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 Completamento dell'anello ferroviario di Roma (2)

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C O N T R O L L A    D I S C U S S I O N E
emipaco Inviato - 09/09/2015 : 14:33:20
si continua qui!
15   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
iencenelli Inviato - 11/09/2025 : 16:04:53
ed infatti smistamento lo potresti utilizzare per farci arrivare ad esempio la fm2 (la fm1 il sabato e la domenica e festivi dopo le 10 e fino alle 13 non ha passaggi fino a tiburtina)
Giancarlo Giacobbo Inviato - 11/09/2025 : 14:06:57
L’anello serviva per dirottare il traffico merci proveniente dalla tirrenica allo scalo smistamento salario. Ora il traffico merci è notevolmente ridotto e smistamento è stato smantellato.
Gemini76 Inviato - 10/09/2025 : 22:17:56
Che poi l'anello doveva servire essenzialmente per il traffico merci..che però su Roma non è che sia così elevato...alla fine a livello di traffico passeggeri,tramontata fermata a servizio dello stadio per i motivi che sappiamo,utenza locale ne vedo davvero poca....
ricc404 Inviato - 10/09/2025 : 14:11:19
Manco io. Si devono fare linee che servono, non perchè "è bello avere l'anello". Tra l'altro una linea ad anello è soggetta a forti irregolarità e non è detto che sia una linea efficiente in caso, come a Roma, di volumi diversi lungo il percorso. Non a caso a Londra la Circle line, che piace riportare a tutti questi soloni, non è più circolare da anni.
iencenelli Inviato - 10/09/2025 : 10:35:35
credo che l'unica via possibile sia l'innesto da saxa rubra verso collesalario basso all'incirca dove è collocata ora la stazione di fidene...
Meno problematica a livello di espropri .
nON COMPRENDO STA FISSA DELL'ANELLO :9
emipaco Inviato - 10/09/2025 : 08:35:14
quote:
Messaggio di Solitairwolf

Che ne pensate della proposta qui indicata?

https://www.odisseaquotidiana.com/2025/05/chiusura-circle-line-roma-anello-ferroviari.html


per esperienza posso dirti che gli incroci sono sempre problematici; inoltre qui parliamo di linee a traffico intenso, avremmo in pratica la cosa come ai semafori stradali.

per me rfi non accetterà mai, poi magari sbaglio
iencenelli Inviato - 09/09/2025 : 23:58:37
pure metrovia ci si mette :)
Io avrei una idea diversa , da vigna clara la mandi (sempre interrata ad oriolo , e poi la fai passare sempre interrata per il sant'andrea e grottarossa (senza beccare case) a saxa rubra fai un'altra fermata e da li oltrepassando il tevere ti ricongiungi all'altezza di villa spada /fidene da li hai tutte le soluzioni possibili , senza espropriare troppo (credo solo 2 ex case cantoniere
Gemini76 Inviato - 09/09/2025 : 22:28:02
quote:
Messaggio di Solitairwolf

Che ne pensate della proposta qui indicata?

https://www.odisseaquotidiana.com/2025/05/chiusura-circle-line-roma-anello-ferroviari.html


gente che non caspice una fava lessa di TPL (autobus) va a proporre le soluzioni fantasiose ed irrealizzabili. LA scelta migliore è utilizzare infrastruttura esistente ed arrivare sulla LC
Solitairwolf Inviato - 09/09/2025 : 15:40:45
Che ne pensate della proposta qui indicata?

https://www.odisseaquotidiana.com/2025/05/chiusura-circle-line-roma-anello-ferroviari.html
Giancarlo Giacobbo Inviato - 12/08/2025 : 14:24:44
Quello già predisposto sulla L.L. dietro al complesso del Prato della signora. Da qualche parte ho letto le motivazioni della variante. Forse per non andare ad ingolfare la FL1, mentre la LM è meno trafficata.
Gemini76 Inviato - 12/08/2025 : 12:14:42
Che poi esiste già il bivio predisposto...perchè andare sulla LM?
Michele Ginanneschi Inviato - 12/08/2025 : 09:17:29
Praticamente, è un percorso a spirale.
emipaco Inviato - 07/08/2025 : 11:47:09
questo infatti è giusto
Giancarlo Giacobbo Inviato - 02/08/2025 : 19:10:52
Vuol dire che è assurdo far partire da Tiburtina l’anello in senso orario dai binari della FL1 verso Ostiense e farli tornare a Tiburtina sui binari della linea merci, senza avere la possibilità di congiungersi con quelli della FL1.
Gemini76 Inviato - 31/07/2025 : 22:30:54
non ho capito un fico secco di quello che voleva dire l'articolo.

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