia postate qui!
15   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
fey-mous Inviato - 19/05/2026 : 13:49:21
Nel frattempo il treno è esposto nella stazione di Lanciano
https://videocitta.media/2026/05/19/treno-della-valle-ascom-abruzzo-rilancia-il-confronto-sulla-riattivazione-della-storica-linea-san-vito-lanciano-val-di-sangro/?fbclid=Iwb21leAR5LV5jbGNrBHktXWV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHiFibVzbjchrpHYMswFaaNcuQXDZxilTn1sX9UUNhMKZJjLDH1EVC6hCb0sf_aem_53_2XGoRV5IQWqtUDGmBEQ
Gemini76 Inviato - 05/05/2026 : 10:48:08
Premesso che un tempo il raccordo tra le due amministrazioni era per motivi di servizio,ovvero scambio carri. Unico treno viaggiatori fu un Lanciano Roccaraso effettuato come "Treno della NEve" con doppia simmetrica delle due loco ex FNM. Attualmente la linea FAS entra nell'area dell'ex scalo merci RFI e si attesta con due binari accanto al binario 1 . Teoricamente basterebbero un paio di deviatoi, ma,allo stato attuale, la linea RFI è sospesa all'esercizio e vi si svolge solo servizio turistico. ANche perchè , al netto di dover rifare tutto il giro chiavi, in esercizio regolare ANFISA non accetterà mai il giunto telefonico. Ma sta storia dei merci che si sarebbero immessi su rete RFI per raggiungere il resto d'Italia l'ho sentita parecchi anni fa...è una favoletta che gira da tempo negli ambienti Sangritana...peccato che il traffico merci, a parte quello generato dalla SEVEL, sia scomparso. Ortona non ha più nulla: la ARTSANA ha chiuso, la ALimonti riceve tutto su gomma, la De Cecco, che pure è accanto alla ferrovia, dubito abbia interesse a pagare un raccordo. Poi dopo che si sono dimenticati un D345 sfrenato che è rotolato giù da Ortona.... ^-^ Ripeto, questi fanno concorrenza ad ATAC
emipaco Inviato - 05/05/2026 : 09:31:58
anche a castel di sangro, se non ricordo male, le linee non saranno collegate.
la stazione è adiacente ma non mi pare connessa alla rete RFI.
Gemini76 Inviato - 04/05/2026 : 11:03:24
Le ALe STANG TIBB non avendo scmt non sono più ammesso a circolare. Forse, e dico forse, è recuperabile il binato Fervet. Di ALn 776 mi sembra siano attive solo le due revampizzate, il resto è ad arrugginire in deposito insieme ad altra spazzatura. Ma che fiducia si può avere verso una azienda,regionale, che non è neanche mai riuscita ad apire la tratta Archi - Sevel per...manifesta inutilità....hanno buttato soldi per fare la mega direttissima da Lanciano a San Vito e,a conti fatti, risparmiano due minuti di tempo percorrenza. La storia si Sangritana è piena di idiozie cosmiche e lavori fatti tanto per buttare soldi pubblici....vedi unificare le stazioni di Castel di Sangro....utilissimo fare dei lavori quando la linea RFI era prossima alla sospensione e quella da Lanciano era già interrotta da almeno 10 anni. E ovviamente dubito che RFI gli conceda il collegamento...più che altro perchè Castel di Sangro è formalmente su linea in DU con tutti i deviatoi manuali. E ad ANFISA escono le bolle se si parla di esercizio regolare su una linea on giunto telefonico...QUindi, tra 20 anni, se mai finiranno i lavori, arriveranno a Castel di Sangro e lì si fermeranno
fey-mous Inviato - 03/05/2026 : 22:21:52
Una 776 c'era arrivata a Villa Santa Maria, un paio di anni fa
Michele Ginanneschi Inviato - 02/05/2026 : 09:15:51
Ma poi, a lavori finiti con cosa fanno servizio?
Le ALe, mi sembra quasi tutte demolite. E comunque, non hanno sistemi di sicurezza e forse hanno da fare RG.
Se vanno in TD ci sono le 776, ma ce la fanno su quelle curve?
Poi, come ci arrivano? Nonostante la stazione unica, le due linee non sono più collegate. Quindi, carrellone o gru da un binario all'altro a Castel di Sangro.
Gemini76 Inviato - 28/04/2026 : 21:07:39
Questi battono il comune di Roma a balle spaziali. In fondo saranno almeno 20 anni che stanno rifacendo la linea....
fey-mous Inviato - 28/04/2026 : 14:22:39
Consegnati i lavori Ateleta - Castel di Sangro
https://www.abruzzospeciale.it/2026/04/28/ferrovia-riparte-la-storica-sangritana-consegnati-i-lavori-di-potenziamento-della-ateleta-castel-di-sangro/?fbclid=Iwb21leARdhaJjbGNrBF2FnGV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHh848VYhsf-sfZaJ1Vn5OH7risY4E6flYVBpTOsuUrYM4_YiJq18CojAScPj_aem_gtc6hYUdiWdssLNHM6narQ
emipaco Inviato - 13/04/2026 : 14:33:46
la smantellano a pezzetti
fey-mous Inviato - 29/03/2026 : 21:22:23
Comunque hanno tolto i binari sulla vecchia San Vito Lanciano altezza casello autostradale per dei lavori per impedire delle frane
Michele Ginanneschi Inviato - 20/01/2026 : 11:09:03
A questo proposito, il segnale ad ala di protezione della nuova stazione di Lanciano è una chicca. Si vede in un filmato dell'inaugurazione.
Gemini76 Inviato - 18/01/2026 : 21:23:24
In fondo ricostruire una linea negli anni 2000 con tecnologia del 1930 è stata una mossa da geni...incompresi. O forse avevano finito i soldi dopo essersi fatti realizzare la treverse in CAP branidzzate Sangritana
fey-mous Inviato - 18/01/2026 : 20:00:05
Due nuovi elettrotreni, entro 18 mesi sistema automatico tra San Vito e Lanciano
https://youtu.be/xHPp1-LKd68?si=3LWD8Y7f1MkhLMxw
fey-mous Inviato - 10/11/2025 : 21:05:10
Venduto il 30% della divisione cargo
https://youtu.be/pZtCAekSWeo?si=NnY79s6sOICFx0-t
Gemini76 Inviato - 26/10/2025 : 20:30:56
Allora vuol dire che sono una massa di incapaci, sia a Lanciano che in regione.

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